Alpejohn

Da glemmer jeg det vertfall Tror jeg må ta en titt på strøm tilførselen til boksen. Kikka i tråden din, men skulle hatt et koblingsskjema. SKal se om jeg finner et, så får jeg gå over strøm tilførselen. Hvor koblet du til strømmen til boksen? Går den igjennom noe rele eller noe slikt? Mvh Fredrik

Hei, og takk for svar! Tror ikke det er ettermontert nei, står i utstyrslista i service heftet (Er limt inn i på første side), at der er PDC. Her er et utklipp fra ei liste jeg fikk fra koed: 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Så tror nok ikke det er ettermontert nei Tenkte jeg skulle kikke litt på monteringer og slikt, og se om jeg kan finne ut om jeg kan måle i kontakta til den for å finne ut noe EDIT: Kom over noe på spaghetti koder eller hva det heter, der dem har masse el skjema osv. Der sto det følgende: Important On vehicles e.g. R50 with automatic transmission, the status of the reverse gear is not transferred via the bus in the emergency driving program. This means that the PDC is not automatically activated on reversing. Before troubleshooting, check the automatic transmission. Jeg har automat.... Men hva er R50? Er det noe som anngår meg eller?

Ok, slik vil jeg gjerne at mine skal fungere også. Men har du knapp? Hvordan virker denne da når alt går automatisk?

Så din slår seg av etter 50 meter, 30 kmt? Men kommer den på når du setter i revers da? Er det i såfall både fremme og bak som er på? Takk for svar! Skal se om jeg kan finne ut noe på et el skjema eller noe i den dur Kanskje en telefon til Bmw, men er ikke altid dem kan svare på slikt

Hei, Har PDC fremme og bak på min E39, har og en knapp på dashen for å slå den på og av. Står i instruksjonsboka at den skal slå seg av om man kjører fortere en 30 km/t, eller lenger en 50 meter. Men min slår seg ikke av, den slår seg helder ikke av når jeg slår av tenninga. Kan slå den på selv uten nøkkelen i tenninga, og da piper den om noen går forbi bilen. Er dette noe som må programeres for å endre på det? Kunne godt tenkt meg at sensorene bak kom på når jeg satte bilen i revers, og at jeg kunne skru på de i fronten på knappen (Og at dem slo seg av selv). Er dette mulig og få til eller? Greit og slippe og måtte skru dem på og av hele tiden om jeg skal bruke dem.. HVa kan jeg gjøre med dette? Fredrik

Jeg kjøpte nye piggdekk til min E39 nå nettopp. Leste en del ang vinterdekk og hvilken jeg burde velge osv. Endte opp med å kjøpe Pirelli Winter carving edge, husker ikke helt rekkefølgen men var noe slikt. De kom på 4. plass i naftesten 09. Kosta 850,- for 205/60-16. Tett på 4000 inkl frakt fra Byttdekk.no. Jeg kom over noen artikler ang innkjøring, og der sto det at piggfrie skal kjøres inn vesentlig lenger en piggdekk, for der må man slite bort et lag som ligger uttapå gummien før de virkelig begynner og funke. Var samme prinsipp på piggdekk, men der var det ikke like mye pga dette belegget, men mest for at piggene skulle sette seg. Tror det var rundt 100 mil på piggfrie på tørr/våt asfalt for å slite bort. Eller til de stripene som er på dekket er slitt bort. Bruker som oftest og være gule/hvite/røde. I dekkbana liksom.. Så jeg tenker jeg kommer til og sette dem på når jeg merker det er på tide for å kjøre en liten stund på asfalt først vertfall

Er bare og jekke i vei. Er ikke noe problem dette.. Enten det er garasje jekk, orginal jekk eller løftebukk...

