-
Innholdsteller
251 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av galekz
-
Tusen takk for det
-
Takk for det Ja det blir flere bilder så raskt lakken min er skikkelig
-
E91 325i LCI - Individual Stratus Grau - Solgt
emne svarte i galekz sin Gorg i Bilder og filmer / Show-off
Sykt pen E91! Elsker den fargen der -
Lite som skjer om dagen, annet enn at jeg ble påkjørt og fikk knust frontfanger og framlykt.... så har fått dette nytt på forsikringen, lakkereren hørte ikke på meg da jeg sa han skulle bruke lys grunning så det ble fargeforskjell, dette blir da heldigvis lakket opp igjen neste uke Har fått lakket interørlistene i Piano-svart og monterte dette idag samt at jeg monterte det nyopptrekte M3 rattet forrige uke. Må si jeg er rimelig fornøyd med resultatet, sort blank går nå igjen i hele bilen å det ser så sinnsykt lekkert ut! Legger ved ett dårlig bilde som jeg tok i farta, skal ta noen skikkelige bilder når bilen er ferdig lakket Før: Etter:
-
Takk takk Ja fargen er virkelig noe for seg selv!
-
Ja du sier noe der du får bytte nyanse på Z4`n da vett Ja 8,5 blir nok litt for smalt... Er noe enig i at 20" blir litt stort, men det spørs veldig hvilken felger det er, prøvde på GS fighter 20" med 5 serie innpress men det ble for voldsomt... Holder en god finger på breie JR11 felger som ikke er lys å ikke mørk Jasså? Det må sjekkes! Er jo også fort gjort å blande en klarlakk med litt sort i da
-
Takk for det Syns bilen din er nydelig slik den er Stig! Stemmer, syns disse kler bilen men blir for kjedelig... Lurer på Japan Racing Jr11 med en del bredde istedenfor Om ikke jr 11 så syns jeg det kunne blitt kult med 20" alla zito wp111 Takk for det! Hehe ventet bare på at oblat komentaren kom, hehe. Har fjernet oblatene nå og sorte N merker skal jeg ha Angående soting av baklyktene så er jeg helt enig, får blande sammen en klarlakk med litt sot i Ja de er ikke så værst Av tidligere erfaring på E91 så lurer jeg på å gå for Bilstein B14 da disse var en drøm å kjøre med. De har desverre hatt en del reklamasjoner på disse settene tho. Takk for det blitt litt lei felgene og syns ikke de er bred nok, selv om de er 9" og 10" :-&
-
Tusen takk folkens! Har alltid hatt en lidenskap for rød BMW, så er en fornøyelse å kjøre rundt i denne nå Dal-z - Takk takk! Det stemmer at denne gikk i Åleunds området, kjøpte den av en i Brattvåg
-
Fant ut at det kanskje var på tide å lage en presentasjon av nybilen som har fått en betydelig ansiktsløftning! Bilen er en 2009 Mod 325d 197hk Automat med det meste en trenger av utstyr, har selvfølgelig ikke det jeg verdsetter mest som er stereo, denne har den dårligste... Men det er det mulig å gjøre noe med, hehe. Ellers så har den kun 123 000km på tellern å er i topp teknisk stand. Av nevnverdig utstyr så har den: Takluke Navi Proff med største medie lagringspakka Comfort accsess Keyless go Blende speil innvendig og utv Full M-optikk med sort skinn Adaptive med Bi-xenon Syntes farga på den ble for casual og kjedelig så valgte å ta en litt sprø farge, så valget falt på Ferrari`s Rossa Corsa. Dette er virkelig en farge som limer seg fast i blikket, forandrer seg fra alle vinkler og er sinnssykt fin å se til! Har alltid syntes rød E90 ser sykt porno ut så var en stor glede å få utført dette. Ellers så er bilen chippet og har fjernet DPF filter så det er vell rundt 280hk. Lurer på å kjøpe 335d dyser for å få den til å klatre over 300hk men det skal være sagt at 280hk funker SINNSYKT bra! Bilen står på H&R fjører på orginale M-dempere (35-45) dette syns jeg den er litt for mjuk og hard på samme tid med så skikkelige coilovers er under vurdering. Kommende planer for bilen: -Soting -Oppgradert eksos -Japan Racing jr11 felger -Coilovers -Lakke innvendig listverk blank svart -M3 ratt -JL Motoring front leppe Så, her har dere noen bilder fra jeg kjøpte den og til den var ferdig lakket E90`n sammen med gamle E46 Coupen som jeg bygde, sinnsykt strøken og utstyrt bil! Her er fra da jeg kjøpte den. Hadde egentlig bildene fra under prosessen med lakkeringen men de har jeg klart å rote vekk så vi får gå rett på sak! Får bli flinkere å update fremover! Håper dere likte det dere så og takk for titten!
