gnilb

Hvem hadde trodd at du skulle ha så rett? Hvertfall nesten 🤪 Motor er kast på X5n. Spon I olja, flere ulyder enn bmw kan kjenne igjen og motorlampa/ feilmeldinger på motor. Jeg jobber med forrige eier da bilen har gått under 1000km siden kjøp og de første feilene oppstod på vei hjem, men han er litt kranglete.. 924c8908-4f9c-4b39-8d4b-305b00785eec.mp4

En titt tilbake til en tid med Nokia 5080 i midtkonsollen

Jeg gleder meg til å vise den fram og 😁 Avsporinger er bare fint! Det er morsomt å høre gamle historier om en varebil-æra som nå er over. Jeg opplever at Norge har vært et særegent land med mange gromme tyske stasjonsvogner med grønne skilt. Jeg sendte mail til statens vegvesen for noen dager siden der jeg var interessert i å finne ut hva som er historikken på bilen. I dokumentasjon til bilen så fulgte det med godkjenningsseddel fra ombyggingen til 4 seter. Svaret jeg fikk var: Hei. Vi har ingen historikk på dette kjøretøyet, siden siste kontroll ble utført i 2000. Det er ikke mulig å få grønne kjennemerker på denne bilen nå, siden regler for klassifisering er endret etter siste godkjenning. Ved ombygging følges dagens regler om klassifisering, både teknisk og avgiftsmessig. Håper dette besvarer dine spørsmål." Det var et kjedelig svar men også litt uventet at de ikke har historikken på godkjenningen av bilen. I år 2000 var import så det den kontrollen det refereres til. Jeg har ikke hørt noe fra optituning mtp Eisenmann, men jeg ser at Schmiedmann reklamerer med at eksosen håndlages og at produksjonen tar 30 dager, så det blir vel fort litt høstvær før den kommer i hus. Det er Markus som skal ha all ære for utvikling her da han har både hentet, vasket og fått bilen i hus og gått gjennom historikken litt mer nøye enn jeg gjorde når jeg så den første gangen. Han har hentet nye skilter i posten. En gammel dame som denne fortjener skilter. Jeg har jo kjørt MK motorsport i 18" 8.5 og 10" på E34 siste 3 åra. De er produsert i 1993 og jeg har tüv papirer fra da. Det er Leiv-Kristian aka Liffi som er den som "gav" meg de og de passet jo bra på bilen! Med litt samlebehov for gamle sjeldne deler så fikk Markus tak i et sett til i 18", men i 9.5" og 11" denne gangen. Bakfelgen gikk lett oppunder skjørte bak på denne touringen! Jeg skal kjøre originalt gode dekk, men det er gøy å se hva som kan være kult i tillegg

Jeg er veldig fornøyd med at han ikke hadde solgt den. Han hadde fått mange tilbud fra Tyskland og Tsjekkia men han ønsket å se bilen på norske veier med norske skilt igjen. Markus var på tilbudsiden når bilen skulle hentes og sa nettopp det du påpeker. Det er en sjelden ekvipasje og det er et minne for historiebøkene å se 2 M5er sånn! Tåkelysa er av samme ulla så de forsvinner fort. Jeg har ikke helt bestemt meg, og jeg er veldig enig med deg. Myye sorte DE der ute. Er på 10 år på min andre 😅 Interiørmessig så var det todelt eller alcantara som var på ønskelista. Svart skinn har jeg fra før og M5 kom med mye spennende kombinasjoner som jeg syns skiller seg ut på en positiv måte. Takk for det! Du er jo en pådriver for å kjøre M bil og det er gøy at jeg også har en. Dialogen er etablert med optituning så det kommer nok noe i handlekurven rett over sommeren Takk for det 😁 Jeg er veldig fornøyd med fargen på bilen! Husker jeg var 16 og kjøpte lettsykkel som var lakka "bmwlilla". Ganske sikker på at den var daytona Takk for det, Jan 🙌 Takk! Han hadde det ja! Hva het han? Jeg har historikken så det kan jeg finne ut 😁

