gnilb

Jeg er veldig fornøyd med at han ikke hadde solgt den. Han hadde fått mange tilbud fra Tyskland og Tsjekkia men han ønsket å se bilen på norske veier med norske skilt igjen. Markus var på tilbudsiden når bilen skulle hentes og sa nettopp det du påpeker. Det er en sjelden ekvipasje og det er et minne for historiebøkene å se 2 M5er sånn! Tåkelysa er av samme ulla så de forsvinner fort. Jeg har ikke helt bestemt meg, og jeg er veldig enig med deg. Myye sorte DE der ute. Er på 10 år på min andre 😅 Interiørmessig så var det todelt eller alcantara som var på ønskelista. Svart skinn har jeg fra før og M5 kom med mye spennende kombinasjoner som jeg syns skiller seg ut på en positiv måte. Takk for det! Du er jo en pådriver for å kjøre M bil og det er gøy at jeg også har en. Dialogen er etablert med optituning så det kommer nok noe i handlekurven rett over sommeren Takk for det 😁 Jeg er veldig fornøyd med fargen på bilen! Husker jeg var 16 og kjøpte lettsykkel som var lakka "bmwlilla". Ganske sikker på at den var daytona Takk for det, Jan 🙌 Takk! Han hadde det ja! Hva het han? Jeg har historikken så det kan jeg finne ut 😁

Det er jeg veldig enig I 😁 Også er det gøy med farge på bilen i tillegg Takk 😁

Etter 14 år med E34 525IA M50 så var dagen kommet for at jeg skulle handle meg en M5 touring. August 2020 ble en avskiltet daytonaviolet E34 M5 touring lagt ut for salg. Den hadde gått kort, hatt få eiere, hel og pen og prisen var midt i blinken. Meeen det passet ikke helt for meg å handle så jeg fulgte med om den ble solgt, men annonsen gikk ut i stedet. Etter litt tid bestemte meg for å ta forbindelse og høre om han ville selge, men han var usikker på om han ville kvitte seg med bilen. Etter tre forespørsler, fra meg om han ville selge, endte jeg opp en ny melding i mai i år der det stod "Nytt år og nye muligheter, hva tenker du om salg nå? Jeg ønsker fortsatt å få den på veien og bruke den." Det gikk tre uker og svaret var " Hei, jeg kan være villig til å selge. Når kan du komme?" Ballen begynte å rulle og jeg dro for å se på den I slutten av juni. Reiste hjemmefra 0230 Første bilde jeg tok Da jeg er bortreist så tok min bror over staffetpinnen med å hente den hjem. Kontrakten ble skrevet på nett og pengene ble sendt. Markus_E30, min bror, fyra opp V10ern og festa tralla på og dro over fjellet. Bilen er nå hentet hjem og jeg lar bildene av reisen fortelle historien 😎 På plass på riktig side av fjellet, men først en vask! Ren og støvfri for første gang på 8 år Så til bilen! 1993 modell E34 M5 touring. Import i september 2000. Daytonaviolet med hurricane interiør 5 trinns manuell Original Nokia 5080 EDC Ikke takluke 🥰 Rullegardiner i bakdørene 17" Throwings stars i god stand og reservehjul. Tidligere varebil og er nå godkjent med bare 4 seter. Godkjent uten blinklys på framskjermer Kmstand 223.886. I 2015 var kmstand 223100. Voksne eiere Sist eu godkjent I 2015 og når godkjenningen gikk ut I 2017 ble den avskiltet og lagret i en tørr isolert garasje sammen med flere biler. Et par ganger er den tatt ut for å kjøre på prøveskilt. Sommerdekkene er fra 06 og vinterdekk er fra 02 så det tyder på lite bruk. Planen er: - Skilter senest til Bjerke neste år. ✅️ - Bytte olje, filter, drivstoff filter, plugger, Luftfilter,✅️ - Eisenmann eksos✅️ - Overhale EDC demperne - Byttet ut med Bilstein. Overhaling kommer senere ✅️ - Bytte til oransje blinklys✅️ - Hella tåkelys - Sorte DE - Kommer ikke til å bytte de originale - Nye dekk til Style 21 - Byttet ut med Hartge 18" ✅️ - Sveise litt rust i kanalen bak - Fikse venstre hjulbue bak Bilen skal bli en sommerbil som jeg kan bruke til hverdags og som kona kan kjøre uten bekymringer. Det er litt høye skuldre når hun kjører min "ihjelskrudde" 525 😅 Står på "lagring" hos brodern til kona har kommet over sjokket over at jeg har kjøpt enda en bmw 🫣 Heldigvis i godt selskap

