quattrofrank

Skal ta å dobbeltsjekke, men det skal sitte thight. Det som er rart er at det blir borte hvis jeg starter å viske, skulle jo nesten tro det er selve viskerarmene eller noe, men dette virker jo noe usannsynlig. Hvis det ikke har noe med at det blir endret på luftstrømmen når jeg starter å viske og at dette gjør at dekslet slutter å vibrere?

Hei Har et problem på e-34`en min, det kommer en veldig irriterendes durelyd fra fremme ved vindusviskerne i hastigheter over 150kmt. Lyd slutter i det jeg begynner å bruke viskerne. Dette har jeg prøvd til nå: -nye stag på vindusviskermekanisme -nye vindusviskere Det manglet også noen klips på dette plastikkdekslet under viskerne, kjøpte disse nye så nå sitter dekslet skikkelig også. Er det noen som har formening om hva som kan lage denne lyden, eller har opplevd lignede? Dette er utrolig irriterendes å høre på, og det er ikke så lett å finne ut hva som lager lyden da jeg kun får dette i høyere hastigheter. Mvh

hvordan slipper dere unna omreg? Bilen blir jo begjært avskilta og den må jo betales før eller siden såfremt ikke bilen skrotes?

høystbydene over 250 eller inbytte i noe morro

Kan starte med et bytteforslag mot 2000 nok. Har helt like felger selv, men må rette et par de.

Har et problem at det kommer kald luft ut ved askebeger/midtkonsoll. Var såpass ille at jeg måtte ha varmeapparatet på full guffe når jeg kjørte over 130 nå i kulda. Kan det være et spjeld, eller trekker det utenifra?

Bumper denne, ingen som trenger en rask banebil. Bare å heve den og sette på rallypigg så har man en perfekt isbil også

ms er et ganske håpløst spurt spør du meg. Anbefaler deg å snakke med de som skal mappe bilen og spørre hva de foretrekker. Er tross alt mappen som bestemmer sluttresultatet. Og prøver du å spare penger ved innkjøp av sprut kan det fort bli dyrere totalsum. En times mapping er fort 1000kr.

Bredde, innpress osv?

Morro at denne lever enda, slik så den ut i 2000 Helt orginal foruten noen 16" felger Har du solgt interiøret enda? Det er jo stilig med kremhvitt interiør

vet dette er norges eldste tråd, men er disse fortsatt til salgs?

video av forrige mapping/bremsing video fra langsvingen på rudskogen osv

Hei Kanskje ikke den rette plassen å legge ut sånn, men kan jo legge det her for det. Legger ved en link til audi klubb annonsen min, denne bilen mangler nå kun å legge oppledningsnett til det nye datasprutet og dash loggeren og en mapping. Med gammelt oppsett bremset jeg 465hk på hjula, men 6-650hk på hjula burde ikke være noe problem med det nye oppsettet som er på nå. Selges eller byttes i annet gøy (har rett og slett ikke tid lenger) http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=161474 Har også bla en komplett sport quattro kit liggendes + en masse annet hvis noen går med tanker om å bygge sport quattro.

Ville aldri ha turt å retta det der. Hvis du bare drar ut dette og du er så uheldig å taket e.l riksikerer du at det kollapser mye lettere.Kjipt å parkere panna i taket

Sliter med det samme på min bil, men finnes det flere enn en type til e34? Var jo jævlig dyr, 6.0000kr elns

Byr 4000kr

Takker for link http://www.schmiedmann.no/5_serie/E34/reservedeler_til_motor_og_drivlinje/Girkasser_og_drivlinje/Side2.htm#pa fant denne jeg, ringte de og fikk bekreftet at det var en sachs clutch så da bestillte jeg den. Så får vi bare satse på at svinghjulet er ok. Bestillte også en ny hardykobling, er vel greit å få bytta den også Får vel ta å levere den inn, for jeg har ikke tid til å fikse det selv. Blir faktisk første gang

Må bytte clutch på bilen min og lurer på hva som er anbefalt å bytte til. -orginal? -tilsvarende orginal? -noe grommere? Sachs racing har ikke noe til denne Ser man får et ombyggingskit til 2plata tilton clutch, men det vil jeg ikke ha. Hvilke alternativer har jeg? Pris på orginal eller tilsvarende orginal er jo ca det det koster for en racing clutch, men klart hvis den orginale holder så er vel kanskje det best? mvh

Tviler ikke på at denne har vært fin en gang i tiden, men virker som den har blitt misligholdt de siste årene, jeg sendte en kompis for å hente bilen for meg så man kan vel si jeg kjøpte den usett. Jeg spurte spesifikt om bla dødgang, klunking og dunking o.l og fikk beskjed om at denne var akkurat eu godkjent og thight og fin. Slik jeg ser det er det faktisk rart den har blitt eu godkjent med den forstillinga og den ruta som er i nå. Litt synd å betale 80k for en bil som må påkostes en masse for å bli i den stand man forventer at den skal være. Men med TLC blir nok denne fin, bare synd jeg allerede har et prosjekt jeg må vie tiden min til. Stygt redd for jeg bare må sette den bort på bilverksted (grøss). Skinn skal jeg ha, men vil ha svart sportskinn Når det gjelder dødgangen; vet ikke om det er styresnekke eller tannstang på denne? Men er det vanlig at også denne er slitt, eller vil det bli eliminert når man bytter styrestagene?

Jeg som kjøpte den røde ja, men det viste seg å være et bomkjøp. -2cm med dødgang på rattet -mistenker at bærearmene eller noe annet er slitent foran for det forflytter seg ved brems -alpina felgene var skeive -clutchen røyk -sommer og vinterdekk totalt utslitt -frontrute ulovlig slitt -lakken trenger ca 2døgn med pleie -varmetrådene funker ikke -vindusviskermekanismen er sliten -ene el vinduet bak funker dårlig Alt i alt en ganske skuffendes bil i forhold til forventningene. Eller er jeg kresen? Slik jeg ser det må jeg bruke ca 20k i deler + masse timer med arbeid for å få den i grei stand.

Hei Er på jakt etter følgende: svart sportskinn til e34 sedan bakdiff med diffbrems (skal brukes på e34 540 med manuell kasse) 17 eller 18" felger med dekk (trenger i utgangspunktet både vinter og sommer dekk) helst delte felger eller orginal felger. coilovers kompressor kit til 540 sorte linselys og grøftelys (evt gule) sorte fram, side og bakblinklys Evt annet snacks Ønsker fortrinnsvis å kjøpe fra folk i nærområdet (stavanger) eller på strekningen stavanger-oslo Kan evt byttes i deler til audi s2 og sport quattro hvis noen på dette forum har interesse for dette Mvh Frank

Disse boltene er forniklet orginalt, disse er ikke rustfrie (var i allefall ikke det på mine 18" futura). Mine bolter var 10kant 12.9 kvalitet orginale oz bolter. Når det gjelder moment mener jeg å huske jeg kom frem til 36nm. Tror det blir billigere for deg å bestille nye bolter enn å fornikle opp de du har. Lykke til, er et helvette å holde på med dissa felgene ( men det har du sikkert funnet ut allerede)

Hvordan er det mtp frakt av et slikt interiør? Ørsta er vel ved ålesund et sted?

Bilder, pris og hvor denne bilen befinner seg?

Forstår jeg deg rett hvis jeg sier at denne er registrert, eu godkjent og klar til å brukes?