N.E.W.

En skal tidlig krøkes… IMG_2984.MOV

Litt ymse....

Lamboer er «dagligdags» i Oslo, men kanskje ikke så «rufsete&skitne» som denne. Blir mye mer oppspilt når jeg en sjelden gang spotter en annen Z3 Coupe.

Nå må sneen gi seg - la det bli tørre veier! IMG_1934.MOV

Mest møkkete i4m50 hittil, og rufsete 340i. Svensker ass…..

Den svarte Aventadoren jeg postet sist har blitt grå - kler den bedre, selvom bilen i seg selv er litt voldsom. At Renault 5 er voldsom er kanskje å ta i, men mye sjeldnere å se en slik en, enn alle Lamboene som kjører rundt i Oslo.

Ser ganske komfortabel ut da. Han har noen andre grombiler, bla. Norges eneste? Ford GT

ikke tatt i dag, men for 12år siden, hvor jeg tok Z3C'n til fjells - eneste vinteren den ble brukt. Veldig morsom på vinterføre.

Et par artige vinterbiler, i Oslo’s saltsørpe.

På 80- og 90-tallet hadde vi flere Audier, alle 5-sylindrede modeller, bla Audi 80 CD (B2), Audi Coupe quattro (B2), Audi 200 20v Turbo (C3) og Audi 90 quattro 20v (B3). Etter dette gikk vi over til BMW'r, E34 520/525 E39 525/530 som jeg digget omtrent like mye som Audiene. ELSKET lyden i alle disse Audiene, og elsket kjøreopplevelsen minst like mye i BMW'ene. Disse bilene vi hadde da jeg var liten påvirket meg tydeligvis i ganske stor grad, da min føste Audi var samme som vi hadde hatt, en 80CD med 5 syl, etterfulgt av en Coupe Quattro.....pluss noen senere Audier som var litt mer kjønnsløse, før jeg kjøpte en A2, helt genial bil som jeg har hatt et par sykker av. Etter de første Audiene, ble det noen BMW'r, bla E34 520i, 525i, E34 540iAT, E39 520i og til slutt en liten Z3 Coupe som jeg har hatt i 12 år nå. For meg har alltid lyd, design og den analoge opplevelsen vært viktig faktorer, og jeg tviholder på dette så lenge det lar seg gjøre. Når det er sagt testet jeg broren min sin i4M50 her forleden, og det er ikke til å stikke under en stol at jeg ble mektig imponert over den bilen, draget, fakelyden i Sport Plus eller hva det kjøreprogrammet het....og den generelle kvaliteten.......men den var nesten for rask tenkte jeg, iallefall til bruk i Norge. Z3'n bruker dobbelt så lang tid til 100, men da har jeg også dobbelt så mye lyd, må jobbe dobbelt så hardt, og har det faktisk enn så lenge dobbelt så gøy. Siden dette er en spottetråd, her er et par spottings:

Jeg digger i hvertfall min, hatt den i 12 år nå og gleder meg hver gang jeg skal ut å kjøre, og snur meg fremdeles for å ta en ekstra titt når jeg har parkert 😀

Ryddig Klovnesko med litt kilometer, til en fornuftig pris. BMW Z3 | FINN.no

Tror CTR’n kjørte på Dunlop Denloc SP Sport D40 om noe het det….. kan hende jeg er helt på viddene her, men det navnet poppet inn i hodet mitt når jeg tenkte tilbake på da CTR var det aller råeste som fantes.

Apropos Yellow Bird, passerte denne på E18 for en stund siden. Lille 9 år gamle sønnen min i passasjersetet ga tommel opp i dét vi passerte hvilket resulterte i at CTR’n gearet et par hakk ned, full pinne, hjulspinn og en euforisk liten pjokk. Made our day.

Veldig fin 535, men over 3 mill km var vel å ta i litt 😂

Flotte er kanskje å ta i, i hvertfall rent designmessig, bortsett fra den første her da. Men staselige, det var de på sin måte. Når det er sagt, kunne jeg tenkt meg en Tatra selv, jeg liker alle modellene på hver sin rare måte.

Ikke BMW, men TATRA. Disse er så schtøgge at de bikker over til å bli kule. Tsjekkisk monster 😅 Andre Tatra 603 1974, 40 000 km, kr 580 000,- | FINN.no Andre TATRA-603 1965, 69 697 km, kr 159 729,- | FINN.no

Med vidvinkel blir utsikten fin og bilen rar og veldig bred, men fremdeles fin.

Litt forskjellig, stort og lite.

Like lav som en Mini, heldigvis ikke like små hjul.

GT3 Touring

Ikke annen info enn at den var usedvanlig grom samt et par bilder til.

Litt av hvert, noen er kjappe, noen er trege, noen er nye, andre er gamle.

Denne skulle vel egentlig i "BMW nevnt i media tråden" Oslo politidistrikt, Biljakt | Se videoen: Stjålet bil stikker av fra politiet - krasjer i sivil politibil og flykter (budstikka.no)