Det er jeg veldig enig I 😁 Også er det gøy med farge på bilen i tillegg Takk 😁

Etter 14 år med E34 525IA M50 så var dagen kommet for at jeg skulle handle meg en M5 touring. August 2020 ble en avskiltet daytonaviolet E34 M5 touring lagt ut for salg. Den hadde gått kort, hatt få eiere, hel og pen og prisen var midt i blinken. Meeen det passet ikke helt for meg å handle så jeg fulgte med om den ble solgt, men annonsen gikk ut i stedet. Etter litt tid bestemte meg for å ta forbindelse og høre om han ville selge, men han var usikker på om han ville kvitte seg med bilen. Etter tre forespørsler, fra meg om han ville selge, endte jeg opp en ny melding i mai i år der det stod "Nytt år og nye muligheter, hva tenker du om salg nå? Jeg ønsker fortsatt å få den på veien og bruke den." Det gikk tre uker og svaret var " Hei, jeg kan være villig til å selge. Når kan du komme?" Ballen begynte å rulle og jeg dro for å se på den I slutten av juni. Reiste hjemmefra 0230 Første bilde jeg tok Da jeg er bortreist så tok min bror over staffetpinnen med å hente den hjem. Kontrakten ble skrevet på nett og pengene ble sendt. Markus_E30, min bror, fyra opp V10ern og festa tralla på og dro over fjellet. Bilen er nå hentet hjem og jeg lar bildene av reisen fortelle historien 😎 På plass på riktig side av fjellet, men først en vask! Ren og støvfri for første gang på 8 år Så til bilen! 1993 modell E34 M5 touring. Import i september 2000. Daytonaviolet med hurricane interiør 5 trinns manuell Original Nokia 5080 EDC Ikke takluke 🥰 Rullegardiner i bakdørene 17" Throwings stars i god stand og reservehjul. Tidligere varebil og er nå godkjent med bare 4 seter. Godkjent uten blinklys på framskjermer Kmstand 223.886. I 2015 var kmstand 223100. Voksne eiere Sist eu godkjent I 2015 og når godkjenningen gikk ut I 2017 ble den avskiltet og lagret i en tørr isolert garasje sammen med flere biler. Et par ganger er den tatt ut for å kjøre på prøveskilt. Sommerdekkene er fra 06 og vinterdekk er fra 02 så det tyder på lite bruk. Planen er: - Skilter senest til Bjerke neste år. ✅️ - Bytte olje, filter, drivstoff filter, plugger, Luftfilter,✅️ - Eisenmann eksos✅️ - Overhale EDC demperne - Byttet ut med Bilstein. Overhaling kommer senere ✅️ - Bytte til oransje blinklys✅️ - Hella tåkelys - Sorte DE - Kommer ikke til å bytte de originale - Nye dekk til Style 21 - Byttet ut med Hartge 18" ✅️ - Sveise litt rust i kanalen bak - Fikse venstre hjulbue bak Bilen skal bli en sommerbil som jeg kan bruke til hverdags og som kona kan kjøre uten bekymringer. Det er litt høye skuldre når hun kjører min "ihjelskrudde" 525 😅 Står på "lagring" hos brodern til kona har kommet over sjokket over at jeg har kjøpt enda en bmw 🫣 Heldigvis i godt selskap

Endelig fått på skjørt 11 år i boden 🫣

Noen har brukt bilen 😎 https://www.finn.no/356043823

@liffi Her må jo du ha noe å bidra med 😁

Ingen store endringer på E34n annet enn at den har fått vinterhjul. Etter så mange år med stillstand så bruker jeg den når jeg føler for det, ikke etter årstid. Jeg har vel ikke skrevet noe om den 3dje E34n som er i delvis mitt eie men den ser slik ut. Et M5 S38B39 prosjekt som jeg har med Markus_E30. 550n lever i beste velgående men er på vei ut døra. Funger ypperlig som bruksbil med masse skyv og komfort, men hengervekta blir for lav. Hvis noen vil ha en grom brukis: https://www.finn.no/342098850 Gåsdagen er en dag som går inn i historien som et god minne for min del. Jeg tok med meg min kone og fløy til Bergen for å hente bil. Hun har kjørt passat så lenge vi har vært sammen og vært fornøyd med det, men det siste året så har hun vært mer bak rattet i F11n enn meg. Hos MB Auto på kalandseidet stod det en F11 til min kone og en ny bil til meg. Jeg ønsker mer hengervekt så hvorfor ikke kjøpe en med ordentlig motor samtidig. Det ble en E53 4.6IS

