bmwZ

Endelig var sommerhjulene montert Derfor måtte jeg selvfølgelig ut i finværet å ta noen bilder av godbilen. Nytt utvendig er ekstra inntak til intercooler lakket i bilens farge... Ekstra takk til "leif harald" her på forumet som skaffet meg de maskinerte inntakene

Ja, dem er det en del av. Men ikke veldig vanlig med M3 stasjonsvogn bygget av BMW

Dere må huske at det må betales avgifter på denne ombyggingen. Så jo nyere, jo dyrere. Dvs at coupe og 2 dørs som kom senere blir mye dyrere, ikke bare i innkjøp men også avgiftmessig. Det er nok derfor vi ser en 4 dørs versjon... Superkul etter min mening

Kom over denne bilen E46 M3 Stasjonsvogn bygd som concept bil av BMW. Mulig denne er postet mange ganger før??

Rattet er tykkere og mindre, samt i nappaskinn. Det som gjør det vanskelig å se forskjell er at han har brukt de orginale eikene i blank sølv finish, ikke de sorte med M logo på.

Der var rattet på plass ja, ser ut som de blanke eikene passet også. Kjenner du noen forskjell på rattene da? Jeg syntes det var natt og dag da jeg byttet mitt Vi har samme girkule også Og samme Kumho banedekk

Rått Stig Rått.... Elsker felgvalget ditt Er så kult med skikkelig konkave bakfelger. Ser ut som de ligger perfekt i hjulbuen, dro du av noen mm eller? Igjen Rått

Godt å vite, takk skal du ha

Hehe... ja, skjønner den Kan stemme med 2005-2006 siden bilen er en 2004. Jeg kjøpte den av ett bilfirma på Tau utenfor Stavanger. Der fikk jeg beskjed om at bilen var kjøpt ny på Bavaria Stavanger. Den første eieren skulle være en voksen entusiast. Stemmer dette om du kjenner noe av historien til bilen? Den andre eieren hadde den kun ett år, så er jeg den tredje lykkelige eier:) Ja, det var RJ skilt på denne

Hehe... Stemmer det, det var en del ACS utstyr på den når jeg kjøpte den. Syntes ikke noe av det var noe fint, så jeg byttet det ut Så du har kjørt den ja, så kult... Lenge siden eller? Går nok noe bedre nå da, med annen utveksling, eksos og stage2 fra ESS Så ca sånn ut eller?

Jo takk, er visst sånn hvitt M modellene skal ha

Om det var det han tenkte på, så nei ESS godkjenner ikke kittene for sine Norske kunder. Jeg vet det er ca klin umulig å få godkjent kompressor i Norge uten Tüv. I tillegg måtte jeg betalt en HK avgift som gjør det uinterressant for min del.

Kostet vel 62000kr den gangen det ble gjort inkl montering + 10000kr for Stage 2. Eksosverdier er ikke noe problem ved EU-godkjenning om det var det du tenkte på

Ja forskjellige tanker om dette der ute, skal høre med teknikkerne på jobben om de kan klare å komme på noe lurt

Utrolig kult prosjekt, moderne BMW teknikk med klassiske BMW linjer Felgene er perfekte til E30 M3, godt valg

Ja, skal kode det, så da håper jeg lampene slukker En kul greie er at jeg nå har oljetemp måler som fungerer, greit å ha når men har ettermontert kompressor.

Da har jeg montert M instrumentet, har "bare" noen problemer med litt for mange lamper som lyser enda Men håper å finne ut av det ganske snart.....Syntes hvitt lys ble tøfft i forhold til standard orange

Gratulerer med grom M3. Gamle bilen til Jan Gunnar Solli (Fotballspiller) det der

Sånn skal det låte... Hva har du egentlig igjen av planer videre med bilen når du får motoren igang igjen da?

Sykt kjipt med motoren, men skal si du har arbeidsmot Blir du klar til Mai da?

Takker. De har en kompis av meg laget med CNC maskin De ble veldig bra, kanon bra finish. Nydelig bil du hadde Så den i Performance BMW og syntes luftinntakene i fangeren var virkelig tøffe. Har lyst på disse til min Z4, lager kompisen disse til andre enn deg?

Liker smaken din SweetBMW, dette blir bare bedre og bedre.... Men er ikke CSL luka høyere?

Syykt ryddige felger, de blir nydelige på Z4C din... Gleder meg til bilder ferdig montert

Så bra du ble fornøyd med rattet Du merker større forskjell når du får montert det i den lille røde

Monterte ett Instrument i inn Z4en i dag. Det meste fungerte som det skulle, men fikk ett par lamper: DSC lampa lyste og var ikke mulig å få slått av, så ingen antispinn lenger, samt dekktrykkontrollen var ikke mulig å nulle med knappen. Noen som vet hvordan man fikser dette? En annen ting: M instrumentet har oljetempmåler, den steg i takt med at motoren ble varm, men det jeg lurer på er om den måler olje temp eller temp på kjølevannet som den gjorde før?? Tror den viste riktig KM/t (gamle var 260 denne 300), men skal måle det med GPSen. Hva tror dere, viser den riktig? Takker for svar...