Endelig fått på skjørt 11 år i boden 🫣

Noen har brukt bilen 😎 https://www.finn.no/356043823

@liffi Her må jo du ha noe å bidra med 😁

Ingen store endringer på E34n annet enn at den har fått vinterhjul. Etter så mange år med stillstand så bruker jeg den når jeg føler for det, ikke etter årstid. Jeg har vel ikke skrevet noe om den 3dje E34n som er i delvis mitt eie men den ser slik ut. Et M5 S38B39 prosjekt som jeg har med Markus_E30. 550n lever i beste velgående men er på vei ut døra. Funger ypperlig som bruksbil med masse skyv og komfort, men hengervekta blir for lav. Hvis noen vil ha en grom brukis: https://www.finn.no/342098850 Gåsdagen er en dag som går inn i historien som et god minne for min del. Jeg tok med meg min kone og fløy til Bergen for å hente bil. Hun har kjørt passat så lenge vi har vært sammen og vært fornøyd med det, men det siste året så har hun vært mer bak rattet i F11n enn meg. Hos MB Auto på kalandseidet stod det en F11 til min kone og en ny bil til meg. Jeg ønsker mer hengervekt så hvorfor ikke kjøpe en med ordentlig motor samtidig. Det ble en E53 4.6IS

Ny bil på tunet 😍 E53 4.6 IS

E34 på vinterføre er gøy ❄️

Meget pen line up!

Lurer på hva som er M550D på denne utenom merket på luka? 🤔 Den har tåkelys, nyrene er feil speilkåpene er feil, eksosen er feil, bremsene er feil, innstegslister er feil 😅

Meget happy med den E39n. Fortsatt overrasket over at vi fikk den til å gå ordentlig på parkeringsplassen sånn at du kunne kjøre den opp på hengeren 😁 Eid alle 3 ja. Vi regnet litt på det og jeg og brodern, @Markus E30 har snart lagt igjen en halv million hos deg. Morsomt 😁 Gleder meg til litt snøkjøring med massasje i ryggen og automatkassa låst i 3 gir 🤙

Førermiljøet i E34 er noe eget 😍

Kult prosjekt 😁 Sjelden jeg ser en så hærja E61n bli tatt vare på. Det kan jeg like! Hiv ut noen bilder av de fargene du vurderer 🤩 Det er absolutt kult med en farge som skiller seg ut fra mengden det høye antallet av E61 med carbonschwarz

E34 er nydelig på langtur

Ferien er over og endelig har jeg klart å kjøre mer enn 1000km en sesong 😅 Blitt mye prøveskilt de siste 5 åra. Kom over en billig vinge i calypsorot og da er jeg ikke vond å be. Lite jobb for et helt annet inntrykk av bilen Som dere sikkert har merket så er det det tekniske som har vært i fokus de siste årene. Nå som bilen har skilter så var det på tide å få litt lyd tilbake i bilen. Jeg har tidligere konkurrert i bilstereo med denne men det blir ikke helt samme ambisjonsnivå nå 😅 Det jeg brukte før og var gode merker i 2012 er nå ute av produksjon og firmaer har gått konkurs siden det. Derfor blir det noe kjøpt brukt og noe kjøpt nytt Dynabel, LIB, digital designs og Ground Zero er foreløpig de merkene jeg skal bruke Liten 12" bak i en E34 men den veier 50kg 😅 Frontsett som passer i org sparkepanel Ferdig montert. Med en kondem 520 så ble det nytt prosjekt med Markus_E30, min bror. 2 stk 525TDS Kjekt med 550 trekkvogn Gjengen samlet

Takk for det! Jeg prøver å kjøre den så mye som mulig da savnet av M50 over 5000 omdreininger har vært stort. Den er nok reddbar men takstmannen gikk rett på kondem. Framskjerm, dører, bakskjerm, baklykter, frontlykter, forstilling og radiator er det jeg vet må utbedres. Med klarlakkflass og slitt lakk jevnt over så kom taksten på 30. Pengene går inn i nye prosjekter på 525n og innkjøp av ny E34 😉

Det går i 5 serie 😁

Ferietur til Færøyene 🇫🇴

Nei, den er helrot 😍

Takk for det 😄 Den står fortsatt hos verkstedet som tok taksten og venter på at Tryg forsikring skal gjøre jobben sin med å utbetale penger 😅

