Mattae

Regner ikke med at jeg sparer noe særlig på det, men heller at jeg kanskje kommer ut likt, og er litt kjekkere å trille rundt i en 07-08 modell en en som er 10 år eldre. Men greieste er vell egentlig bare ta en telefon til banken på mandag å høre.

Aldri hørt om, men er vell en mulighet.

Om jeg skal ta boliglån, bryr banken seg mye om jeg har et billån utenom? Tenker ang fortsette å kjøre 328'n min som bruket et hav av bensin i mnd og dyr forsikring vs kjøpe meg en e90 320D(med lån) elns, som jeg sikkert sparer 2k i mnd i drivstoff og er 2-3 tusen billigere i året å forsikre. Får måneds kostnaden på dem vil jeg tro blir nokså likt egentlig.

Mulig jeg er blind, men tror du har utelatt noe vesentlig informasjon

Fargen ble feit Så pen ut cab'n og, ennå jeg ikke er spesielt fan av caber men

Er ikke alfa romeo driftssikre biler i forhold til masarati? Vertfall inntrykket jeg har fått uten egentlig ha peiling på de Vært alt for mye på mobile24 selv i dag, så nå må jeg hente meg en 135i eller 335i i sommer Totalt unødvendig og alt for sprekt.

Syns nå det er jævla frekt å prøve å lure noen med å selge en bil til dem uten å opplyse om ting.

Tja er man man frekk selv må man forvente å få det samme i retur

Neonlys og krom spinners så blir du lagt merke til.

Pleier ligge på ca 2000 + moms de fleste plasser Nå har ikke jeg erfaring mer lakk verksted i Oslo da men, i Stavanger vertfall. Er jo ikke problem å få veldig billig om det er ønsket da, men da blir jo kvaliteten deretter Fått tilbud på 1500(lite snakk om moms da ) får lakkering av front og bakfanger liksom, men det er jo ikke fult like profesjonelt. Men kunne fint vurdert enn sånn lakkering på en 20 000 kroners bil, må se det litt i forhold syns jeg.

Kast emblemet på sjøen Tilhører våre nye landsmenn å klistre på sånt. Kan ikke ødelegge en så fin bil med sånne ting

joda, men si alle modellene bortsett ifra m550d på eldre modeller(før m550d kom ut) så var alle 3l. Men det du sier bekrefter jo uansett det jeg sier, 525d er blitt til en 2l.. altså ikke noe som modellnavnet tilsier, som var hele poenget mitt Dette gjelder jo eldre modeller og da, feks 523i som er en 2.5l og 320i m54 som er 2.2l, e60 525i er 3.0l(ja vet de eldre er 2.5) osv

Tja delvis enig, vill heller si at tallet er etter hvor sprek bilen er En 525d, 530d, 535d og M550D er alle 3l rekkesekser liksom Og mercedes e200 cdi, e220 cdi og e250 cdi er alle 2.2 liter. Dette er eksempler for gjelder mange flerne modeller Volvo står vell motoren i liter bakpå luka.

Var sånn spray på biltema når jeg jobba der for 2 år siden elns

Ligna veldig på hu på jobben sin det ja Tror den kosta 1.2 eller 1.4 ny, husker ikke helt. Vertfall ikke dårligere utstyrt enn den der så kosta vell kanskje 1.4 da

Ser veldig bra ut Hva slags luft understell kjører du på?

Bestilte meg sånne 80w nevnt i førsteposten her, for et par dager siden satser på det blir bra. Angel eyes kjøpte jeg noen random på ebay(de jeg fant med høyes watt) til 530D'n, fornøyd jeg. Finnes sikkert noen som lyser bedre men. Ikke tatt noen bilder av dem, men her var nærmeste. er med Xenon på men.

jupp Er egentlig ikke noe MB mann, men syns den faller litt mellom e60 og F10, e60 begynner å bli gammelt og F10 blir for dyrt.

Han kjøpte 220 modellen, men siden han kjøpte den største amg pakka med borra bremseskiver osv fikk han 204hk etter litt frem og tilbake Men ja som du sier, må vell til med en del utstyr før dem virker premium, en ribba 3er er ikke så luxus den heller. Syns igrunn det virker som ikke så enorm prisforskjell på w204 og w212, og jeg syns e-klassen er mye penere og litt mer gangster look på Er vell greiest å finne seg en som har gått som reservebil elns, en bil med bare en sjofør på som ikke er gått rundt jorda 3 ganger. Ultimat kunne jeg tenkt meg en hvit sedan, med takluke, svart tak, amg e63 styling, noen breie 19-20", svart skinn interiør. De er tøffe de http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46384765&searchclickthrough=true Noe sånt mtp felg senk styling Ei på jobben kjører en E350 cdi 4matic vogn med fullt utstyr, var bra dyr den når de kjøpte den ny.

