Edin_M

Er flott om du ordner bilder ja, gjerne nedre del av døra samt nedre del av bakluke og innside av bakruten

Fargekode på bilen? Trenger førerdør, bakrute, evt komplett bakluke med rute men uten innmat

De "fullprisene" til Megahjul må du ikke se på da det er renspikka pisspreik og villledende reklame. Handla nokian piggfri til en golf 3 i fjor og aktuell dim på den var 185/60-15, sjekket litt rundt og det var ca 1350 kr pr dekk veiledende pris hos de fleste, mens hos megahjul som er rett borti gata her var det 2200 kr veiledende og med deres "superrabatt" som tullingen bak kassa kalte det kom de på 1290 kr pr dekk eksl. balansering og omlegg. Så hold øya åpne og ikke tro for et sekund at de har 60% rabatt på noe da de skrur opp veiledende priser med 80% i forhold til konkurenter. Kan også nevne at dekkonline er brukt 2 ganger til å handle vinterdekk, og begge gangene ble det Nokian Hakka som kom innen 5 dager levert på dør, til og med rimelig ferskt produksjonsdato. Anbefalles!

Kjøpte en lik forrige uke på BilXtra Sarpsborg

Etter å ha irritert meg over slapt og kjipt lydbilde noen uker gikk dagen i dag til å demontere alt av tepper og lister innvendig på venstre side av bilen samt av med alle dørtrekk. 2 stk Alpine PMX-F640 forsterkere lagt i bagasjerommet, Pioneer refrence 3-veis kit i fremdørene, 2-veis bak samt 2 stk slavebasser i taket, måtte også til med en 12" Pioneersub i lukket kasse. Da Alpine-forsterkerene har høynivå innganger ble den ene koblet direkte til orginal BMW Buisness spiller og preout fra en forsterker inn på den andre med separat styring til sub. Jaggu ble det grom lyd uten å være slitsomt samt at jeg fikk beholdt det orginale utseende i bilen og kjørekomputeren i midten

Sliter med samme problemet på egen bil, vibrerer noe hinsides men gir seg ved kjøring og tenner på alle 6 uten feilkoder... har og merket at det noen ganger gir seg etter noen sekunder uten å ha klart å finne ut hva som gjør at det gir seg

Ta en tur til nærmeste NAF senter og få de gutta til å sjekke, koster noen hundrelapper men de oppdager fort om det bare er en kule eller flere... de bilene her har et avansert system på forstillingene og hvert stag er noe avhengig av et annet for å fungere optimalt.

2 sandsekker fra FK på 50kg i bagasjen helt inn mot setene og gode dekk så kommer du opp overalt... Har kjørt over Haukeli et par ganger samt en del turer fra Stavanger mot røldal og kom opp der selv enkelte SUVer stod dønn fast

Et godt pipesett, fastnøkkler, støttebukk og fjærklemme så har du med det du trenger... Får du med deg et ekstra par hender så er det mulig å få gjort det på en times tid

Sjekk bærekula på venstre side... Opplevde det på en bil tidligere, nøyaktig samme som du beskriver og da gikk bærekula til pokkers... Ingen vibrasjoner eller trekk til siden men skjevt ratt, viste seg at bærekula måtte byttes og etter det ble alt fint igjen.

Ikke for å banne i kirka men forrige bilen takka meg ved å ryke clutchen 5 meter inn i prøveturen etter å ha byttet for og bakstillingsdeler til 12000 (var en golf vel å merke)

Bråker ikke når en har trykk på det mener du? Var faktisk sånn på min bil i hvertfall, svingte mot høyre og da var det helt stille men i rundkjøringer så hørtes det ut som et uvær. Da var det venstre bakhjulslager som var gått i hundre knas.

Tenker at det hadde vært dårlig/feil trykk i systemet når den er varm og hadde det vært pumpen da denne er elektisk?