Vel, grunnen til at dette blir gjort på de aller fleste nye biler i Norge er vel for å forhindre at dette som skjer hos deg, skal skje.. Understellsbehandling vil jeg si er et must på nye biler.. Fikk tektylert min E39 under en måned etter at jeg kom hjem med den fra Tyskland, og angrer overhode ikke på det. Kosta meg 4990,-. Med så mye salt og dritt som er på vinteren her i Norge, så blir det rust på alt som er av metall som ferdes på veiene.. Så da hjelper behandlingen på. Så mitt tips er å levere den til behandling så fort som mulig, før vinteren setter inn for alvor

Ja det tror jeg nåk. Mener å huske den merket dette på at hjulet ble letta fra bakken, dvs. sensoren måler helt i enden kan du si.. Og da forstår den at bilen er oppjekka.. Men skal ikke si dette 100% sikkert, men hadde jo vært ganske idiotisk laga om den begynte å prøve og justere når man jekket den opp slik på eine sida, eller løfta på løftebukk for eksempel

Mener systemet kjenner igjen oppjekking og når begge hjula er løfta, som på verksted. Dette skal jeg ikke si sikkert, husker ikke om jeg noen gang har slått på tenninga men. Leste at bilen merker om den blir oppjekka osv. Og at det da ikke ville virke. Men dette er bare noe jeg mener og ha lest da Men er jo bare å lavære og slå på tenninga vertfall da

Hei, Kan prøve og ta ut sikringa til styringsboksen, og vente 10 sek, og sette inn igjen, dette funka på min E39 da jeg starta den med lite diesel på tanken.. Men vet desverre ikke hvilken sikring den ligger på

Har ikke sjekka, men kan ikke forstå at det skal være noe galt der, bilen går helt fin, og går som ei kule.. Slik den altid har gjort, men går jo altids and å sjekke. Noen spesiell plass jeg kan koble på måler? Er det boksa opp på toppen du tenker på? I såfall så ble den bytta for ca 3000 km siden, hele boksa inkl filter osv Søkte litt på google, kom over en som mente at den ville ryke litt om luftfilteret var dårlig.. Da jeg bytta veivhusventilasjon så kikka jeg på filteret også, var noen svarte flekker på det, kanskje det var litt skittent.. Men blir dette bytta på Inspeksjon 1 mon tro?

Er ikke lenge siden bilen var på service hos Bmw, på inspeksjon 1, har fortsatt alle grønne prikker i speedometeret som lyser. Så tviler på det da

Ja, det er jeg klar over, men etter jeg satte på igjen orginal hjula, 17" 235, så fortsatte forbruket og være høyt, til og med pittelitt høyere Oppdaga i sta, når jeg tok ei forbikjøring med flat pedal, så kom det ei kraftig røyksky i det den gira ned (Dette er jo vanlig om man kjører rolig over tid) men så fortsatte det liksom og ryke hele veien.. Ikke så kjempe mye, men såpass at jeg så det i speilet.. Etter at jeg kjørte vanlig 1-2 km, så ga jeg full gass så den gira ned igjen, og da kom det ei helsikkes røyksky, som ble liggende igjen over veien etter at jeg hadde kommet 3-400 meter fra den.. Var såpass mye at jeg nesten ikke så bak den Og fortsatt så røyk det jevnet ved full gass.. Tror ikke den har røket så mye før, kun akkurat ved klampen i bonn, til den har "rensa" eksosen.. Etter det har jeg ikke sett tegn til noe røyk.. Litt merkelir at den ryker litt samt at forbruket virker høyt da

Jeg kan si såpass vertfall, at på min E29 med navi professional, så viser den Navigation på skjermen uavhengig om det står cd eller ikke i. Om cden er ute, så kommer det bare No disk på skjermen. Kan være laser leseren som er deffekt, denne får du kjøpt ny flere plasser på internett til en grei pris. Får kjøpe hele drevet inni til en tusen lapp ca mener jeg.. Om du søker på google så finner du tenker jeg EDIT: I denne tråden står alt du trenger og vite, samt masse linker i bunn hvor dem selger kun laser, hele drevet osv. http://www.xoutpost.com/articles/all-bm ... -unit.html

Hei, Min 530d har begynt å bruke mer diesel tror jeg.. Før lå den på 0,75 på fin/blanda kjøring med 225 17" dekk. Etter at jeg hadde på 19" felger og 265 bak så gikk det opp til ca 0,8-0,85 på blanda. Men nå har jeg montert 17" 235 dekk rundt hele, og nå ligger den så vidt over 0,9 på samme "fine" blanda kjøringa Virker som forbruket har økt siden sist jeg hadde mindre hjul Har ikke sett tegn til lekasje, ikke lukter det noe helder. Bilen går like fint som den altid har gjort.. Har ute temperatur veldig mye og si på forbruket? Nå er det ca 10 grader rundt her.. og den har ligget stabilt på 0,96 da med blanda kjøring, litt små gassing av og til.. Mye mer en den brukte før Noen som har noe tips til hva som kan undersøkes?

