JorgenM

Idag har jeg tatt avfetning og vask av hele bilen. Brukte Prickbort (Statoil) til avfetning, det fungerer meget bra! Etter 3-4 minutters virke ble stigbrettene brunsvarte og det var bare å spyle vekk med høytrykksspyleren. Brættis får ta seg en tur når han kommer fra sjøen å hjelpe meg med vurdering av spacere. Slik ser det uansett ut foran og bak, litt vanskelig å vise på bilder egentlig: FORAN, jeg mener det ikke er noe å gå på her: BAK: Resultat etter dagens vask:

GROM førstebil Startet selv med en billig C-Ascona... (det var i 1994 da)

Blir kult med enda en svart / svart / aluminium BMW i nabolaget BMW 525da F-10

Det der blir bra! Digger Mini. Kjørte selv en Cooper S fra London til helt nord i Skotland og tilbake til London igjen.

Ang. spacere så er det ikke noe å gå på fram, men bak kunne de godt vært et par cm lenger ut. Men kan man bruke spacere KUN bak egentlig? Da blir vel sporvidden ulik fram og bak.

Just-turbodiesel: har vurdert det, men det er jo en suv og ønsker å beholde den gode bakkeklaringa jeg har, spesielt på vinters tid. jon///M: jeg var faktisk med på Lånketreff i fjor, men da med en E46 330iAt (nå solgt). Blir nok med på noe i år også ja

Liten oppdatering. Kjøpte nye felger og dekk for noen uker siden. Alle dekkene må byttes så det ble ny felgpakke for sommer og skal bruke 19" sommer-felgene til nye vinterdekk. Idag punkterte jeg på ene vinterdekket og siden veiene er bare så la jeg på nyfelgene. Her er noen biler, dette er 22" kjøpt hos GS.

Kongebil. Og jeg synes den røde interiørfargen er dritkul og setter prikken på i'en på denne bilen.

Står ikke noe om dette i boka. Blir vel verksted da, er et par andre småting som må fikses også.

Dette problemet startet for 2-3 uker siden. HVER gang jeg starter bilen, går det ca 5 sekunder så spretter bakluka opp. Altså den virker å være i lås, men ikke skikkelig lukket. Lyset i bagasjerommet blir påslått og display viser 'bootlid open'. Da må jeg låse den opp (med knapp på dashbordet) og ut å lukke skikkelig. Så er alt greit. Noen som vet hva dette skyldes? Sikkert en kombinasjon av knappetrykk (nøkkel + dashbord) som jeg har trykket og dermed blitt 'programmert' til å oppføre seg slik. Takk.

Gratulerer med ny X5

Da er denne bilen solgt til den nette sum av 50k Fikk plutselig et større aksjeutbytte og slo til på første budet.

Min 02-modell 4,4i fikk girkassa skiftet på 100k km, har nå gått 150k. Betalte 400k for min. Har kun hatt den i 2-3 mnd så ikke nok erfaring til å uttale meg egentlig. Den der må uansett være et godt kjøp og du får en bil som er _ekstremt_ herlig å kjøre. Regn med 1,2 liter på mila

Kommentarene på den siden er så bra at jeg ler så jeg gråter hahaha. Og de BILENE da.... vannvittig!

Ikke noe rust der, men ser ut som det er gjort noe arbeid der tidligere ja. Må innrømme jeg ikke har sett det før selv

Da har jeg inspisert litt. Bilen er litt skitten nå, da det er X5'en som har fått mest oppmerksomhet de siste ukene På dørene er det ingen antydning til rust noen steder. Her er noen bilder: Bilde fra venstre side av lasterommet. Ingen rust der: Over til høyre side, en rustflekk ved kanten og en liten over spylerveskelokket: Ingen rust på sidene av bakluka: En rustflekk på undersiden av bakluka: Over til panser. En rustflekk på undersiden fremme. Ellers ingen antydning til rust på panser: Tar med bilde av venstre nedre del av framspoiler der forrige eier har vært borti noe. Resten er fluekadavre : Og delvis knust venstre baklykt, som var slik da jeg kjøpte den men ikke har fått skifta enda. Jeg betaler for nye lykter hvis det er ønskelig (2800,- hos GS).

Bump, da er prisen 180.000 Vi har kjøpt X5, så 330i'n står bare i garasjen nå og vi vil selvsagt helst bli kvitt den

Kufangeren ødelegger endel, men ellers var den stilig.

Min X5 har doble vindusglass, har deres også det? Usikker på om det er standard eller ikke Blir nok Angel Eyes fra GS på meg også etter hvert. Ser stilig ut.

Egentlig tilfeldig at det ble 4,4i, men vil neppe angre på det noen gang. Kriteriene våre var svart utvendig, svart skinn og titan/aluminium lister innvendig. I tillegg vurderte vi kun biler hos forhandler og helst ikke diesel. Gler meg til vinteren nå

Vi har nettopp kjøpt oss ny bil. Har i tillegg en E46 330i Touring som trolig skal selges. Har tidligere hatt E46 330i Cab. Kona begynte allerede i fjor å mase om X5 og nå ble det endelig. Vi kjører endel hestvogn så ville ha noe med litt mer tyngde, og gjerne krefter. Dessuten var det et par ganger sist vinter da jeg ikke kom opp gårdsvegen med 330i... X5'en er en 2002-model, gått 150k. Ny girkasse ved 105k. Noe av utstyret er: GPS, TV Nivåregulering Dobble vinduer (er dette standard?) Parksensorer foran og bak Sportsseter med minne Sportsunderstell 19" 285/45 foran og bak Varme i fram- og bakseter Interiør er svart skinn og titan lister Tiptronic'en er omvendt av 330i, men jeg har forstått at det kan omprogrammeres av verksted. Det jeg skal gjøre er å ha film på rutene og muligens skifte framlykter. Hentet den i Oslo og kjørte til Trondheim på 1,03 liter/mil, noe jeg synes er svært bra. Det var med 4 vinterdekk, endel bagasje og noe bruk av AC! Hører gjerne hva andre brukere av samme bilen har i forbruk. Her er noen bilder fra Dovre og hjemme i Nord-Trøndelag:

Da er nytt avdrag betalt på lånet så jeg kan selge den for 190.000

Den er brukt mest til langkjøring og er ikke ungdomskjørt, hvis det hjelper. Ifølge forrige eier også (advokat fra Trondheim). Vi har hatt en gammel Golf til kort-turer og vinterkjøring mens BMW'n er brukt til Trondheims-turer, Hitra-turer, svensk-turer etc. Jeg betaler gjerne neste service, som er om ca 3500 km.

Ok, da har jeg senket prisen til 199k (ferdig prutet!), se om det hjelper. Kommer 3 dager i Aftenposten til uka også.

Ble ikke noen respons på 210k heller, a blir det neppe noen X5 dette året Lar den ligge på Finn til rundt 200, det kan vel plutselig dukke opp noen som er på utkikk etter akkurat en slik bil. Egentlig har jeg lyst til å fortsatt ha den selv også, i tillegg til en X5. Får se hvordan privatøkonomien utvikler seg til neste sommer