Evenol

Du er for ung til å skjønne hva som menes med den sportslige følelsen\freude am fahren, i denne sammenhengen. Hva jeg har eid tidligere er ganske urelevant all den tid det snakkes om 320d og 320i. Lurt å si når du så vidt er eldre enn meg... Skjønner godt at det er irrelevant. Etter innleggene dine å bedømme så skjønner jeg hvor du tar sammenligningen din fra. Du kan heller få lov til å komme med saklige argumenter som har litt grobunn neste gang du må ytre meningene dine, det har jeg dessverre sett alt for lite av i andre tråder også. Det var du som hintet til at jeg hadde kjørt for mye dieselbil, derfor svarte jeg med at vi andre som også har hatt motorsterke bensinbiler må få lov til å mene at en 320i ikke går bra. At du syns en 320i går bra skal du få lov til å mene for min del. Hva jeg f.eks har eid(ikke kjørt) står i signaturen min, og noen av disse mener jeg er en god sammenligning til hvorfor jeg syns en 320i ikke går bra. Dette var egentlig ikke ment til deg, men du tolket det tydeligvis slik: Når du roser 320i så mye opp i skyene og sier at man må over på M-sortimentet for å finne noe bedre så skjønner jeg ikke hvorfor du kjøpte en 325i. Nå syns jeg dette har dratt seg langt over streken og jeg har fått sagt mitt.

Hvis du syns at det å piske en 320i på høyt turtall får fram den sportslige følelsen i en E92 så tror jeg ikke du har eid mye annet. Hadde valget stått mellom en 325i eller 325d så hadde jeg glatt valgt bensin, og det er det sikkert flere andre her som hadde gjort også. Tror ikke du ska rive så mye kjeft om akkurat det emnet der, den diskusjonen taper du. Javel... ? Det er jo du som mener at å kjøre en 320i på høyt turtall bringer fram den sportslige følelsen, ikke jeg. Man kan jo jammen begynne å lure på hva du sammenligner med!

Det er greit nok at du syns en 320i går bra, men vi andre som har hatt motorsterke bensinbiler(!) tidligere må få lov til å mene at dette er en tragisk, kjedelig og treig motor. For noen holder sikkert en 320i, men med den uttalelsen jeg nevner ovenfor så har dere ikke kjørt mange andre bensinbiler dere kan sammenligne med.

Takk - jeg kunne ikke blitt mer enig i alle punktene dine.

Som Frode D sa; det ser ut som rust. Han som eier bilen er vel en litt sånn "haters gonna hate"-type. Men folk skal få lov til å gjøre akkurat som de vil... det svir i øya å se det bare!

opp

opp

Så ut som en kraftig smell det her. Er det noe å rette?

Det er mulig det bare er jeg som ikke syns en E92 320i går noe bra...

Trådstarter har jo hatt et valg mellom 320i og d. Jeg skjønner godt at han evt. velger 320d. Hvis du syns at det å piske en 320i på høyt turtall får fram den sportslige følelsen i en E92 så tror jeg ikke du har eid mye annet. Hadde valget stått mellom en 325i eller 325d så hadde jeg glatt valgt bensin, og det er det sikkert flere andre her som hadde gjort også.

Nei, og stickerne er malplassert.

Her er stipulert oversikt over NOx-utslipp:

Vet du om det skal være et deksel der? Helt ærlig så vet jeg ikke. Er veldig usikker om det faktisk er slik at man skal ha det. Men skal sjekke på brodern sin og muttern sin, da de har e9x med diesel firer. Evt tar jeg kontakt med forhandler. Jeg sier i fra i morgen, da har jeg sikkert fått sjekket ut dette Min '11 116D hadde ikke dette dekselet, samme med mutter'n sin 1'er. Så jeg tviler sterkt på at det skal være noe deksel der. Uansett så er det en dårlig løsning sånn som det er p.d.d.

Det skjønner jeg egentlig ganske godt.. Kommer til å savne denne veldig selv! Morsom bil som er i meget god stand samt har det aller meste av utstyr og lav km.stand. Er liksom ikke en bil det kryr av her til lands, så blir trist å se den reise neste helg.. Monterte E30 M-tech rattet, men det er nå tatt ut og E36 ratt er montert. Ser den. Men du klarer deg jo heeelt fint med E60'n. Den er knallfin. Er den nye eieren medlem her inne, slik at det går ann å følge med videre? Hvor kommer den til å gå fremover?

Savner denne bilen mer og mer nå som sommeren nærmer seg. Ser vanvittig bra ut nå. Er det slik at du ikke har airbag i rattet lenger?

Folk betaler jo sånne penger for en E30 så hvorfor ikke en strøken M5?! Jeg tror neppe folk ville betalt over 400 laken for den der ferdig på norske skilt p.d.d.

Hmm.. Det er brukeren Thomashm5 her på forumet som selger den. Han har riiiimelig koll på hva slags verdi slikt har.. Er vel en av de på forumet som har omsatt mest m deler og.. Det er jeg klar over, men den er ikke verdt prisen han forlanger. Lakkforskjell på ei dør, høy km.stand(mtp. pris) osv.

250 laken PLUSS mva. & engangsavgift? HAH! Ler herfra til Kina. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40932491

opp

Det er greit, men disse feilene dukker ikke opp hvis man kjøper en bil med manuell. Skjønner dere tegninga, eller...?

opp

Det er ikke til å gjemme under en stol at det har vært mye problemer med SMG-kassene...

Ser helt perfekt ut. Jeg klarer bare ikke å gro på meg de baklyktene dine av en eller annen grunn(men går jo ikke ann å tilfredsstille alle her inne!)

Det er vanskelig å svare på ang. en ombygd bil - grunnen er at alle bygger forskjellig og ingen er like. Bård her inne skal selge en imola rød M3 til sommeren hvis jeg ikke tar helt feil. Han har bygd flere, så tror ikke det er noe farlig å kjøpe av han. Hva som er best av SMG II og manuell er smakssak. Det har vært mye problemer med SMG-kassene. II'erne har vel ikke vært plaget så mye, men det går igjen en del problemer der også. Jeg hadde valgt manuell any day. Da slipper du problemer, samtidig som det er vanvittig mye bedre å røre i bøtta selv når det gjelder en slik bil. Skulle jeg ha kjøpt E46 M3 så hadde ikke jeg vært i tvil - original. Mye lettere å selge, høyere verdi, ingen har skrudd bilen i 1000-biter og man får en mye bedre følelse ved å eie en original bil. De originale tåler å brukes de også.

Jeg kan si det kort: ikke kjøp en E92 320i. Jeg har hatt en, og jeg kommer aldri til å ha 4-cyl bensin igjen. Høres ut som en symaskin og det går ikke spesielt bra. Gå for diesel.