flobben

Spm er vel hva er prisen på trimming av m3 kontra tt rs. Tror det er betydelig lettere å forsvare justering av en turbobil en ikke, så lenge man ikke begynner på ekstremtuning. Så sånn sett mener jeg at det er kanskje ikke er så feil å sammenlikne en tunet tt mot en orginal m3. I allefall min mening. Nå har jeg ikke kjørt noen av bilene så hvel som er best ønsker jeg ikke å uttale meg noe om, men utseendemessig så er tt en mer utfordrende design, som gjør at flere snur seg etter den.

Cla har knapp Fredrik, så er fremgang og spore der også.

Hadde ikke du e30 i dine yngre dager vår kjære danske venn :-;

Nuja, det er vel snakk om regninger for ganske manger kroner, forstår godt at man ikke ønsker å betale det av egen lomme da det ødelegger ens økonomi. Kanskje vært en bedre del og få han til å betale mellomlegget på det du taper i bonus?

trodde det var sånn jeg.

Spent på hvordan de dørene hadde fungert i min garasje i dag. som er både trang og lav. Men til forsvar for denne løsningen, det er i dag ikke mulig å komme seg inn i baksetet når bilen står i garasjen, og man må trekke inn magen når man skal inn i førersetet. Gleden ved garasje i rekke.

Den blir helt verdiløs, så beste du kan gjøre er å selge den veldig billig til meg.

231hk var vel omtrent det e70 3.0 hadde når den kom, så holdt det der burde det holde nå også. Har ikke fått prøvd den selv, men vet at e70 3.0 2009 modell går omtrent som min f11 520.

Hei, tar forbehold om at jeg ikke har sett videoen bare lest raskt igjennom noen kommentarer her. Akkurat når det gjelder navigasjon kan jeg være enig i at det er raskere og enklere og taste inn på naviskjermen til Tesla en via iDrive. Så sant du ikke benytter deg av BMW remote og gjør det på telefonen og sender til bilen først. Kartet, det er i allefall mulig å navigerer rundt når man ikke har satt rute, med er jeg litt usikker. Ja nyeste iDrive har trafikkdata a la Google maps. Speedometer, min har HUD og viser det der. Jeg kjørte en Mercedes i helgen som har digitalt og analog visning av fart i dashbordet, men synes det er vanskelig og bli vant til å se ned. Så savnet digitalvisning av fart i frontruten. Nå har jeg kun kjørt 2014 P85 og ble mest imponert over drivverket. Model s er en kjempefin bil og prisen i Norge gjør/gjorde at den er konkurrent med biler som normalt er kjempe mye billigere. Ser man f.eks på kvalitetsinntrykk på min 5serie kontra Model S så vinner min med min subjektive oppfatning.

Når det gjelder forsikring så er der veldig greit om man oppgir hvor i landet man bor også, og alder, samt bonus. Ellers går det ikke ann å sammenlikne noe som helst.

Vi har jo en ganske oppdatert samferdselsminister fortiden også, så håpet er jo at han interesserer seg.

korrekt

Stod å pratet med en selger på Bilia her tidligerer. Fortalte at jeg vurderte ny x5. Så lurte hun på hva slags bil jeg hadde og fortalte det (f11 520 2012modell) Ble så fortalt at det snart kommer ny X1. Kjempefornøyd med det forslaget.

Ja, vært mye kult der. 430 spider, men stod ikke der inne. Stod og ventet utenfor

Sikkert fordi få tallet av dere faktisk kjøper ny bil der. Hadde blitt dritt lei etterhvert av alle pratere selv. Og sikkert mye bedre på og spotte dem.

Og Bmw http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1176662 Etter å ha lest litt mer, kanskje avvente litt med å straffe dem, men kan være ugler i mosen hos flere ja.

Jobber fortiden rett ved siden av der. Den røde GT3 RS er helt rå. Fikk med meg den kjøre bort der fra en gang. Frekk lyd. Så det stod en Ferrari utenfor der i går. Mye fete biler som er innom. Skulle gjerne ha sett Mclaren 650 de hadde innom.

Youtube shortcar, billig glede, og veldig artig.

Grunnen til at det ble golf r er nok pga jobb i møller systemet, men alikevel man kommer ikke unna at den bilen har fått kjempe mye skryt av alle som har testet den. Med andre ord det er en kjempe bra bil, med gode egenskaper på alt. Så hvorfor kjøpe bmw 235i eller tilsvarende? Er bilen dårlig pga at det er en golf? En m3 er stort sett ikke noe mer en en 3serie. Er problemet at den ikke skiller seg nok ut fra 1.6tdi alle kjører og ikke virker dyr nok? Egenskapene til bilen er i allefall råe nok.

Spotting og spottings, er kanskje ikke spotting, men var og tittet på nye bilen til en kompis i dag. Mulig det blir prøvetur i morgen. Stikkord. 300hk, 4motion, 800lapper.

Nå skal vi ikke stole på alle historiene heller. Nå fant jeg ikke artikkelen jeg leste, men en del av de mest kjente spinnville historiene er myter, som f.eks katt i mikrobølgeovnen.

Mye av de samme tendensene i itverden også. Outsorcing til Asia ender ofte opp med dårlige produkter som koster veldig mye mer en estimert. Problemene er nok sammensatt, men ett av hovedproblemene jeg har sett er at ofte tør man ikke å stille spørsmål når man ser utfordringer, slik man har kultur for i Norge. Dermed fortsetter man bare, selv om det går i helt galt rettning. Lo og Ap skriker veldig høyt om å verne industriarbeidsplasser i Norge, veldig rart at outsourcing av it oppgaver går under loopen der. Spesielt når man vet at it bare kommer til å bli viktigere og viktigere, og kompetanse på området er det Norge kan konkurrere på.

Barn pleier å fikse det der for deg.

Forsåvidt sant, men mange bygger bedrifter og satser på å bli solgt/kjøpt opp når de når en viss verdi. Grunnene kan være at man synes det er mye mer morsomt med grunder bedrifter. Bedriften blir for stor, så man føler at noen andre må inn. Man ønsker å realisere pengene. osv... så jeg ville ikke vært så skeptisk til at bedrifter selges, det er dagligdags. Ps, mine uttalelser er generelle og ikek rettet mot denne bedriften, da jeg ikke har noe kjennskap til den.