Knekten

Før iX1 ble lansert vurderte jeg også iX3, men hoppet ikke på denne pga manglende xDrive (verdsetter den ekstra tryggheten på vinterveiene når vi er oppe i trøndelag..). iX ble også vurdert, men klarte ikke helt å se forbi designet. Vi fikk vår iX1 nå rett før sommeren, og er så langt godt fornøyd med overgangen fra E70. Vi har hatt noen turer mellom østlandet og trøndelag, og alt har fungert bra så langt. Forhåpentligvis er jeg av samme oppfatning også etter overstått vinter Vi er en liten familie på 3, så vi har godt med plass i iX1. Og utstyrsmessig syns jeg man får ganske mye til å være en innstegsmodell (massasje i begge stoler foran, comfort access, bra HUD, varme i ratt). Fraværet av iDrive-hjulet er ikke av så stor betydning som jeg kanskje trodde det ville bli, da cockpit'en er såpass kompakt at det å bruke touch på skjermen fungerer ganske bra. Har riktignok ikke hatt denne bilen mange månedene, men så langt opplever jeg iX1 som ganske sømløs, en trygg bil til langkjøring og med en overraskende god kjøreassistanse (har ikke så mye å sammenligne med, men driving assistant pro syns jeg fungerer bra).

Veldig pen Alpina! Var på samme treff med 1M'en - stas å treffe på en i Valencia Orange også!

Liten luftetur i går kveld

Familiebilde med to el-biler på tunet er det særdeles givende å starte opp en rekkesekser bensin

Takker! Førsteinntrykket er i grunn bra, kort oppsummert ganske behagelig og lettkjørt familiebil som oppfyller kravene vi har ift plass (familie på 3). Det eneste jeg umiddelbart savner fra X5'en vi kommer fra er stabilitet på veien/kjørefølelsen og støynivå (ikke at iX1 har plagsomt mye støy, bare mer enn hva jeg er vant med fra X5). Styringen og kjørefølelsen er litt "nummen" sammenlignet med X5, men den vokser på meg - kjørestilen tilpasses. Selv om jeg verdsetter kjørefølelsen, så har jeg innsett at sikkerhet og komfort har høyere prioritet i en familiebil, og her syns jeg iX1 gjør et godt inntrykk. Teknologisk sett er de selvsagt på helt forskjellige planeter, og er spesielt fornøyd med kjøreassistansen og navigasjonen på iX1. Ellers falt jeg for designet på U11 umiddelbart Tok også sjansen på Blue Bay Lagoon fargen (som jeg ikke hadde sett live før nå), og svært fornøyd med den (selv om det i praksis er umulig å representere den reelle fargen på en skjerm!) Interiør i mocha

Byttet ut gammel E70 med ny iX1 - håper det var riktig avgjørelse

Spottet denne på nett for ikke lenge siden, med vogn på slep

Vaskedag

Byttet slitne kabler til åpne/lukke-mekanismen foran idag. Kanskje man går en vinter uten frosne dører i møte!

Innom svigers på vei hjem etter en familieutflukt til Grebbestad i dag

Vaskedag

Investeringsmessig sett kan det være fornuftig å kjøpe 1M, men for min del var det i høyeste grad subjektive grunner til at jeg endte opp med en Jeg har lenge hatt sansen for E82 og 1M vært en av mine drømmebiler. At mange heller foretrekker mer moderne biler er jo helt greit og absolutt forståelig. Hva en bil betyr for noen, og hva som betyr noe, er jo individuelt - heldigvis!

Søndagstur

Har ikke så mye å sammenligne med, men jeg har hatt Cocraft-vognen (samt toppen) fra Clas en del år nå (fra da den fantes i den blå/grønne fargen). Blir riktignok kun benyttet i hobbysammenheng, men jeg er uansett veldig godt fornøyd med denne. Skuffene har fungert bra og aldri hatt problemer med at de kiler seg. I tillegg har jeg vært så heldig å få to små Treston underskap på hjul som jeg liker veldig godt. Disse er veldig smidige å flytte rundt og skuffene er av veldig god kvalitet. Personlig foretrekker jeg å kjøpe verktøy etter behov i god kvalitet, fremfor et "komplett" sett i mindre god kvalitet, hvor mange deler ender opp med aldri å bli brukt..