Neste ledige time var 08.00 16.06 😅 Leverte bilen og bildene taler for seg selv Endelig skilt etter 7 år uten og det ble Koedpiknik! Sist gang bilen hadde hvite skilt var I 2016 og har kun hatt røde etter det men ikke nå lenger. Det har blitt noen timer men det er absolutt verdt det 😁 🥳 Neste på planen er å bruke noen liter bensin også bytte olje på girkasse og motor ila sesongen

Tid for en oppdatering om hva våren og sommer har blitt brukt til! Til vanlig så kjører jeg en F11 M550D som har ruslet litt lenger enn de fleste og trenger derfor litt kjærlighet i ny og ne 🤪 Jeg oppdaget en oljelekkasje fra motor som utviklet seg ganske fort og bestilte dermed en time hos bmw da jeg hadde den der på sist oljeskift og ville utelukke evt skader som kunne blitt påført der. Før jeg fikk bilen til Bavaria så hadde det rent gjennom 3 liter olje, etterfylt før minimum selvfølgelig. Bmw kunne konstatere at de hadde ikke ødelagt noe men at oljelekkasjen kom mest sannsynlig fra toppdeksel da det er en svakhet på F11 og at lekkasjen er på høyre side av motor. Toppdekselet er i plast og over tid blir det mikrosprekker som ikke syns. Kombinert med en gammel pakning kan det lekke ganske mye fra derfra. Tilbudet fra bmw var på hele 45.000 der 7000 er deler og resten er arbeidstid. Ulempen med å ha 550 med mange deler som må demonteres 😅 Tenkte for meg selv at "jeg har ikke garasje for å ha bilen på verksted" så da bestilte jeg deler og kjørte bilen inn i garasjen, skrudde av batteriet og begynte skruingen. Dette var et par uker før påske og tid uten bil setter jeg lite pris på så da kjøpte jeg en E34 520i manuell i påsken. Gjengen samlet 🤩 Gleden med 520n ble kort. Ble påkjørt i 100km/t på motorveien. E34 er en overraskende "god" bil å kræsje i. Ingen skader på folk eller dramatikk i selve ulykken. Men bilen blir naturlig kondemnert pga lav verdi og høy kostnad for å reparere. 550n var ikke helt ferdig så da var det bare å skru videre. Her er dekselet av og klar for å montere alt igjen. For de som ikke har skrudd F11 før så må alle pyntedeksler av i motorrom og under bilen, vakuumsystem for turbo, fuelsystem med dyser, fuelrail og dieselrør, trykkrør til turbo, bakre turbo, EGR med kjøler, ledningsnettet til motor, DPF, beskyttelsesplata under motor og til slutt toppdeksel med pakning. Ferdig og klar for oppstart! Kobla på batteriet. Bilen fyra på 3 forsøk og null feilmeldinger. Det var digg 💪 Endelig litt tid til å fokusere på 525n 🤩 Målet for sesongen var å kjøre til KOED piknik med hvite skilt. Forrige Eu kontroll var utløpt da jeg tok den i 2020. Lasta opp bilen på henger og kjørte den til Snapdrive. Det resulterte i litt flere feil enn jeg så for meg men med godt mot og tilgang på deler fra koed så er alt mulig 😎 Noen feil har jeg skyld i selv da jeg har glemt å bytte ut noen bolter og stramming av casterstag etter at bilen kom ned fra bukken i fjor høst 😅 Fikk selvfølgelig feil på mer rust 🥳 Dempertårn som står for tur nå. Litt ironisk så husker jeg at jeg slipte det ned rust der i 2011 og tenkte at dette må sveises i fremtiden. Lite visste jeg at det var meg selv 12 år senere som skulle fikse det Slipt ned før kapping Punktet Inn 2mm plate Slipt ned og klar for grunning og lakk Ferdig lakket og tett. Ikke pent men godt nok og gjort på en times tid hjemme på gårdsplassen. Etter to dager med skruing dro jeg på vegvesenet, hentet ut prøveskilt og kjørte til Riis for ny frontrute og deretter til Snapdrive for etterkontroll 🤩 Dette ble dommen Jeg har justerbart senkesett så den feilen er enkel og bolten som er feil fant jeg ikke før jeg skulle levere bilen så måtte ta en annen. Datoen på etterkontrollen er 09.06 og avreise til koedpiknik er 16.06. Jeg har fortsatt trua 😁

Det er ikke den verste mangellappen jeg har sett på en E34! Gøy å se skilter innen rekkevidde

Calypsorot? 😍