I realiteten så får man knapt tenkt seg om en gang for 10000kr hvis man begynner å vurdere turbo på en motor.. Såfremt man ikke har mye stæsj, brukte deler og mye utstyr og kunnskap selv så er budsjettet rævkjørt før man åpner panseret.
Vi skal bygge en m50 turbo på nyåret som ikke skal koste "noe".
Og da mener jeg at vi skal prøve å holde oss under 20k i innkjøp, og da har vi fra før slikt som wastegate, alt av rørdeler, slanger, klemmer og koblinger, bensinpumpe +++
For 10000kr så er det vel strengt tatt en skikkelig kam, grenrør og en Fekzen-chip det beste man får til, såfremt man ikke skal gå helt Flåklypå og pelle alt i småbiter og porte, slipe og herje.
Men det er strengt tatt noe de fleste ikke har et snev av kompetanse til å drive med, så det kan vi igrunn bare se bort i fra.
Og slipepasta og slipestav skal man holde seg langt unna, det eneste man oppnår med det er å runde av seter og ventiler så de sannsynligvis tetter dårligere...! Slike metoder hører fortiden til.