Ah! Så det er sånn det er! Jammen da er det overhode ikke noe problem Takker for informasjon! Mvh Fredrik

Hei, Skal bestille nye vinterdekk (piggdekk) til min 530d 03 mod i dag. Orginal dim i vognkortet er 225/55-16". Kan jeg bruke 205/60-16" så lenge lastindex er korrekt? Eller er det ikke låv og gå under org dim i vognkort? Ser på dekk hos byttdekk.no, når jeg velger min bil, får jeg opp org dim, og alternativer, deriblant 205/60-16".. Vil det si at jeg kan bruke denne dim? (Den oppfølger kravet ang. lastindex) Når det gjelder hastighets merking, er det korrekt at vinterdekk holder med T (190 km/t)? Mvh Fredrik

Dem er solgt desverre

Det der aner jeg ingenting om vertfall, jeg kobla ingenting bak skjermen min, alt foregikk baki bagasjerommet under gulvet på radio/forsterker modulen..

Vet ikke hvordan det er på Pre-facelift. Kjøpte alt hos bilradiospesialisten.no, de kan kanskje svare på dette?

Denne henger jeg meg på også, har planer om og skaffe meg et avtagbart drag jeg og til min touring med m-tech Legg gjerne ut bilde når du får montert, kunne tenke meg og se hvordan den luka ser ut når kula ikke er montert Eller om andre har et bilde så legg det gjerne ut Fredrik

Hei, Koblet på min 1,3,6 i dag, bare for morro. Siden sist har jeg montert tv modul, den fant denne, og ingen feil. Svært tenkte jeg.. Trykket inn på modulen for å se hva som skjulte seg.. Der fant jeg en knapp som hette tv module, der kom faen meg en meny opp, hvor jeg hadde 3 valg, disabled, tv in motion, disable tv in motion. Status var disabled tv in motion. Lagra eeprom, og valgte enable tv in motion Har ikke testa om det funka enda, men så slik ut Så vil da påstå at skal du ha tv i bevegelse, kjøp dette i steden for ledninga som fikser det til 6-800 kr! Jeg som har bestilt ibus-kontroll/avlyttings interface og da, for å skru på tv i bevegelse Men med den kunne man gjøre andre morro ting og, så blir spennende og se! Fant et par feilkoder også. Tenkte jeg skulle sjekke dem nå Men den fant ikke PDC, cruice controll, takluka, multifuk ratt, osv.. Det var litt kipt men..

Hei, Jeg har ikke brydd meg med å ringe Bmw, men ifølge venner som kan dette hjulstillings greiene, og tror noen nevnte det over her og, at på min høyre side så skulle det vært justert litt ekstra.. Har funnet justerbare foringer fra KMAC, i Australia. Muligens jeg blir og prøve de neste sommer. Da får man justert ekstra mye. Så får prøve en siste gang og se om det er mulig og gjøre noe med dette. Hos KMAC sier de at det dem selger er laget for å forhindre problemet ved dekkslitasje, selv om målene er innenfor verdien. Altså at du får justere enda mer, noe som vil gjevne ut dekkflaten mot veien.. Så om noen vet om noen som har prøvd dem, så få gjerne en oppsummering! Gå på ebay.com og søk etter bmw e39 camber, da skal dem komme opp

Vel, det er 410nm i den motoren orginalt uten chip. Også er det vel sånn at med den bredden bak så blir innersiden fort slitt om hjulstilling er feil/foringer sliten. Også har veistandard bilen kjører på noe å si også. Gassfoten til sjåføren har også mye å si her Det har du ganske så rett i Har også funnet ut at 3 bar er for mye da de er ganske så slitte på midten, + på innersida men yttersida er helt fin. Hjulstillinga mi er helt fin, va justert på Bmw dagen før jeg monterte hjula. Var inne på kontroll og fikk sjekket hele understellet før kontroll, for å se hva som var utslitt, og alt som var galt ble byttet før hjulstilling.