Julianv

Feilkoder på Oksygensensorer kommer som oftest av andre feil. Er bare det at Oksygensensorene er de eneste som legger merke til feil blanding og dermed gir en feil. Se om du får lånt en luftmengdemåler med samme nummer for å utelukke denne. Ville også gått grundig over slanger osv i motorrom, da feilkoder på lambdaverdien som oftest kommer av falskluft. Kontroller spesielt slanger til tomgangsregulator siden den har en tendenes til å dø på tomgang. Evt kan dette være kam-sensor eller veivsensor, selvom folk flest merker at bilen blir vanskelig å starte på varmstart vis en av disse er defekt.

http://www.abcnyheter.no/motor/2013/07/ ... er-helt-ny Hmmm, uten elektriske vindusviskere? Håper virkelig det er skrivefeil..

Oi er de blitt såpass billige? Montro om jeg må snike meg inn på bruktbilavdelingen her å prute meg fram litt...... Y u do dis to me?

Hey! Den der var perfekt for meg.. Må finne en i stasjonsvogn-form..

Forstår godt hva du mener.. Har jo tilgang til verkstedet jeg jobber med (er blitt satt over til delelager grunnet dårlig rygg), men da blir det samme dilemma igjen.. Må skubbe bilen ut hver gang jeg er ferdig, noe som plager meg litt for da føler jeg ett tidspress på meg. Og det er jeg absolutt ikke interressert i.. Må også gå i gang å skifte framskjermer før evt salg, samt heve bilen litt foran. Med mye sving og hump i veien så slår dekk i skjermkanten foran Ubehagelig... Så har revet litt lakk desverre, men sånn er det nå med lav bil! Neste bil skal bli offroader iforhold til denne jeg har nå.. Har faktisk revurdert litt, og ser på E39. Huffameg, hadde ikke trodd jeg skulle ha lyst på det. Men men, 530D er jo akseptabelt og mye billigere enn tilsvarende E46 av en rar grunn.. Får jo mye mer utstyr, større bil og en kjørekomfort av en annen verden. Dog ikke facelift 3-liters dieselen på 204hk.. så da MÅ jeg til TRF og få den oppskremt. Har igrunn ikke råd til å leie plass jeg heller, men frister likevel å kunne ha et fast sted å stå slik at jeg slipper stress.. Samt enklere kan skru litt svart, da de er ganske streng på det her på huset.. Familie er lov, men ikke venner og bekjente. Kjipt, men kan ikke klage på at jeg får bruke verkstedet omtrent når jeg vil..

Den er god azeton, men har kjøper på prisantydning dog ikke salg før om noen mnd.. Nei syns ikke 25.000 er en gale pris for en så lite brukt kompressor.. Takk for det, sjef!

Bump

Må si ifra vis du finner en ekstra plass på verksted.. Trengs desperat, da jeg ikke orker å måtte skubbe min bil ut og inn av verkstedet, samt få kjeft av verksmester konstant fordi bilen står på en kundeplass.. (Vi har parkeringshus til ansatte, men litt vanskelig å skubbe en bil opp to etasjer.. Litt skruhjelp hadde også vært kjekt, glemt alle mine kunster etter jeg startet på delelager.. haha. Betaling er såklart obligatorisk..

Bare 100k over buskjett da..

God damn jeg elsker Mike sine biler..

Ikke like gale som E39 etter mine erfaringer.. Kun framskjermer som går igjen for det meste, sålenge det er litt vedlikehold inne i bildet..

Planen er nærmere 300hk, derav må den ha rundt 200 orginal.. Skulle kanskje spesifisert dette litt bedre..

Men de har jo ikke 200hk diesel..

Vurdert det, men de ruster så fælt..

Kjeder meg på jobb, så hiver nå ut et spørsmål så det skjer noe.. Skal selge 330ci'en og tenker å kjøpe meg stasjonsvogn.. Har tenkt mye på 330d, men er ofte mye penger for en bil som er gått langt.. Noe annet til rundt 100-120k med ca 200hk diesel og bakhjulstrekk/firhjulstrekk som kan anbefales? Altfor mye å velge i, så litt meninger hadde gjort saken lettere..

Fet bil.. Liker twisten med lyktene! Tror denne kan bli helrå vis du fortsetter slik..

Dette spjeldet har såvidt jeg vet kun en funksjon, og det er å dempe lyden på lave turtall pga det var noen endringer i tyske lover ang støy på den tiden.. er vakumstyrt fra innsuget. E46 330ci har denne også forøvrig, eneste E46 som har det..

Kom et par bilder til plutselig.. Var en fantastisk tur.. Flere skikkelige bilder kommer når jeg får bosatt meg igjen (flyttet) og lagt over de 1400 bildene fra speilrefleksen..

Se siste bildet Tommy la ut.. Kjører ca 0,5 bar i trykk ifølge ESS.. Haha, ja holdt hele Modball-turen, døde på hjemreisen.. Register-feil er alt jeg har fått opplyst fra forsikringsselskapet desverre. Mer info kommer når bilen står trygt hjemme i Norge.. Her er et par artig bilde fra turen.. Alle kom ned utenom meg

Noen som vet om Congestion Charge fra london må betales? Har fått regning i posten her nå.. 1275kr fordi vi ikke betalte de 8 pundene det kostet. Ingen som visste om dette fenomenet av en miljøavgift de hadde der borte..

Årsaken til at motoren røk har ikke noe med kompressoren å gjøre.. Var register-feil, mest sannsynlig strammeren. Endte vist med knekt kam(mer) osv, men forsikringsselskapet kan intet om bil så vanskelig å forstå de 1. Billigere brukt og skal få litt bimmersrabatt pga det er deg.. 2. Kommer an på dine kjørekunnskaper og viljestyrken din.. 3. Ikke med mindre du vil ødelegge den.. Det store problemet i min er automatkassen, den likte ikke så godt de ekstra NM.. Veldig gøy å kjøre ifra M3-er på Modball iallefall, samtidig som jeg slapp i gire som besatt som de gjorde.. Kjekt med autolat.. Her i gården blir det diesel (Ufffff..) og stasjonsvogn framover... Heldigvis 6'er

Gratis sålenge de krever det, og det ikke er du som feks vil få godkjent et senkesett

Burde vite bedre jeg også, men planen var å bare bruke mastercard også ha pengene tilgjengelig på konto til å føre tilbake etter ferie. Så slipper man problemer vis man blir svindlet. Men på fyllatur er det ikke lett å begrense seg, så ble jo dradd litt for ofte..

Bare å ringe å si du skal på ferie eller noe, og at timen ikke passer så kan du utsette det ganske lenge.. Tror jeg dro ut tiden med overkant av 3 mnd sist gang jeg fikk mangellapp..