LoKi

Har noen minner om at du var en stor forkjemper av å kjøre med nærlys og tåkelys i mørket for noen år siden. Er du enda det? Siden du har så sterke meninger om hvor mange idioter det er i trafikken så må jeg nesten høre om du feier for egen dør

Ønsker å bytte til noe annerledes, og lufter disse til salgs eller bytte. For bytte er det minimum 19" som er aktuelt. Boltsirkel: 5x120 Bredde: 8 foran og 9 bak. 225/40/19 og 255/35/19. Innpress: ET36 foran og ET47 bak Mønsterdybde: God. Kan måle opp når jeg får de tilbake. Står på Continental runflat dekk. De har nettopp vært til reparasjon så de er 100% strøkne, null skader.

Transportbransjen har ekstremt lave marginer, så det er nok mange som forsøker å spare på ting de ikke bør spare på. Det er ikke en risiko jeg ville tatt, men det er ikke alle som er like fornuftig. Du betaler minst 300,- mindre for en varebil med sjåfør per time enn du gjør for en rørlegger eller elektriker, så elektrikeren har litt mer rom for slikt på budsjettet sitt

Bedre sent enn aldri med svar: Jeg ville ikke kjøpt en trimma bil som ikke er godkjent i vognkort. Slik trimming senker verdien på bilen, og gjør den ikke bare til en risiko for deg som sjåfør, men også når du skal selge den videre. R34 får du ikke importert lengre, så de selges for det selger vil ha. Latterlig sjeldne biler.

Jeg vil heller ha et bad som er litt vanskelig å vaske, enn fuger som drar vann. Ja, et bad SKAL være tett, og det skal ikke være noe problem å dusje rett på flisene - det er jo tross alt et våtrom! Men du øker fremdeles levetiden til badet BETRAKTELIG med å ikke gjøre det. I det øyeblikket en fuge er litt sliten og dårlig, så risikerer du at det koster deg 100-200 lapper. Det problemet unngår du om du har et dusjkabinett.

Må vel være den første S14A jeg har sett uten PA-skilt. Trodde Pettersen hadde enerett på alt som kom inn her av slikt Gøy lekebil, men den må moddes en del før den er brukbar.

150k for en 323 1999? Jeg ble bydd 90k i innbytte for min 2009 318D. Greit at det er mindre motor, men det får da faenmeg være en grense for hva det skal koste

http://gsbildeler.no/nettbutikk/vare/221/2314417 Er vel ikke så mye mer å si om dem. Står på en E91 LCI nå. Godt med mønster igjen i dekkene, gått 1,5 sesong. Etter at en luring der jeg lagret hjulene fant ut at han skulle stable dem uten å legge noe mellom, så er det litt lakkskader på den ene felgen. Ingen av dem er kantkjørt. 5000,- Bilder kommer snart!

Kjenner jeg får litt vondt i meg. Ikke vinterkjørt siden 2003. Bodi styling Velutstyrt uten sportsseter og automatgir.

Liten tvil om at motorstørrelsen har noe å si vedrørende forsiktig kjøring. Men jeg tenkte på under blinking, da kravler den seg frem over alt. Men ble det stor forskjell, så fikk jeg svar på spørsmålet mitt! Vedrørende "nesten like stor motor", så er det ganske mye oomf i en F30 320D. Eller 320i for den del. Det største problemet med slike biler nå, er uansett at de er forrige generasjon. Min personlige preferanse er at jeg heller vil ha en nyere bil med litt mindre motor, og jeg er redd det er mange som deler meninga. Uansett lykke til med salget! Håper du får noen kroner igjen for kjerra

Ettermontert Quaife-diff - min 318D med OEM diff tar seg frem som bare juling på vinterføre allerede.. Er ikke dette en litt rar oppgradering..? Vedrørende prisen, så er det en bil uten nybilgaranti priset til det samme som du får en F30 med nesten like stor motor for. Det er en veldig vanskelig prisklasse for E9x.

