Alpejohn

Hei, må desverre ha 17", kan ikke ha mindre på bilen min

Hei, Har bestemt meg for og selge sommerfelgene mine. Felgene er brukt ca 3 mnd. Eneste skader som finst, er på ene bakfelgen er det ei lita stripe ut på kanten, den er ikke dyp, det er kun i overflaten, og syns ikke med mindre du studerer. Og den andre bakfelgen har noe som ligner kantkjøring, men det er det ikke, må ha kommet av noe jeg har kjørt over, som har tatt opp i felgen. Det er ikke mye, skal ta bilder av skadene i morgen. Felgene er ellers i finfin stand! Blanke og fine Skal ta nærmere bilder i morgen. Det er og dekk på de, fremme står det 235/35-19, bak 265/30-19. Bakdekka er utslitt, frammdekka holder nåk en sesong til Merket er Nankang NS2. ET15 fremme, og ET20 bak. Har et par bilder av felgene på bilen min, utrolig fine!: Når det gjelder pris, tenkte jeg rundt 8000,- Har desverre ikke mulighet for å sende de i posten, så de må hentes. Kan og ta delebetaling i fine orginale 17" bmw felger, da jeg mangler vinterdekk på bilen min. Send gjerne spørsmål på PM, eller til: fredrik.sandvik@live.no 41406672 Holder til på Hareid, nær Ålesund. Fredrik

Hei, 1: Når du skal opne bakluka, får du den opp i det hele tatt? 2: Om den lar seg opne, kommer det da en pipelyd, som "synker" i frekvens for å si det slik? Går fra lys, og blir mørkere? 3: Når du smeller den igjen, eller legger den nedpå, vanligvis dras luka ned, gjør den dette, eller skjer det ingenting, samtidig som denne pipelyden kommer igjen? 4: Blir luka liggende nedpå, slik den er "låst" men ikke strammet helt nedtil, så den kan løftes opp og ned et par cm? Mvh. Fredrik

Har selv sett på GT1 fra kina, men som nevnt over, er jeg litt skeptisk på å bruke $400 på noe som kanskje ikke funker Jeg liker og ha slikt utstyr tilgjengelig, hadde noe til Volvoen som funka veldig bra, fikk opp alt av feilkoder, og kunne slette de, samt slette service lampe osv. Det var en enkel kabel, kjøpt fra finnfeil.no. Virker som det er litt mer avansert å finne noe brukelig til Bmw Har sett på mange forskjellige versjoner, men veldig usikker på hva som er verdt å bruke pengene på

Får håpe eBay-produktet er av annen kvalitet. Surt å bruke penger på noe som er totalt bortkastet... Var fra ebay jeg kjøpte dette, men det kom fra kina/hopngkong. Kvaliteten skal jeg ikke klage på, ser helt greit ut, funket uten problemer så lenge jeg fant en laptop med com port på, fikk kontakt med en gang og slikt.. Var bare det at jeg hadde håpt jeg kunne finne feilkoder og slikt, og klare meg uten verkstedbesøk, men det viste seg og ikke kunne gi slik info. Har selv lett litt etter oversettelser, men gidde opp etter en stund. Men hadde vært supert å samlet alle koder så det kan brukes til noe Kanskje det kan bli det billigeste diagnose apparatet jeg har kjøpt noen sinne som kan brukes til LITT

Hei, Jeg kjøpte dette fra kina, betalte vel 200 kr for det inkl frakt.. Jeg har bare ett ord ang dette produktet... Ubrukelig......... Kan jo faen ikke gjøre noen ting med det! Og om man kan det, så må man tydeligvis være datanerd og alt det andre for og få det til.. Jeg fikk kobla til bilen, og alt funka steike fint, fikk opp feilkoder på en del moduler og slikt, men det kunne ikke fortelle meg HVA som var galt, sto bare en hex kode eller noe slikt.. Det var vel det eneste nyttige jeg fant med dette.. Ja og at den kunne slette de fleste feilkoder... Funka både på min 03 mod og gamlingen sin 98 mod. Men var ikke alle moduler den fant. Så om noen vet hvordan dette brukes til noe fornuftig, så SKRIK UT! Har søkt og søkt på google, forum over alt, men ikke funnet det noe nyttig.. Mest vekkastet 200 lapp jeg noen gang har kastet vekk

Du kan ikke montere det orginale aux input settet som BMW selger, det passer fra 09/02 og fremmover. Kan hende det går and og lage til noe greier men.. Kan vel koble til ipod styring på cd veksler utangen uansett regner jeg med. Er ganske sikker på det, men har ikke lest så mye om det så skal ikke si det sikkert. Men om du har BM54 radio modul, så kan du ha aux input på orginal radio

Hmm. jaja, Da får jeg undersøke hvordan man demonterer støtfangeren også

Da er det nåk sannsynelig tenker jeg Har aldri hørt vifta mi gå rolig, altid full gass hele tiden Skal stikke og få undersøkt dette i dag Ballder: Må man demontere støtfanger for og bytte motstander også? Er dette mye jobb eller? ehe

Hm, da får jeg ta og se på det en dag Ja er igrunnen greit å bruke orginale nye deler på slike ting som er vanskelig og komme til så man slipper og ta det igjen Takk igjen!

Ahaa, det er slik dem ser ut ja.. 600 kr var da ikke avskrekkende, men dyrt for to små elektro greier Er det i stikket til vifta du testa? Altså kontakta til vifta? Å sette strøm på de forskjellige pinnene? Skal ta og teste dette jeg også og se hva som skjer Takker for tipset!