ZhilleN, jeg har ikke blitt lurt på noe som helst da spørsmålet mitt var veldig enkelt til karen som har holdt på med det her lenger enn de fleste av oss har levd. Spørsmålet mitt var veldig enkelt, er det noe å hente på å bytte eksos og luftfilter på de motorene og svaret var kontant nei. Begrunnelsen hans gav like mye mening som at regnet faller nedover, at de motorene og motorstyringen er såpass godt tilpasset i forhold til mottrykk, innsugstrykk og lufttemperatur at det å begynne å kødde med eksos og filter uten å omprogramere hjernen på de bare var bortkastet. Skal også nevnes at jeg har vært ute og prøvekjørt en del e39 før jeg handla ny bil og enkelte av dem var det montert på div. eksosmodifikasjoner og de bilene føltes latere og seigere enn bilene som var orginale. Der og da tenkte jeg ikke så mye mer enn at alle motorer er forskjellige etter x-antall km men etter han sa dette med BMW sine 6-ere så gav det faktisk mening. Det å anta at alle motorer går bedre med åpent filter og mindre motstand på eksosen er som å si at alle pisser like langt, så jeg ville tenkt meg godt om før jeg investerte flere tusenlapper i eksos på den bilen.

Har hatt samme problem selv og det var hjullageret som var gått, kjente heller ikke noe slark men ved demontering var lageret gått i oppløsning nærmest.

Jada, du leste riktig. Ved bytte av div deler i kjølesystemet knakk lufteskruen når systemet skulle luftes, utrolig nok så knakk den når jeg skulle skru den ut. Uansett, betaler med glede kontant om noen i østfold har en eller flere til overs,,,

Jada, du leste riktig. Ved bytte av div deler i kjølesystemet knakk lufteskruen når systemet skulle luftes, utrolig nok så knakk den når jeg skulle skru den ut. Uansett, betaler med glede kontant om noen i østfold har en eller flere til overs,,,

Stilte det samme spørsmålet hos en kar her som driver med bildeler og er utdannet som mekanisk ingeniør med motor som hovedfelt. Han sa rett ut at 6er motorene hos BMW er såpass godt tilpasset med luftfilter og eksos med riktig mottrykk at det å sette på kun eksos bare vil føre til effekttap og filter kan slå ut begge veier. Han hadde ikke noe imot å selge meg et komplett eksosanlegg til bilen og KN innsatsfilter men sa at det ikke ville være verdt det uten å omprogramere/tune motoren med chip.

Ziroh, må nesten si at jeg reagerer litt når du ikke har fakta foran deg eller noe logisk forklaring men bare svarer trådstarter at det vil gå bra fordi du tror det. 75W vil uansett gi mer varme enn tåkelyset er beregnet på. Når det kommer til selve lysstrålen så sprer tåkelysene lyskjegla lenger ut til sidene enn kjørelys gjør samt at lengden på kjeglen er kortere. Det eneste en vil oppnå er en kraftig lyskjegle 7-8 meter foran bilen som i tillegg vil lyse over i motsatt kjørebane. Ergo effekten er bare irritasjon fra andre billister.

At 35W avgir mindre varme enn 55W sier seg selv, spørsmålet er hvor mye 55w xenon avgir kontra 55w halogen og for da ikke snakke om 75W. Jeg må nesten spørre om det samme som er spurt allerede, hva i huleste helvette skal du med 75W i tåkelysa?

Et par spørsmål, hører du starteren gå, og om ja, får den oppturtallet den skal ha? Har hatt et lignende problem på en e36 og da var flere spolpar i starteren gått og strømlekkasje rett til jord så instrumentene viste litt av hvert.

Hadde vært flott med et bilde ja Størrelsen høres grei ut siden jeg bruker 43/44 selv, kommer litt an på modell selvfølgelig men,... Bare sleng ut et bilde du og en ca pris så blir vi sikkert enige om noe, skal på langtur på fredag, fra stavanger til sarpsborg så kan evt hente de siden det blir trangt med tid til å sende nå.

Hvilken str er det på skoene og er du intr i å selge de utenom? gjerne et bilde og hvis du gidder

send meg nr ditt da så ringer jeg i morgen hvis jeg skulle få tid...

Du får sende meg noen bilder på 99253852 så får jeg se....