hanskr

Har trua på den

Takker :=)

er no vel berre å teste eit og eit rele vell ? så slepp du å kjøpe nye om dei virker

Huff de var kansje eit dårleg valg da .p eg har diamantschwartz på bilen no

Takker for svar gutter Bilen skal brukast som bare de den ( 540 for øyeblikke) blir mest sansynleg lakka i ei garasje - så den villaste finishen kan ein vell ikke reknast med - tenkte den var lettere å legge en metalick lakk ? bare å komme med fleire meininger

hei skal til å lakke bimmeren e34 å lurer på kva dere meiner er penest farge valge står mellom - shwartz2 og jetblack om nåkken har bilder så hadde de vert knall . Vil ha bilen så rein som mulig ikke metalick lakk takker for meninger !!!

Den var fortjent

du får høyre me omre servie han har gjort de same ;=) men de veit du vell

hjelper ikke å opne lokke i tanken, er ikke der trykke er. de er mellom pumpa i tanken - til filtere og fram til galleriet på motoren. er eit par bar trykk. akkuratt korleis du skal bytte tankelementet veit eg ikke, har demontert de på ein bil- å da tok eg ned tanken - veit ikke om de går ann å gjere uten. var ein enkel sak når tanken er nede- men ein del jobb me å få denn ned fra påfyllingshole lykke til

de er trykk i slangane ja, vil slutte å renne etter ei stund

1+ på den

Swirl flaps heter det og bør vel fjernes på alle dieselbiler fra Bmw for å unngå at de brekker pga koks, for så å havne inn i motoren og lage totalhavari. når me bestilte nytt innsug fekk vi eit nytt som var heilt likt me stål klaffer - men etter som eg har forstått går dei aller nyaste med plast klaffer, stemmer de ? beklager OT

Fin den der

kor gammal ? lagt den har godt? har vert borti ein 05 mod 530d som fekk rusken motorgang å dårleg drag - i innsuge er de nokon spjeld ( av stål) som skal opne og lukke for å få best mulig flyt av lufta. Dei hadde kjilt seg på den, de eine hadde løsna og gått inn i motoren. tok av toppen å både ventiler og stempel hadde fått skade.

bensinpumpa ? mulig den får feil signal slik att den sviver når du kjinner å dermed får start etter kvart å når de e tomt for bensin stopper den. altså pumpa får ikke signal om att bilen går ?? bare eit tips

Sjå der ja takker

takker for svar hadde ikkje tenkt oppkopling til vaktsentralbord eller snåkke såne dyre greier verkstede leiger eg på ubestemt til, er bare att de har blitt ganske mykje penger i verktøy å slikt samt motorer å andre ting som e lett å ta me ( har vert ein del innbrudd i eit bygg bare 100meter fra meg bilrelatert) kva alternativer som er ute å går veit eg ikkje derfor eg lufter dette emne så om nåkken har ide til heimemekka system så komm me de - har ein liten plan men veit verken kor eg fåt tak i følarar og sensorar som går ann å bruke - om de trengs luft eller straum er de same

takker for svar begge to skal sjå på skjemaet i morgon har trua på reelet JA, må berre finne ut kor de står hehe å eventuelt om de ikke er der........... mangler ganske mange ser de ut til motstanden er nødd å stå på minus sida etter mi fornuft. for når eg måler minus å justerer inni bilen forandrer den seg. ¨å når eg kopler + direkte på sikringen fungerer alt både regulering osv

hei lurte på om nokon har ein i de om eit alarmsystem som går ann å montere på eit verksted gjerne med tilkoping for mobil eller ei for jevlig serene ? takker for svar

har du tenning på alle sylindrane ? opner alle dysene?, har du komp på alle sylindrane ?

bumper ein gang til, sikkert eg som er dårleg å forklare probleme

den fungerer på grunn av att den er minus styrt er + sida som ikke virker

bump

bump

Var oppom i påska å såg eg og ditta e karen som har de strøkent inn under bilen å begynner i rette enden me eit prosjekt