Ny bil på tunet 😍 E53 4.6 IS

E34 på vinterføre er gøy ❄️

Meget pen line up!

Lurer på hva som er M550D på denne utenom merket på luka? 🤔 Den har tåkelys, nyrene er feil speilkåpene er feil, eksosen er feil, bremsene er feil, innstegslister er feil 😅

Meget happy med den E39n. Fortsatt overrasket over at vi fikk den til å gå ordentlig på parkeringsplassen sånn at du kunne kjøre den opp på hengeren 😁 Eid alle 3 ja. Vi regnet litt på det og jeg og brodern, @Markus E30 har snart lagt igjen en halv million hos deg. Morsomt 😁 Gleder meg til litt snøkjøring med massasje i ryggen og automatkassa låst i 3 gir 🤙

Førermiljøet i E34 er noe eget 😍

Kult prosjekt 😁 Sjelden jeg ser en så hærja E61n bli tatt vare på. Det kan jeg like! Hiv ut noen bilder av de fargene du vurderer 🤩 Det er absolutt kult med en farge som skiller seg ut fra mengden det høye antallet av E61 med carbonschwarz

E34 er nydelig på langtur

Ferien er over og endelig har jeg klart å kjøre mer enn 1000km en sesong 😅 Blitt mye prøveskilt de siste 5 åra. Kom over en billig vinge i calypsorot og da er jeg ikke vond å be. Lite jobb for et helt annet inntrykk av bilen Som dere sikkert har merket så er det det tekniske som har vært i fokus de siste årene. Nå som bilen har skilter så var det på tide å få litt lyd tilbake i bilen. Jeg har tidligere konkurrert i bilstereo med denne men det blir ikke helt samme ambisjonsnivå nå 😅 Det jeg brukte før og var gode merker i 2012 er nå ute av produksjon og firmaer har gått konkurs siden det. Derfor blir det noe kjøpt brukt og noe kjøpt nytt Dynabel, LIB, digital designs og Ground Zero er foreløpig de merkene jeg skal bruke Liten 12" bak i en E34 men den veier 50kg 😅 Frontsett som passer i org sparkepanel Ferdig montert. Med en kondem 520 så ble det nytt prosjekt med Markus_E30, min bror. 2 stk 525TDS Kjekt med 550 trekkvogn Gjengen samlet

Takk for det! Jeg prøver å kjøre den så mye som mulig da savnet av M50 over 5000 omdreininger har vært stort. Den er nok reddbar men takstmannen gikk rett på kondem. Framskjerm, dører, bakskjerm, baklykter, frontlykter, forstilling og radiator er det jeg vet må utbedres. Med klarlakkflass og slitt lakk jevnt over så kom taksten på 30. Pengene går inn i nye prosjekter på 525n og innkjøp av ny E34 😉

Det går i 5 serie 😁

Ferietur til Færøyene 🇫🇴

Nei, den er helrot 😍

Takk for det 😄 Den står fortsatt hos verkstedet som tok taksten og venter på at Tryg forsikring skal gjøre jobben sin med å utbetale penger 😅

Neste ledige time var 08.00 16.06 😅 Leverte bilen og bildene taler for seg selv Endelig skilt etter 7 år uten og det ble Koedpiknik! Sist gang bilen hadde hvite skilt var I 2016 og har kun hatt røde etter det men ikke nå lenger. Det har blitt noen timer men det er absolutt verdt det 😁 🥳 Neste på planen er å bruke noen liter bensin også bytte olje på girkasse og motor ila sesongen