scoot

Tipper sensoren, har måtte bytte et par sånne før

Bytta skjerm på iPhonen for 3. gang... sitter igjen med en skrue på bordet HVER gang.. er jo snart ikke skruer igjen inni her. Men men, den funker i allefall

Bmw er på topp, såklart Ellers er jeg jævlig sjarmert av gammal pre 1982 Japse. Gammel japse med RWD er skamtøft, synd det er svært få igjen av dem. Husker førstebilde var en 1981 626 med bakhjulstrekk. Idiotisk bil å sladde med, 2.0l og 4 trinns kasse med stiv aksel bak. Hahah latterlig morsom egentlig.

Det er sant, men LED pærer hjelper vel betraktelig kontra originale?

Slike sider blir ofte en dyr fornøyelse:)

Virker jo ikke sånn heller, uansett så er det jo bare for "ABC-betjentene" å se på serien og evt. ta dem etter det er vist på TV. Tror det har noe med at de ikke viser direkte hvordan den lages, og hvis de ikke viser hva de nøyaktig gjør for å få fram spriten så er det jo ikke ulovlig å rense vann i skogen? Hehe

Har tenkt på det greine, står jo fram med jobb, navn, og uten sladd. Samme for meg, morsomt å se på gutta i allefall! ( Og bilen blir jo vist !? )

Kjøp deg LED-pærer http://www.ekstralys.no/

Sweet bil! Moonshiners på discovery, gutta

Problemet er den forbanna godkjenninga. Med mindre du skal traske på feil side av loven får du jo ikke EU-godkjent den på nytt. Hadde den vært mulig å få gjennom EU igjen hadde jeg eid denne jeg nå? Hehe.

Legg merke til at 10 000 inkluderer foringene fra helvete da ikke glem de foringene. Jeg regner med det er knirkeforingen det er snakk om? Denne er "lett" hvis du har korrekt verktøy, altså en original avdrager fra BMW evt. en lagd selv. Uten denne skal du jobbe litt

Jeg tipper en form for alarm ?

Slå det ned fra oversiden, evt kjøp en avdrager og slå inn. http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... el-191240/ Kjøp en lang sånn, og slå deg løs

Har du takluke?

Helt ok böös look på det motorrommet det.

Følelsen når du skjønner at det er felgen som skraper ubeksrivelig.

Vi er 3 på samme alder som deler verksted, er ikke aktuelt å skru noen bil der uten sikring, så det er ikke noe problem her. En i vår vennegjeng holdt på å miste sin far fordi jekken skled når han bare skulle plukke opp et eller annet under Mustang-prosjektet sitt. Han klarte seg heldigvis, så i vår omgangskrets er det uaktuelt uten sikring. Og jeg sliter virkelig med å forstå hvorfor folk skal drive med såpass idiotisk risikosport når det er så forbanna enkelt å sette under to bukker. Jekk opp bilen på diffen -> sett under to bukker på de bakre jekkfestene. Og vips er alt trygt, og du kan til og med fjerne jekken og få ENDA mer tilgang! hao - skal ikke bare bruke en bukk og slå inn forståelsen litt? "BRUK....ALLTID...DEN...HER"

Det der er feil lakk, den er jo ikke lik overhodet?

Nå er jeg på samme alder som din stesønn, og jeg kan vel egentlig ikke forstå hvorfor man skal jukse på det her? Det er ikke engang i mine tanker å jukse med mitt eget liv, for å fikle litt med en bil. Et par bukker koster 500kr. Så hvis vi da legger litt matte i tema. Mitt liv - eller 500kr og det minuttet det tar å sette under to bukker. Mitt liv >>>>> 500kr og et minutt arbeid.

Stussa jeg litt på og, ESS er vel ikke så mye mainstream generelt. Skal ikke uttale meg kun på chip, men at de kan kompressor er det liten tvil om. <3

MEN, man skal legge til at 90% av replicafelger osv som selges i denne boltdimmen leveres med 74,1 navdiameter, og leveres med et sett senterringer for å passe de med 72.6. Men kjøper du originale BMW-felger må du passe på å måle, hvis de ikke sitter på en E39 fra før da, da bør det jo nesten gå !

Dette er så skummelt at det ikke kan få nok oppmerksomhet. Har selv ligget under med bare jekke og et dekk eller to som sikring, men etter å ha fått litt vett i hue de siste åra har vi nå brukt et par tusen på 12 bukker til verkstedet. Nok til å holde 3 biler oppe, siden vi ikke har plass til fler enn 3. Jeg stoler ikke på at dekket redder meg, jeg skal ha bukker ellers ligger jeg faen ikke under der Skal du skru bil, får du kjøpe deg riktig utstyr! Så enkelt er det. Du bytter ikke sikringsskap i et hus uten å måle at det er strømløst!

Ventiljustering: http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... adjust.htm Ang. Reimer ville jeg skrudd de ut og tatt de med til en lokal bilforetning så skaffer de nesten garantert riktig. Olje skal jeg ikke uttale meg om på M30, uansett hvilken BMW jeg har hatt har den alltid fått 5w-30/40 av delsyntetisk eller helsyntetisk slag.

Looking good