ogee1

Høres ut som du har iDrive og Bluetooth, siden displayet viser at det er foretatt oppringing. Hvis det er riktig, så kan du koble mobilen til iDrive og få handsfree. Har du en liste over utstyret som er på bilen? Det at du har multifunksjonsknapper på rattet forteller ikke så mye om hva slags telefonmuligheter du har.

Nytt trekk til sitteputa kommer vel fort på mellom 2500 og 4500 kroner, tror jeg. Hvis du fortsatt er på utkikk etter 1-serie, ehrnst, ville jeg valgt en med stofftrekk eller helskinn.

Hm, ser vi på de samme bildene? Jeg synes den var skikkelig fin, jeg! Men det blir vel som med dagens 6-serie, ser fin ut på bilder, men i virkeligheten er den så stor at den mister elegansen.

Ikke vist om den jeg da, jobber hos BMW, haha Det er den korteste, de har en som er medium lang også. 65200427463.

Flotte hjul! Hva er innpresset? 45 foran og 50 bak? Hva slags dekkdim har du? Dæven, den bilen blir bare finere og finere jo mer jeg kikker på den. Har du vurdert baklukespoiler og kortere antenne?

Synes jammen det er racing stuk på den allerede, jeg. Flott bil!

Har møtt noen DS3 ute på veien i det siste, og det er en sånn bil som ser bedre ut i virkeligheten enn den gjør på bilder. Samme med Mito, forresten.

1-serie er jo det rette svaret, men hvis du ikke får overbevist henne, så ser jo Citroen DS3 tøff ut. Burde falle i smak for en dame. Alfa Romeo Mito er en morsom bil også.

Dette er original styling. Det er en stylingpakke som heter Aerodynamics Package. Pakken omfatter frontspoiler, bakspoiler og takspoiler, men ikke sideskjørt, så de er standard. Spesielt utseende. Kanskje derfor den er ganske sjelden? Butikken tar nok feil når de sier at bilen har M-pakke, men de har i alle fall fått med seg at den har bakhjulsdrift.

Det hadde jeg ikke tenkt på. Trodde de fleste dekkene var ganske symmetriske, jeg.

Litt off-topic, men kom på det da jeg leste innlegget til Fredrik. I min nettleser (Chrome på Win7), så blir linjeavstanden i avsnittene veldig liten. Linjene flyter nesten i hverandre. Det blir veldig tungt å lese når det er mye tekst. Kan dere legge inn litt større linjeavstand i avsnittene?

Det har ikke noe å si hvis han måler bredden av dekket eller største bredden av felgen, siden alle målene har senter på samme sted. Så hvis han legger hjulet på et flatt gulv og legger en rett planke e.l. over dekket, så kan han finne dekkbredden ved å måle fra planken og ned til gulvet, og innpresset ved å måle ned til navet som vist, og trekke fra halve dekkbredden.

Måtte alle ledningene frem til sikringsboksen, eller kunne noen kobles til i bagasjerommet?

Felles for alle er at de har en 21W pære oppe og en 21W pære nede. Så diagnosen vil se en 21W pære, uansett hva den brukes til. Hvis du har en pre-FL med kjørelys/bremselys nede og kjørelys/tåkelys oppe, så vil du få akkurat samme hvis du monterer en FL-lykt, uavhengig om det er LED eller ikke. (Etter at du har flyttet pinnene i kontakten, selvsagt.) Tror forresten at to-trinns bremselys kom før FL. Mener det står nevnt som option i manualen på min 2005.

Har du kommet noe videre? Jeg har kjøpt LED-lykter. Det er en egen pinne som gir spenning til LED-en, så jeg kan ikke skjønne annet enn at du kan kjøpe disse og bare la være å koble til LED-panelet. (Det jeg har lest på tyske forum, tyder også på dette.) Da har du mulighet til å koble på LED senere hvis du får lyst, og hvis du får behov for å selge dem, er de sannsynligvis lettere å bli kvitt. Uansett om du velger LED eller ikke, så må du bytte om på plasseringen på pinnene i lampekontakten når du skal montere FL-lykter på pre-FL bil. På noen biler er det en styrepinne på kontakten som må kuttes vekk for at den skal passe på FL-lykter. Jeg har bestilt to nye kontakter, så slipper jeg å kutte de gamle. Pinnene som sitter på ledningene skal være like på alle modeller, så det skal bare være å ta dem ut av den gamle kontakten og putte dem inn i den nye.

Når man begynner å sette seg inn i detailing, så oppdager man at det finnes mange "riktige" løsninger, smak og behag rundt hvilke produkter man liker o.s.v. Du kan ta en titt på http://www.detailersclub.no, som er forumet for noen av Norges ivrigste og beste detailere. Men pass deg, det blir dyrt hvis du blir hekta!

Her er det en som burde vært "frelst" også.

Jøss, spinner på snø til og med!

OK. Da lærte jeg litt i dag også.

Enig. Og der har vi detailere lett for å ta av litt. Vi glemmer ofte at de fleste ikke er så interesserte i blank bil at de ser at bilen er full av vaskeriper. Eller at mange faktisk ikke synes det er viktig om det er noen riper på bilen. Vi skal liksom frelse alle fra "svamp og Zalo".

Detailing er en hobby for mange, og med hobbyer må det være lov å overdrive. Jeg bruker mye penger på bilprodukter, og koser meg med det. Jeg driter ikke ut folk som vasker bilen med svamp annethvert skuddår, så jeg synes det er greit at folk ikke driter ut meg heller, selv om jeg vasker bilen ofte. Og selv om jeg bruker mye penger på detailing, så er det ikke engang halvparten av det kjerringa bruker på sko og håndvesker!

Vet du om det er én pære på hver side på de nyeste også? Der lyser vel den indre ringen sterkere enn den ytre?

Har gått og siklet på LED baklys til 1-eren en stund, men har vært veldig usikker av forskjellige grunner. Det ene er at jeg ikke liker å modde bilen så den ser nyere ut enn den er. Det andre er at det er litt kåling å få til ombyggingen, da tenker jeg først og fremst på at man må kode om bilen for at ikke baklyktene skal lyse opp som et juletre. BMW skal ha 3-4000 for den jobben, sier de. En jobb som man kan få gjort i Tyskland for 30-50 Euro. Nok om det, jeg synes LED lampene er lekre, så da det dukket opp et sett med brukte baklykter til fornuftig pris, ble det handling. (Jeg satser forresten på røde rykter i stedet for Blackline. Den ene grunnen er pris, den andre er at jeg synes det er fint med røde lykter på min bil som er mørk grå.) Det blir et prosjekt ut av dette. Jeg har tenkt å prøve å få laget litt elektronikk som gjør at jeg ikke trenger å kode om bilen etter bytte av lykter. I tillegg lurer jeg på om det kan bli fint å spraye de hvite feltene med rød lyktespray, slik at hele lykta blir rød. "Redline" baklys, med andre ord. Noe som ligner på lykta til venstre (Photoshop-jobb): Kom gjerne med kommentarer. Første trinn i prosjektet blir å koble til måleinstrumenter for å finne ut av spenningsnivåer, diagnoseforløp o.l. Dette er nødvendig for å kunne lage elektronikken på en skikkelig måte. Skulle det være noen der ute som kan gjøre kodingen til en overkommelig pris, ta kontakt, så sparer jeg en del arbeid.

Er det mye jobb for å komme til tåkelysene?

Samme her, men jeg er en gammel mann.