hanskr

pip meg i helga

nei de trur eg ikkje

Mål volten på batterei når bilen går ska ve fra 13,7 - 14,7 e optimal lading å om du har eit tang ampermeter so kan du måle kor mykje den levere og eller ta den ut so kan eg kjøre den i benken

lure på de samme

Vi har no fått ut traversforinga og bærebru foringa om ikkje anna so da so stoppa no e vell de som skal inn i hola

God å høyre att den fyrte til slutt

Treng vell ikkje ut motor for å skifte clutch ? mulig de er trangere her men på e34 går de på ein kveld aleine ellers ser bilen grisetøff ut

følge me

veldig bra

Ut me bilder å film no folk

Vi brukte epoxygrosisten på bilverkstede eg jobber på Den fungerer bra sjølv om golvet har vert olje søl på kvar veke fra 70tale. Men selvfølgeli musser du forexempel ei slegge eller ei bremseskive ned fra 2m so blir de hakk i golve å kjøre inn me kjettinger har gått bra så lege den ikke veger sånn 4 tonn og oppover

filmen ute?

hei :=) Lurer på ka folk vill annbefale av bremsekitt til ein e30 er snakk om foran; k-sport ? willwood? andre? å kor de e serriøse firma å handle me og hydraulisk brekk

Då er svare Plyggene sin feil mange takk karer !!!

så lenge dei er koblet sammen so de sirkulerer alltså inn og ut av registere er i sammen Di to som kommer ut av torpedovegg er ikke koblet på noe Skal ikke ha vann inn der ettersom det er lekkasje inni der. Eller skal jeg koble sammen di to som kommer ut av torpedoveggen uansett? dei to som går inn til torp veggen ska sammen

Du kan jo dreie av stempla Har snakka litt me GeirAndre her på forume for ei stund siden om de samme han siere Orginal motor skal klare 600hk med datasprut og tenning benket ordentlig. Skal du ha den skuddsikker legger du igjen ca. 80.000kr på Vac Motorsport i statene for å få maskinert og montert blokk og topper med foringer, råder, stempler, ventiler, lagere osv. Dei som har tatt knekken på dissa motorane e vell somregel for mykkje turtals kjøring alså ventil salat .....( org motor)

så lenge dei er koblet sammen so de sirkulerer alltså inn og ut av registere er i sammen

takk

De skal eg har eg ikke tenkt på

skifta ein føler, skjekka fordeler ok, prøvd ann lmm ingne forskjell, skifta potmeter gasspjeld men fortsatt ikkje god målt bensintrykk under kjøring e perfekt. Funne ut att vist eg holder litt under full gass so går den heile vegen noen ide om kva som kan ve årsaka til de ? :=)

ka maskin de e

Tøff

kos de går her da ?

Bilden din e jo i så god stand att de skal vell ikkje værer noko problem vell ?

va voldsomt te clutch du bruker då ? kan slaven ve for lang enda ? den som stod på motoren min funker heilt fint enda - å den har fått kjørt seg i 2 og 3 gir i massevis i de siste so må ve nåkke meir gale hos deg vell ?