knut e

på min, riktignok omega 2,5td men samme motorn, egr blenda jeg med aluplate, ikke riv av ting, det kan fort kødde med nødprogrammet. den aluplate bare lager du som tilkoblinga til innsuget og skrur sammen igjen. enkelt og greit

jeg har felger med samme dim. på min e32 735 og de passer perfekt på den også.

min 735 har gonggong lyd på alt som skjer, det er forferdelig irriterende da div følere streiker. (i) DING DONG , Bremsdrück! osv. i tilegg verktøy sammen med varseltrekanten det er derimot en bra ting.

nå leste ikke jeg så nøye over det med frakt men husk at jetcarrier oppgir frakt inkl. mva hvis du får tilsendt direkte fra et firma i us må du betale mva på frakta også

nydelig bil, og du har jo tilogmed god smak da det gjelder hjul. er enig med deg i bbs rs og rondell 58. som alle andre har sagt før, denne må du stelle pent med.

noen som vet hviken foringer jeg trenger mht. hullene i dem, var inne os koed og skulle bestille men ble litt usikker da de har mange og velge i. henholdsvis foringer i bakstillinga

ok, men vet du hvilken kasse dette er, er det getrag 265. f.eks?

hos meg er egentlig opel på toppen av lista men etterhvert som opel med rwd blir vanskelig og oppdrive deler bmw snart 1.plassen. iallefall av biler etter 88. men så dro jo heldigvis omegaen ut noen år så redder litt det, liker også landcruiser sålenge de ikke heter 120. toyota har også mye fint ellers med rwd. så defor har jeg en av hver. altså en manta en bmw og en lchj60

da jeg kjøpte motorsykkel tok jeg forbrukslån, det blir stort sett billigre faktisk da du ikke tenger kasko som de fleste billån krever, det er noe og tenke på.

det er bare og ringe rundt og jakte på best pris, de forandrer pris til stadighet alle sammen, selv har jeg pr. dags dato terra og de var billige, men de nektet plent og forsikre snøscootern min og bmw`n min kunne de informere om at var en såkalt gulmerka bil. noe som betydde veldig dyrt for de under 25, selv fylte jeg 25 i april og kjæringa fylte for ei uke siden så da ble det greit nok allikevel

nei se der bambo, omc valdres blir visst mindre om dagen, har røket på en 735 jeg, men jeg har såklart fremdeles mantaen min da. ser pen ut bilen din gitt

bilen min er en e32, eller har du samme probl på en e28?

kull kanister, hmm her er det en slags ting jeg husker var på omegaene mine, var det noe med rensing av bensindamp eller noe slik rart noe? eller er jeg fullstendig på tur nå? har ikke hatt bensinbil på flere år så er blitt litt rusten på alt som har med tennplugger og gjøre

nå er bilen friskmeldt, fant jo ut at det rant bensin av den, spesielt da dne ble fylt helt opp, så fikk tatt av innerskjerm på høyre side bak og der fant jeg fort ut hva som var, et bensinrør var forvandlet til ingen ting, det var rusta helt bort, så la opp nytt rør fram til under førersetet og starta bilen igjen som et skudd, det var det midtre bensinrøret under der, forstår ikke helt hva slags rør det er for tilførselen er det ikke og tviler på det er returen for da burde det ha lekket mer, men uansett så er bilen i orden igjen nå

har aldri hørt det har vært lyd i den.

startet slik som den skal da jeg prøver to ganger på med tenninga rett før start.

hva er det for noe TULL ? min m30 starter vell på tja, 1-2 sek? og det har den ALLTID gjort. olje lampa slukker også idèt jeg vrir på startern men over til problemet ditt, har du prøvd å skru tenninga på "2 ganger" dvs att du skrur den på og venter til bensinpumpa slutter også skrur av og på igjen for å fyre, jeg tipper att enveis ventilen eller bensinpumpa kan være sliten. event tett bensinfilter som gutta sier her. men den går som den skal når den først har fyra ? har ikke prøvd det med 2 ganger med tenninga, men det kan jeg jo altids prøve, bensinfilter og den enveisventilen kan jo uansett få et bytte så finner en jo ut endel, akkurat når den fyrer er den bittelitt slik som en kald dieselmotor at den går som den skal i ca1 sek. så synker den ned kansje 300rpm og så kommer seg og da er den vel som den skal, om den går som den skal ellers er jeg ikke sikker på da je ikke har noen erfaring med m30 hvor finner jeg bensinfilter og enveisventilen på denne bilen? (har ikke fått gjort meg kjent med den enda)

greit nok og ha oljetrykket klart, men det er greit at den starter en gang også. men er det noen form for tilbakeslagsventil mellom bensinpumpa og fuelrailen. som evt kan være grunn til slapt bensintrykk, eller kan det like godt være at dysene lekker?

å svarte kansje den r dårlig ja, hvor fåes de kjøpt billig? men er det ingen som har no erfaring med bensin trykksproblemer el. har bare en mistanke om at det kan være noe tull der.

det er nok bra. andre tips

byttes i hva da? jeg er intr, men dårlig med finans om dagen så har du bytteønsker jeg kan komme med skulle det være greit

var inne på finn i sta og der var det noen som hadde ei enorm røys med felger og de solgte en og en. kan prøve og finne de.

min 735ia. motor: heter den m30? iallefall er det så man må kinne i tja... ca 10 sekunder kansje før den starter og det spiller ingen rolle om den er kald eller glodvarm, dersom man stopper den og starter igjen innen ca 5 minutt er den vanlig lettstarta. min teori er at bensin trykket lar vente på seg men den har ingen måleventil på railen så da tar jeg gjerne imot tips, i tilegg er et oljeskift på sin plass og lurer på hva slags olje motoren trivis på, er 10w40 delsynt bra på sommerstid eller bør man gå for noe anna? hilsen fersk BMW eier

hvis man skal utover 7,5mm fra de orginale må man ha dok. fra tüv el. annet uavhengig lab, eller produsent/importør. dersom biltilsynet er som de bruker på og de kara bruker være stabilt strenge

gir bmw ut papirer på alt. innpress?