-
Innholdsteller
3946 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Julianv
-
Hei og hå! Nå har jeg endelig somlet meg til å lage en liten update.. I går tok jeg meg en runde med lommelykt og litt verktøy for å kontrollere motor litt da jeg synes jeg hadde noe falskluft-lyder og litt rufsete tomgang. Fant to små slanger som var rimelig klar for utskiftning. Den ene var så gammel og sliten at den hadde lukket seg helt. Føltes som modelerskitt! Fikk byttet disse og demonterte litt motordeksle og konstaterte at toppdeksel pakning på passasjerside lekker så plugghullene var full i olje. Blir å bytte disse to snartest, sammen med noe forstillingsdeler. Snart er bilen tipp topp stand! Har ENDA ikke fått felgen min tilbake fra rep, så nå begynner jeg snart å vurdere å kjøpe noe pene 18" og hive på. Hyl ut vis noen har noe pene felger i 18-19" til salgs til en rimelig penge! Her er litt bilder av alt: PS: Kan noen fortelle meg hva stikk på bilde 5 er til? Ligger løst og jeg kan ikke se noe den kan festet på. Har ingen feilkoder så er jo ikke sikkert den skal være i bruk Ja den er veldig skitten i motorrommet, men dette blir vasket i dag
-
Mer risting i ratt etter 4-hjulskontroll hos Bavaria E46 [Løst]
emne svarte i Julianv sin Slavearbeider'n i Teknisk
Det er jo ikke noe mening å ta firhjulskontroll med slakk i endeledd og bærearmer. Dessuten kan man ikke justere forstilling med slakk i endeledd/styrestag korrekt pga slakken. Godt å høre du får pengene tilbake, helt utrolig at de i det hele tatt har klart å ta penger for en ikke utført jobb.. Skift alt som er slakk i, hjulstilling og balansering av hjul så skal du nok se at bilen blir god som ny. -
Satser på det går fint.. Takk for innspill i alle fall.
-
Jeg lurer på å kle igjen carporten min. Er det noen som vet reglene rundt dette? Er det bare å begynne eller må det søkes? Vet at garasje kan bygges uten søknad nå, men carport er jo "en del" av huset. Taket er allerede tett med drenering osv, så er bare å kle igjen sidene med kledning samt isolering og innvendig kledning Hadde vært utrolig deilig med lukket garasje så jeg faktisk kan ordne litt ting selv hjemme.
-
Min tidligere E46 330ci kompressor
emne svarte i Julianv sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Ser veldig bra ut Blitt vanvittig bra denne bilen nå. Jeg må si at disse felgene var mange hakk penere enn de forrige Liker at du går vekk fra dekkstrekk og fokuserer mer på kjørbarhet. -
Da har jeg "fikset" det Tok av dekselet på ryggen og koblet fra stikket til setevarmer der. Så plugget jeg i nede under setet igjen og nå kan jeg ha hovedstikk tilkoblet og dermed har jeg fullt funksjonelt sete. Som en bonus så funker setevarmer i sittepute og lårstøtte ved bruk av knapp
-
Jepp, så veldig pent ut Ikke for mye heller, men skiller seg ut på en diskre måte.
-
Er ikke snakk om store gaven, awt.. Men en liten gave for anledningen føler jeg er kjekt.
-
Hahaha, det hadde vært skikkelig tidig Klokke fikk hun til jul. Opplevelse for to kan bli litt dyrt. Lever litt på minus siden for tiden etter huskjøp osv. Sko var ikke dumt faktisk. Kanskje jeg finner noe til overlevbar pris
-
Noen tips til gave til madammen for å feire enda et år sammen? Litt tom for ideer, tror jeg har brukt opp alle snart.. haha
-
Absolutt ingen upris, men E39-markedet er ganske mettet nå. Vi fikk en veldig pen 528ia med alt utstyr man fikk fra fabrikk omtrent til kun 28k. Ingenting gale med den og utrolig velholdt.