Rasa igjen? Alle 4'erne til BMW fra den tiden har et problem med kjedestrammingen. Dette gjelder både bensin og dieselmotorene, og spesielt M47 (tidlig diesel). Problemet er at kjedet blir slakt, og da går det galt. I tillegg har kjøtthuene satt kjedet BAK på motoren, så den må tas ut for å skifte det. Det er en grunn til at jeg har forsikring med motor/drivlinje-dekning på min. (N47) Jeg trodde ikke det var stor forskjell på pre-LCI og LCI når det kom til interiør. Nå har jeg riktignok ikke kjørt pre-LCI på lenge, men min LCI er i hvert fall meget tight og fin i interiøret. Det eneste jeg er misfornøyd med, er at jeg ikke har iDrive - men det har jeg bare meg selv å takke for. Folk kan disse interiøret i E9x så mye de vil, det er uansett nr 1 på lista mi over steder å være.

Lest mye kødd om den fyren ja. Og annonseteksten sier vel egentlig alt. Regner med at dette er en forholdsvis dyr bil å både kjøre og eie.

Haha, er old school motoren-er-på-tur-å-koke trix. Gammal tysker tåler ikke rolig fart i høy temp

Pendle med en bil som har kollisjonssikkerheten til en pappeske? Kjøpte meg E91 som pendlebil jeg

Jeg tror faktisk ikke det. Et slikt forsøk på overlagt provokasjon virker til å være litt over hans nivå.

Snakk for deg selv. Men du er flink å finne muligheter til å få frem at du kjører som en idiot, det skal du ha. Og du lurer på hvorfor folk ender opp med misnøye overfor deg..

At folk velger manuell foran automat når de skal kjøre sportslig, er fordi de ikke har råd til å kjøpe seg en nyere bil, så de vet ikke at automat er bedre enn manuell til -alt- nå. Få vil ha 5-serie med manuell - så du ender opp med en bil som er vanskeligere å selge. Det er en grunn til at det er så få av dem, de som kjøper vil ikke ha manuell.

Cricket ligner like mye på baseball som squash ligner på tennis. Ca samme redskap, og der slutter likheten

Er nok noe muffins der ja, og det er en 2009-modell (LCI) også - så den har en verdi på ca det dobbelte. Det sier sitt at det for to år siden ble tatt ut pant på 270.000 på bilen. Banken hadde ikke gjort det med et slikt potensielt verditap

Det passer for de som ikke vil betale "blodpris" for diesel. Jeg betaler 11-12 kr pr liter, så dette er nok en personlig utfordring, ikke et nasjonalt problem. Når man bruser med fjærene, så kommer de andre hannene og bruser tilbake. Sånn er verden. Hvis du fremdeles ikke har skjønt hvordan drivstoffprisene fungerer, så blir jeg faktisk litt skremt. Å fylle 10 liter om dagen er det dummeste du gjør, og om du har så god råd som du sier, så bør du få deg et drivstoffkort som gir deg rabatt på fyllingene. Jeg har 0,8-1 krone rabatt per liter jeg fyller fordi jeg bruker kort. I henhold til boka går det 61 liter på E91'en min. Ikke for å flisespikke, men jeg måtte bare si det Tror ikke Wicky tok denne, Fredrik. Selv om det var såpass kort tid mellom dem

Så da foretrekker du å ljuge om det? Venter spent på dagen du sier noe som viser at du har et snev av karakter, integritet og moral.

Ja det er relevant. Er en grunn til at det er et eget felt i NAF-kontrakten.

Jeg har 30-60 timer jobb som må gjøres per uke. Når jeg gjør det er opp til meg (Og jeg har det faenmeg knallbra)

Digger man jobben sin, så forsover man seg ikke. Det er nok en naturlig konsekvens av at du ikke vil på jobb Flexitid <3 Jeg får nesten ikke tatt ferie, fordi jeg ikke har tid. Skal prøve å få meg 4 feriedager i løpet av de neste par ukene. Og når jeg tar fri, så er det ingen som tar igjen jobben min, så jeg må jobbe overtid (uten overtidslønn) for å ta igjen dagene jeg tar fri. Så slutt å klag.