Hm, kjenner vertfall bra sug i grillen, å den durer litt. Hører når den starter inni bilen ved tomgang/sakte kjøring. Er det noen måte å teste disse motstandene? Noen spesiell ohm dem ska ha? Stemmer det at de ligger til venstre for radiator, når du står og kikker ned i motor rom? Løste noe relè lignende greier der når jeg hadde av dekselet til vifta nemmelig:-) Mvh fredrik

Hei, Har lagt merke til at vifta til AC i fronten er hissig på og starte og stoppe når AC er på. Den starter, går i 10-15 sek, så stopper den , så går det 10-15 sek så starter den igjen.. Går på bra høyt turtall også. Derfor begynte jeg å lure på om denne vifta har 2 steg, og at den egentlig skal gå på steg 1, men siden det ikke funker så kjører den full gass? Noen som vet dette?

Hei, Jeg bytta termostat på min for en stund siden, da demonterte jeg følgene: Deksel over motor i fremmkant EGR kjøler og innsugs delen som denne går inn på "Spjeldhuset" for å kalle det det (Det er jo ikke det men) Ligner. Kjølevifta (32 fastnøkkel, bør være ganske smal, altså kjeften kan ikke være for brei) Tror ikke jeg demonterte så mye mer en det, men for å demontere vannpumpe må man muligens av med multireimene også..

Det skal være fult mulig så lenge du har AV input, nå vet ikke jeg hvordan dette er på de nyere Idrive systemene, men så lenge du har av Inn, så er det ingen problem. Da trenger du bare stæt, enten en omformer, som gjør om 12v til 230v, eller du finner et adapter som kan drive konsollen.., og kobler den på skjermen, og da er det bare og spille i vei skulle jeg tro

Hei, Jeg bruker kontakten til orginalforsterkeren ja, men den vil jeg tro du og har Har selv bare 6 høytalere, og standard stereo Forsterkeren ligger i radio modulen som ligger under gulvet i bagasjerommet Her du kobler imellom med det ledningsnettet, og henter ut signaler til blaupunkt forsterkeren Har selv vurdert dette DSP greine, men har ikke helt funnet ut hva dette består av, og hvordan det skal kobles, og hva som hører til for å bygge om til DSP, eller 10 høytalere

Har selv vurdert en aktiv sub, av typen liten til min touring, en som jeg får gjemt ut i siden bak, der den orginale subben sitter Bare for å få litt mer fyldig lyd i forhold til den orginale papp lyden

Siden det er cd-veksleren som sender signaler til forsterker, hva med og prøve å koble bort cd-veksler, og se hva som skjer? Men montro om radio modulen blir stående på hele tiden og da kanskje? Er vel igjennom den signala går/kommer fra, når du har standard stereo .. ? Om du kjenner noen andre med samme forsterker, hadde det jo gått and å testa den, for og se om den oppfører seg på samme måte også

Takk takk! Hadde alt sammen i reservehjulsbrønnen på V70en, men i Bmwen så har jeg kompressor der, + at nå kan jeg faktisk ha bruk for stephjulet V70en var 4x4, så måtte ha likt stephjul, eller burde..Så jeg kasta det ut og bygde anlegg der i steden. Så her måtte jeg være litt oppfinnsom

Aha, skjønner! Fikk ikke ringt til dem i dag, men får prøve i morgen. Høre hvorfor dem ikke gjorde noe mer.. Men er jo ikke sikkert dem husker bilen min en gang.. Lurte litt på og levere den på et lokalt mekonomen verksted, bare for å sjekke hjulstillinga, men vet ikke om det er verdt pengene egentlig da.. Var mer som en kontroll for å sjekke at ting faktisk var innenfor

Med mindre vinkel, mener du da at hjulet blir enda mer rett? Men hva om dem ikke kan justere noe nærmere "rett"? Har ikke peiling på alle disse jsuteringene og grader og minutter.. For meg er det bare tall som jeg ikke skjønner dritten av

Det kan jeg ikke si noe om, da jeg kun har fokusert og lest om det som gjelder for min bil

Her står det litt om dette, her er også et bilde som viser hvor man kobler aux, og cd veksler på bm54: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1010498 Bilen min er 03, og har orginalt opplegg for denne aux tilkoblingen, samtidig som jeg har cd veksler bak.

Det avhengig av hvilken type kabelen er, men hos meg har jeg denne kabelen bak skjermen i dashen, hvor "min type" kabel, skal kobles på, og deretter monteres i hanskerommet. Enkleste måten og sjekke om du har denne muligheten er og ta ut radio/skjerm og se om du har samme greia som jeg har vist på bildet i den tråden, du linker Eller du kan ta ut radio modulen og se om den er merket BM54, eller om du har en bil nyere en 09/2002.. Da KAN du ha AUX input, samtidig med cd-veksler. Eldre modeller vet jeg ikke, men godt mulig du må bruke cd veksler inngang der Men har du BM54, kan du ha begge deler Men det er to sorter, en til vanlig radio, og en til navi. Her selger de den, og der beskrives det hva den passer osv: http://www.bimmernav.com/store/catalog/ ... m-156.html EDIT: Er foresten 10/2002 og nyere som skal ha BM54 radio Denne moduken kan og ettermonteres, det ligger mye info om dette rundt om på internett, og mange som selger ombygnings kit osv.

Biler nyere en 2002/09 mener jeg, som har BM54 radio modul har mulighet for egen aux inngang, som jeg har bilde av i den andre tråden. Der kan du koble til denne aux porten, samtidig som cd-veksler sitter baki Har ikke erfart dette selv, men har lest det flere plasser da jeg vurderte og skal ha denne aux selv