ogee1

Hadde det ikke vært for at jeg risikerer å måtte jobbe i helga, så ville jeg foreslått en uformell treff i Osloområdet på søndag.

Apropos "barn i bilen". Så en sportsbil i sommer med "guttunge bak rattet" i bakruta.

Å gud! Dritfin bil! Mener forøvrig å huske at da jeg kjørte rundt i boble for rundt tjue år siden, så leverte ATS felgsett til boble med 9x15 foran og 12x15 bak med TÜV-godkjenning. 225/50-15 foran og 345/35-15 bak!

For å få kjørt diagnose må du ha en OBDII-kabel og PC med passende software. Dette kan du skaffe deg selv, men det krever fort noen timer lesing på nettet for å få satt opp allting riktig. Det enkleste er å få hjelp av noen som allerede har gjort denne jobben, eller å få et verksted til å gjøre det.

Skolebil eller ikke, bilder må vi ha!

Enig med argi520dat. Siden det kommer og går vil jeg tro det er noe feil med innmaten i nivåsensoren, men du kan jo sjekke om kontaktene og mekanikken ser greie ut, for sikkerhets skyld. Sensoren er en liten svart boks, fire-fem centimeter med en plastarm på. Til plastarmen er det festet en ti centimeter lang rund stang med kuleledd i hver ende. Andre enden av den lange stanga er festet med et klips til en av de nedre bærearmene. Det sitter en på venstre side foran, og en på venstre side bak. Hvis du svinger helt over til høyre og stikker hodet inn bak forhjulet vil du se nivåsensoren festet til den nedre bærearmen. Når du har sett hvordan den ser ut foran kan du krype under bilen bak, da vil du finne nivåsensoren bak også.

Så bra ut, det der! Min 120d har begynt å sote litt hvis jeg gir mye gass etter å ha kjørt rolig en stund. Lurer på om jeg skal prøve å rense EGR-ventilen jeg også. Hvordan gjorde du det? Børstet du den ren, eller vasket du med et eller annet?

Jeg har ikke mulighet til å komme i nærheten av listepris, dessverre. Jeg kan kjøpe et sett nye sånne felger fra England for litt over elleve tusen med moms og frakt (og da er det garanti), og det blir foreløpig for dyrt for meg. Er hennes felger strøkne kan jeg kanskje gi 5-6000, og det blir sikkert altfor lite.

1-serien har mer innpress enn E60, så du må i såfall bruke spacere. Det er vel snakk om 20-25mm, så det blir vel ikke helt optimalt. Jeg er på utkikk etter et sett strøkne 217-felger for facelift, d.v.s. 7.5x18 foran og 8.5x18 bak.

Leste et sted at anleggsflaten ble feil. Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Ja, det er det jeg håper på. Og så blir det vel M14 i stedet for M12 hjulbolter, så folk ikke kan ta med seg felgene fra E90 når de kjøper seg F30.

Tullete er vel å ta i. Det er jo krav til at dekkene skal på innsiden av skjermene også, selv om det ikke har direkte med de 15mm i maksimal sporviddeendring å gjøre.

Noen som har sett hva slags innpress det blir på F30? (Lurer på om felgene vil passe E87.)

Jeg mener at sporvidde er avstanden mellom senterlinje på felgene, og at det derfor kun er innpresset som påvirker sporvidden. Har du f.eks. ET20 i innpress, så blir sporvidden den samme uansett om felgen er 7, 8 eller 9 tommer bred.

Samme lurte jeg på. Ser ut som det er lyktespylere, men ikke PDC.

Minus 1.5 høres riktig ut Sent from my Android HD2 using Tapatalk

Jeg synes ofte at bilene med originalsenk og 19-tommere ser litt for høye ut, men denne er jo akkurat passe.

Flott bil! Jeg synes nesten den ser lavere ut enn M-understellet. Er det senk på den?

Må si at E30 M3 kler sånne skjermer bedre enn Rallye Golf!

Jeg synes denne var kul, jeg! Men hva er det?

Sabine Schmitz, Vicki Butler-Henderson og Vanina Ickx. Samme for meg om de har kjøredressen på eller ikke.

Var det du som sto på "feil" side (ved det nye depotet) da jeg kjørte hjemover? Så ikke noen svarte 1-ere ellers, etter det jeg kan huske. Kikket på Robberns røde, den var blitt skikkelig fet!

Var det ikke en annen tråd om det her nettopp? Jeg er i alle fall klar!

Kjenner det napper litt, ja.

Tok noen bilder i dag. Ble ikke så mange, men de som er ålreit blir lagt ut på Flickr-siden min i løpet av noen få dager. Her er de to første: