Julianv

Ikke et stort problem på disse med oljeforbruk nei, men noe er det nok alltid Tror jeg ville sjekket hvor det lekker for å kjøre med så lite olje at det lager lyd er virkelig ikke bra for motoren

Hehe, tenkte faktisk tanken men regnet med det var sjekket uansett godt å høre at det var så enkelt. Men så lurer jeg på: Hvor har oljen tatt veien?

Usikker, men sikkert kjapt gjort for et BMW verksted å konstatere feilen iallefall.

Kontroller strammer først, kan være så enkelt som en dårlig strammer

Ikke i Tyskland Kameraten min ble tatt av sivilen i 250+ i 80 og 130 sonen flere ganger, var 50 Eur hver gang fortalte han

Haha, hyggelig

Usikker på akkurat det. Mulig de lagrer det og kan sjekke et system, men vil tippe det tar noen uker.

Tror ikke de kommer til Norge. Ble blinket noen ganger uten at noe kom til Norge. Stopper de deg dog etterpå så krever de betaling på stedet

Det er ikke kjedet som er slakt da? Første jeg tenkte i alle fall. Få verksted til å måle slakk/kontrollere strammer. Evt vis dette er en gammel versjon uten kjede så kan jeg tenke meg at strammeren kan lage denne lyden.

Stort sett enig, men når det kommer til to-felts motorvei hvor høyre felt har en avkjørsel hvor det alltid er kø så er det sinnssykt irriterende når folk dundrer avgårde i 80 i venstrefeltet for så å presse seg inn i den 1km-lange stillestående køen helt på slutten. Jeg nekter å slippe folk inn da, de kan pent legge seg inn tidligere neste dag.

Billig tablet http://www.elkjop.no/product/data/nettbrett/HUST110W/huawei-mediapad-t1-10-9-6-nettbrett-8-gb-wifi#tab-store-availability-trigger Tenker jeg henter en slik sammen med B&W P7 i dag så er jeg klar for mange timer på fly når vi reiser til Afrika om 1 mnd

Jepp, det er jeg klar over Bare håpet at det var noe kjent problem her. Har kontrollert ledninger så godt jeg kan, får ta ut stolen og måle videre. Del gjerne koblingsskjema når du har mulighet!

Noe tyskt som er produsert i fåtall?

Hva pris har du tenkt deg for de evt?

Hei! Nok en gang har jeg litt elektrisk tull med setene mine Nå er det passasjer-stolen som tuller seg. Sikringen røk plutselig, så jeg prøvde å skifte. Men den ryker med en gang jeg plugger den i, så her må det være jordfeil et sted. Kobler jeg fra stikk på stolen så ryker ikke sikring så det må ligge i stolen. Er det noe gjenganger her som bør sjekkes? Har sjekket stikk under på div motorer osv, koblet fra det jeg så men ryker enda. Finner ikke koblingsskjema til disse så ikke helt lett å måle ut hva som er galt. På forhånd takk for all hjelp

Vis de er i god stand så kan du trygt gjøre det. Men ikke hiv på noe med stor slakk i, da må du bare gjøre dobbelt arbeid. Helt opp til deg om du vil kjøpe alle nye før montering eller ei Sjekk ebay for bedre priser, bruk realoem for delenr og søk på ebay. Pris Lav-høy og kjøp.

Takk for oppklaringen E.C. Jeg var som sagt litt usikker på E36. Partsandretards leverer med justerbare stabstag til E46 i alle fall, sikkert samme til E36

Hvor mye senk? Ved 40mm+ blir det mye spenn vis du bruker orginale på E46 i alle fall. Enda mer senk vil bøye/skade de.

Ta en titt på Realoem så ser du fort hva bolter du trenger Så bare limer du delenummer inn hos koed og bestiller derfra. Du burde hatt nye stablinker/klikkestag ved senk. Disse skal være kortere. Har du sjekket komplette coilovers hos partsandretards? Der fikk jeg med stablinker og av rett type. Fjærbeinslagre brukte jeg om igjen (har jeg alltid gjort med mindre det er slakk i de). Dette var dog til E46 så kan jo være litt forskjell til E36.

Det der må flytte helt ok+ på seg Hvor mye er den mappet til?

Han her har nok ikke brydd seg særlig og skrudd den lavere enn TUV sier.

Det er jo noe helt annet enn et dyrt TUV godkjent senkesett... Helt enig, men man kan vel ta hver sak litt individuelt? Mer enn nok. Like bra som et orginalt understell. (Alt dette basert på at det er montert skikkelig med skikkelig TUV godkjent understell)

Jeg måtte bare gjøre det for gøy, kun for å ha opplevd det Nå liker jeg bedre bakkeklaring og hjul innenfor/kant i kant med hjulbuene. Jeg hadde det bare slik i 1 uke før jeg skiftet felger til rett ET og hevet bilen innenfor lovlig høyde mtp TUV-godkjenningen. Planen var jo egentlig å kjøre den så lavt som mulig til Modball, men pga vi skulle i mange parkeringshus nedover i Europa ble det høyere bil. Dog ikke høy nok som du heeelt sikkert husker(Luxemburg?)

Pff, min 330ci var lavere på et tidspunkt (Just for fun) og med kun 17" med enda mindre gummi Gikk helt fint det så lenge man ikke prøver seg på "Buss-humpene".

Det der var nå langt i fra det verste jeg har sett. Typisk Norge dette, SVV vet ingenting om noe som helst og skyter rundt seg med meninger som ikke henger på greip Det der er ikke livsfarlig så lenge hjulstilling er tatt. I verste fall ved bråbrems og unnamanøver som han sier at hjulene kan låse seg ( ?) er at skjermene blir bøyd og ødelagt.. Ikke helt min stil det der, liker funksjon over form, men at bilen får kjøreforbud og stemplet som livsfarlig er jeg helt uenig i. Her er bilen SVV mener alle skal kjøre forresten. Aller helst enda mindre hjul.