Sendte deg en PM, så kan vi avtale tid der

Ja, sync av ews kan jeg gjøre

Jeg holder til i Halden - kan ta en titt på det i morgen, om du ikke får hjelp ila kvelden

Støttes. Hadde faktisk nylig samme symptom (ews tampering) på E70 etter strømproblemer.

Hei, Jeg hadde nylig en interessant tur til barnehagen med vår E70 X5 2008. Få sekunder etter at jeg begynte å kjøre varslet bilen om at ryggekamera ikke virket (til tross for at det faktisk fungerte idet jeg rygget ut av gårdsplassen), etterfulgt av varsel om feil på PDC. Med et hevet øyebryn fortsatte jeg turen og etter 5 minutters tid fikk jeg varsel om at det var feil på xdrive-systemet samtidig som at det begynte å flimre i head-up display. Jeg parkerte og stoppet bilen på barnehagen og bilen var helt død. Ingen lys i kupèen, ingen lydsignal, ingen soft-close, ingen parkbrems, bakluke, osv. Og bilen nektet selvsagt å starte igjen. Jeg mistenkte feil på batteri/dynamo, så jeg fikk hentet et startbatteri som jeg koblet på i front. Bilen våknet til liv og startet igjen. Kjørte deretter hjem igjen med samme varsler og symptomer som forrige tur. Når jeg kom hjem sjekket jeg ladespenning med multimeter, og det var normale verdier både foran og bak. Etter at bilen hadde stått på tomgang noen minutter så stoppet den helt plutselig, og var helt død igjen. Målte da batterispenning direkte på batteriet til 12.6V, men når jeg målte foran i motorrommet fikk jeg kun 4.8V..! Etter å ha gått over batterikabler og jordkabler mistenkte jeg relè. I den bakre sikringsboksen i E70 sitter det et cut-off relè (ref https://fuseandrelay.com/bmw/x5-e70.html), også kjent som "Terminal 30G", og strømforsyningen til mange av de elektriske komponentene går gjennom dette relèet. Etter noe provisorisk testing av relèet (dvs sjekke at det "klikker" og at kretsen blir lukket med tilnærmet 0 motstand) så virket det som at relèet var i orden. Men ved nærmere ettersyn på innsiden av relèet kan man se tydelige tegn på slitasje og at det ikke vil kunne håndtere større strømtrekk. Her er relèet i åpen posisjon: Og "lukket" krets: Kontaktflaten i dette tilfellet er altfor liten til å kunne håndtere større mengder strøm, men nok til å kunne passere den provisorisk testingen jeg utførte. I mitt tilfelle ble bilen friskmeldt etter bytte av relè. Jeg hadde egentlig ikke tenkt på at relèet kunne feile på denne måten, så derfor denne posten i tilfelle andre opplever lignende symptomer

Rakk å vaske bilen mellom regnskurene Denne skal selges snart og erstattes med en i3.

Harrytur i solnedgang

Sommerhjul på E70'en idag

Bilde fra igår, men nå står den parkert frem til neste sesong

Utbedring av dyselekkasje; nye dyser (-12), plugger og coiler (for good measure). Et par dyser/plugger/coiler var også dekket med olje, så det ble skifte av toppdekselpakning som bonus! Ut med det gamle:

Hei, jeg har en 2008 E70 Hartge levert av Strandveien Auto. På denne står det 10.5" foran og 12" bak, med hhv 7mm og 15mm spacer. Jeg finner dessverre ikke noe i mine TUV-papirer om at 10.5" kan monteres bak..