-
Da er touringen endelig på veien igjen, og det er utrolig godt! Har blitt byttet en del i forbindelse med ny motor og turbo: Håndlaget De-cat ifra England. Oljefilter,dieselfilter,veivhusventilasjonsfilter,pipercross innsats filter og BMW olje. Vannpumpe/Kjøleveske. Motorfester Blendeplugger til swirlflaps og blending av EGR. Nye reimer, pakninger og mye nye skruer. Nye Motordeksler. Fikk tatt en skikkelig oppvask i motorrommet når motor var ute, samt innsug EGR ventil og alt av slanger. Gikk også over den nye motoren men den så nesten ny ut så nå er det ikke mye å sette fingern på under panseret Motoren går som en drøm og er imponerende sprek! Legger ved noen bilder jeg har tatt undeveis Gamle motor`n. De-cat`n Ny motorn og turboen. Og det endelige resultatet! Godt å få den på veien igjen
-
Turbo kom på 4700,- inkl.moms, og motor er jeg faktisk ikke helt sikker på hvor mye den kommer på Tar den inn gjennom jobben, så går både å venter på motor og pris. Jeg kjøpte turboen min ifra ett firma som kalles Hermes Norge, det er en polsk "norsksnakkende" kar som tar inn turboer ifra Hermes i polen, utrolig bra service,pris og turboen ser veldig lovende ut da den også er overhalt med originale kvalitetsdeler.
-
Shit happens, bilen blir iallefall ikke noe annet en bedre av dette her, så en får se positivt på det Gleder meg iallefall sinnsykt mye til å få den på veien igjen! Skal foresten ha på den supersport effektanlegg, fjerne kat, fjerne swirlflaps, programmere bort egr og mappes underveis i motorbytte nå, så spent på hvordan effekt blir Lurer også på nye felger til sommern, men usikker på hvilke... Noen forslag?
-
Heisann folkens! Takker for fine tilbakemeldinger over! Har vært fraværende herifra en stund nå, mye pga at bilen har omtrent bare stått.. Kjørte på hjort og knuste fronten, bilen sto i ro en stund før jeg fikk fikset den igjen, men når jeg først fikk den på veien igjen med 18" vinterhjul, 2 uker senere da bestemte turboen seg for å ta kveld og tok videre med seg motoren å gidde den rådebank... Meen, den hadde gått langt så skjitt au. Har nå fått tak i ny motor som har gått over halvparten så langt og turbo som er overhalt med skikkelige orginaldeler og er balansert opp til 20 000rpm og ikke 12 000rpm som vanlig. Turbo har jeg fått men motor kommer fortløpende, rev ut motor igår og skal begynne shining av motorrom, slanger og andre deler imorgen så alt er klart for den nye motoren som skal inn. ( Motor er forøvrig en annen M57D25 motor da jeg ikke vil gjøre bilen uorginal ) Takker for fine tilbakemeldinger over også Legger ved noen bilder ifra verket til hjorten, turboen og noen bilder ifra økten igår. Skal prøve å være mer aktiv her inne fremover.