-
Jepp, må vel til med det. Men jeg er så ubrukelig med elektronikk Takk for linker! Det er utrolig nok varme alle tre steder: Rygg, pute og beinstøtte. Jeg har tatt sikring nr 39 til setevarme, tatt bryteren til setevarme, men det er fremdeles varme. Det må jo nesten sitte i hovedstikket, for setevarme deler seg jo opp til 3 kontakter i følge google.
-
Trenger visst mer hjelp her. Nå har jeg feilsøkt litt mer, men finner ingenting gale. Har kontrollert alle stikk, ledninger osv og alt er i orden. Har koblet fra bryteren til setevarme og sikringen er fremdeles ikke i. Har noen flere tips til videre feilsøking? Kjedelig med fullelektriske sportstoler uten justeringsmuligheter fordi stikket er frakoblet Har og kontrollert stikk fra gamle stol og alt er likt, så det er ikke en forandring på ledningsnettet eller lignende. Edit: Kontaktet koed for å vite hvilken årsmodell den kom fra og den er fra mai 1995 modell vis dette har noe å si. Min er 1994 modell.
-
Har veldig lyst på en slik selv, men pokker det er mye trøbbel med de. Samt de ruster vekk som rått stål i havet. Har en tidligere kollega med slik bil. Sprekt blokk og topp, kanaler er vekke og mye av gulvet er vekke. Straks ferdig å pusse den opp, lagt sikkert 30k i den.
-
Er det bare jeg som henger meg opp i at luftmendemåler/trykksensor-stikket ligger med permanent spenn? Ser ikke veldig profesjonelt bygget ut
-
Siden vi er på tema E38, hva mener dere en sort rustfri 740i preface med km-stand rundt 240k er verdt? Det er store hopp i pris på finn ser jeg.
-
Den var ikke pen.. Håper de bildene lyger litt.
-
Jeg er helt enig! Jeg må nok ha meg en slik neste vår tenker jeg Dog kunne jeg faktisk tenkt meg rød, selv om sort uten tvil er tøffere.
-
Aaaltfor dyrt for en slik motor. Får jo fin Z3 med 2.8 til den prisen
-
Tar jeg tenning av går varmen av, men du har nok rett ang kortslutning i setekontakt. Tok en quickfix idag og nappet av hovedstikket til stolen så nå slipper jeg å svi meg i hjel (i går i kø var lite kjekt..) Det er fullelektiske seter ja (sportkomfort) Det suger litt ja Tenker samme tanke som deg, må ta det av i dag og se litt på stikk og diverse kontakter under. Så det var en del gris og fett under, så kanskje det er kommet seg borti stikk og dermed kortslutter litt. Kommer med update når jeg har fått sett på det
-
Tar hele beltestrammeren fra gamle setet jeg vis kontakt osv er helt Må nesten være det. Håper jeg ser noe når jeg titter under, lov å håpe på easy fix for en gangs skyld. Er alltid noe når jeg begynner for meg selv
-
Hehe ja veldig rart. Funket jo fint med gamle setene så det må ligge i setet tenker jeg. Får vel ta det ut igjen og se over ledninger. Blåse ren alle kontakter osv. Må allikevel gjøre det pga har feilkode på beltestrammer (tydeligvis kjent problem, dårlig kontakt).
-
Hei! Har et interessant problem her etter skifte til skinninteriør. Setevarmer i førerstol er permanent på! Har nappet stikket under og tatt sikringen men likevel blir det varme.. Noen som har en ide hva som foregår? Overledning? Mvh Julian
-
Kommer bilde update senere idag.. Veldig fornøyd med valget (Takk til Roger for inspirasjon). Dog har jeg et interessant problem: Varmesete i førerstol er permanent på! Har nå nappet ledningen under stol (tror jeg) og tatt sikring, men fremdeles blir det varme. Her må det vel være en jordingsfeil eller lignende? Så blir det bestilt inn ny forstilling til bilen, noe som er veldig på tide. Har vel gode 5-7cm slakk i styringen og stooor slakk i casterstag.