Forbiss

Monterte turboen på bilen igjen i dag etter noen uker som "original" 325. Merka ved første pådrag at motoren fjusker så fort eg får ladetrykk så regner med at ein tennplugg er defekt siden den går konstant på 5 syl når eg har fullt pådrag. Så til spørsmålet, hva slags plugger kjører folket med på sine turbobiler? Er det bra nok med originale?

1000,- ink frakt?

Burde holde til ca 300-350hk disse sikkert?

Passer dei på m20 motor?

Klarer du å skaffe dempere til FK Silverline x coilovers? Muligens noe annet enn gule koni?

Syns det er rart at dei ikkje har holdt lenger. Hadde det kun vært ein demper som hadde gått så hadde eg trudd at det kanskje bare var ein feil på den eine demperen. Men når det er 3 av 4 dempere på samme bilen så begynner eg å tvile på kvaliteten. Har googla litt og har funnet ut at eg er langt ifra den første dette har skjedd for. Har funnet ganske mange tilfeller som har opplevd det samme som meg. Er folk som har hatt samme dempere som har opplevd at demperene ikkje holder i 1 år ei gong. Har sendt Mail til FK å spørt om det er mulig å montere andre typer dempere f.eks bilstein men fekk bare til svar at han kunne sette opp et tilbud på 4 nye koni, og det frister ikkje så mykje.

Bump

Er det nokon her inne som kjører med gule koni på bilene sine? Har FK Silverline x på konebilen (vw touran) og nå er 3 av 4 dempere totalt vrak. Kliss våte av olje. Trudde koni skulle være kvalitetsdempere eg? Dei er 3 år gamle og har gått maks 30tusen km. Andre som har opplevd det samme?

Eg bare jekka opp bilen framme og svinga på hjula samtidig som eg kikka på fjæra og lageret. Kunne ikkje sjå noko da egentlig for da var det ikkje noko belastning på lageret men eg spraya på masse wd-40 der eg kom til og da forsvant lyden i ei ukes tid. Viss det smeller i fjæra så kan det ikkje være så mange ting som er feil. Det er enten lageret eller feilmontert lager sånn at det går treigt.

51mm er e30 325 fjærbein.

www.workwheelsonline.com

Defekt tårnlager? Har akkurat samme problemet på touranen. Der går tårnlageret treigt sånn at det blir vridning i fjæra. Plutselig slipper tårnlageret og da kommer det et skikkelig klunk i fjæra.

Har justerbar btr. Effekt har eg ikkje peiling på. Litt over 200 ein plass tenker eg. Er m20b25 preface. Syns bilen går meget bra til å kun lade 0,5. Så gleder meg til eg får litt orden på bensintilførsel og tenning sånn at eg kan lade det dobbelte:)

Har kjørt i to år nå med ebay kit på e30'n. Uten sprut, originale dyser, original lmm men bare 0,5 bar ladetrykk. Har vel kanskje hatt flaks men har faktisk ikkje hatt et einaste feilslag.

Opp

Ingen?

Bump.

Det går sikkert men personlig ville eg sjekka alle når du først er i gang. Sjekka åpningstrykk, spredebilde og at ingen drypper under trykk.

Hei Siden eg snart er ferdig med e28 bruksbilen så må min nåværende bruksbil vike. Dette er ein velutstyrt og velholdt bil som er påkostet masse det siste året. Det eg kommer på i farta er: -bremseskiver, klosser og håndbrekkvaierer -eksosanlegg frå kat og bak -lenkearmer til stabstag framme -endeledd begge sider -hjullager begge sider framme og h bak -batteri -reg.reim, vannpumpe og simring veiv -blei understellsbehandla i fjor -nye 17" felger med nye dekk (sommer) -h4 xenon kit i hovedlamper -hjulstillingskontroll -ny svinghjulsføler -ny grill og panserlås med ny låssylinder Bilen er bra for rust (husk dette er ein 13 år gammel Ford ) Er eu godkjent fram til April 2013, blei eu godkjent med null feil i fjor. Km.stand er ca 165300 Av utstyr kan det nevnes: -4x el. ruter (def ruteheismotor venstre bak) -el. m3 speil -ac. (har liten lekasje) -varmetråder i frontrute -fjernstyrt sentrallås -skinnratt og girkule -rails -rollo -bagasjeromstrekk -hvite blinkers framme og på siden -MS Design frontspoiler -org takvinge 16" alu vinterfelger Det negative med bilen er altså lekasje på ac anlegg, venstre ruteheismotor bak er defekt og ein liten bulk i bakfangeren(sjå bilde). Utenom dette er bilen i bra stand. Lite forbruk og billig forsikring. Bimmerspris: 40.000,- + omreg Ta kontakt her på forumet eller på tlf 45632275, eller mail: knutforberg@hotmail.com Bilen står i Bø i Telemark Mulig det er eg som er fullstendig dust men eg får ikkje lasta opp bilder. Jobber med saken! Inntil videre , her er annonsen på finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34316372

Plata? Nei det er overganger(ledninger) som gjør at du kan bruke DE eller facelift lamper på preface bil.

Trur det var på Schmiedmann eg og kjøpte.

Husker ikkje men det var på Schmiedmann eller Koed.

Får kjøpt ferdige overganger så det er null problem. Fulgte faktisk med når eg kjøpte svarte de til e30'n min.

Da ser det ut som at endelig handelen ordna seg så da setter jeg å M3 Yngve som positiv

Motoren er vel i bunn og grunn identisk men litt forskjell på motorstyring og det er ikkje intercooler på den. Når det gjelder motorstyringa er eg litt usikker på om det er fysisk forskjell eller om det kun er et annet "map" i forhold til tds.