hanskr

Denne var drit rå så etter min meining, ikke hiv på styling

takk for svar :=) men kva slags manuell kasse vil da passe på 540'en og er holdbar ? sovidt meg bedkjent kom 540 bare med automat... Kassa som orginalt kom på 540, 6 trinns. Getrag 420G Kan og bruke kasse fra e39 540/m5, men disse vil ha et hull ved svinghjulet siden e39 har en føler der. Takker for den du;) ut i fra denne lista som eg fekk av Lars89 så står det bare automat, ut i fra det eg skjønner :S http://www.bimmers.no/statisk.php?id=modellguide_e34 Men de blir veldig sansynleg 518 ombygd til 93 modell 530 V8 på meg Godkjent ( så billegare forsikring ) Satser på meir power etter kvart ;=) og takker for alle innspela og gjerne kom med meir!!

du kan jo sjå kor reima til dynamoen går, den skal være dreven av same reim. nede på motoren

glødeplyggane skifta ?

må oppdatere etter helga

Side 46

Flotte greier dette her :)Blir gøy når du får start

Sku vå kjekt å prøvd

Er jo ikke allverden med jobb da:P men, men er jo bmw!!

Enig der

10 står for viskositeten ved -18 grader og 40 står for viskositeten ved +100 grader

om du skal få de godkjent så tviler eg på att de ville gått gjennom. og er de bare 35 hk meir i 530 motoren ? eg tenkte på 520 med 150 og 530 med 218 og de er 68 hk

sef er det andre bremser med større motor, meir krefter som skal stoppast!!

Ikke verst

Nice

og desto kaldare etter meir straum treng bilen for å starte, mens batteriet musser kapasitet!!

i bergen står over

takk for svar :=) men kva slags manuell kasse vil da passe på 540'en og er holdbar ? sovidt meg bedkjent kom 540 bare med automat...

og de går ann å ha 530 manuellkassa på 540 ?

Er no verd å prøve

sote spray ?

Jepp, Glødeplugger. Diesel selvantenner ved høy nok temperatur/trykk, men trenger litt oppstartshjelp. De fleste nye biler gløder når du åpner førerdøra og er klar til å fyre når du setter inn nøkkelen. Fra ca -5 og neddover kan det hende at man må gløde mer og da vises en lampe til pluggen er varm nok. åja, då er eg med. begynte å lure "plugger " på ein diesel takk takk

Høyres heilt unormalt ut og etter berre 50 000 max uheldig :S

hive bilen opp på ein løfte bukk, helst 4 søylar slik att du får belastning på hjula. så tar du eit spitt, eller eit stort skrujern å løfter å presser på foringer / stag. då burde du høyre det

Ikkje bra for motoren går greit på ein gammald moped, men men!!