Onkelen min har en w212 med 220 cdi motoren og full amg pakke med bremser, han fikk faktisk bilen levert fra fabrikk med 204hk Men har ikke satt i den bilen siden han fikk den helt ny får noen år siden(når modellen kom ut) så husker egentlig ikke helt hvor mye fart det var i den. Men stasjonsvogn med samme motor uten chip har jeg vært borti for ikke så lenge siden. Gikk greit nok for brukis. Er sånn sett like så greit at det ikke går så enormt bra. Sedan vil jo gå noe bedre pga vekt så. Var nokså kjip den w204 jeg kjørte da, c200 cdi med manuell gir og rimelig standard bortsett fra sånn fancy førerstol. Manuell kassa var veldig fin til mercedes å være da, har dårlig erfaring med eldre manuell kassene til mers så. Tenker rundt 200k, virker som man får grei bil til den prisen, blir ikke kjøp før i sommer uansett vil jeg tro(tidligest mai), så har nok gått ennå mer ned i pris innen da.

Nja alt stopper dem nå ikke inn til gatebil, men ja dem setter leir. Har selv kjørt igjennom med mercedes helsota s-klasse med 20" felger godt senka, subbende igjennom, med vogn igjennom teknisken der ikke noe problem. Også komt igjennom med gammel mercedes 300D med bremser som skrapte forbi og vogn bakpå Dem står med kamera og stopper dem som mangler forsikring, årsavgift og sånne ting. men selvfølgelig, dem stopper jo biler som er veeeldig åpentbart ulovlige eller snakker i telefonen og sånnt. Men enig i deg når det gjelder forsikringsselskap dem er ikke såå firkanta. Når jeg dro av veien med gamle min hadde den ulovlige coilovers og ulovlige hjul Ble ikke nevnt noe fra verken forsikring eller politi, bortsett fra noen spydige kommentarer fra politiet på plassen om at bilen var helt ubrukelig lav og jeg umulig kunne komme over noe fartshumeper med den

Husker det var en e38 740 eller 750 elns med veeldig mye km på finn for en stund siden. Men tror mye e36 og biler i fra samme tid er mye stilt på. Alle er gått rundt 235 000km eller toppen 300 Ang mercedes så går dem langt virker det som for meg, en kompis handla en w124 250TD denne uka, mener den har 450 000km på klokka Ble bytta girkasse på den i fjor i følge forrige eier, ellers vet jeg ikke noe om den. men fungerer nå, tror noen HK har rømt bort med tia men Får går ekstremt dårlig, type caravelle 2.4D uten turbo dårlig. En annen kompis har kjørt rundt 400 hk på org innmat fra en motor som var gått mellom 400-500k km om606. Varte en del drifting før veiv og rådelager gikk Rundt 3 bar ladetrykk. Ang mercedes, så har jeg vurdert litt på å handle en W212 med kjedelig e220 cdi motor. Er ikke dette ganske bra biler som tåler litt km? Må være noe med rundt 200 000km da jeg ikke gidder å ta så enormt lån. Virker som det vill være mye lettere å selge videre enn feks en e60 med mye km? Synspunkt på w212 fredrikE24 og wicky? Dere som er mercedes kongene her, hehe. Har kjørt w204 som var forsåvidt ganske fin å kjøre, bortsett fra at den var kjip inni. Kjørt GLK, den likte jeg ikke i det heletatt Fæl bil på alle vis. X3 er 100 ganger bedre ennå jeg ikke liker de heller spessielt godt Har bare vært passasjer i w212 etter hva jeg husker, har ikke mer enn flyttet på en vertfall. Virka som helt annen kvalitetsopplevelse enn c klassen. 220 cdi motoren virka OK i den bilen, langt ifra noe fly da.

Kan bli litt krøll med stabstag bak eneste. Må nok til med justerbare kyllingbein. Vært borti at dem har knekt glatt av på begge sider jeg vertfall

Man hører det godt Problemet er at dem fort ryker om dem har stått på originale dempere lenge, får helt annen belastning med coilovers. Så ryker gjerne innen 2 uker om du bruker de gamle på coilovers.

Nei camber plater er justerbare tårnlager som gjør man kan justere camber(og gjerne flere ting)