Jan S

Pluss moms

Sjekk vannpumpen. Det er vanlig at den ryker ettersom impelleren er i plast.

Jeg betalte i begynnelsen av måneden, men står ikke oppført.

Sentrisk powerflex anbefales ikke. Jeg opplevde at den ene "skjærte" seg, slik at bærearmen begynte å rotere i innerdelen av foringen. Det ble ganske slarkete etterhvert. Eksentrisk powerflex har en annen konstruksjon på innerdelen som alltid følger bærearmen. Monterer du en sett-skrue i den ytre delen er du sikker. Jeg dro opp maskingjenger, en treskrue fungerer kanskje også.

Det kan nok tenkes at dette er vanlig, da det er en del plastikkdeler i kjølesystemet. Karen fra bmpdesign her forklarer om dette på youtube:

For å være litt vanskelig, hvorfor er det kjipere å ha med seg PCen på dass enn et blad? Like enkelt å ha en laptop eller en iPad på fanget som et blad. Dessuten foretrekker jeg å tilbringe minst mulig tid på do i løpet av en dag... Ååå, jeg har ubegrenset med gode argumenter for et trykt blad . Jeg har stasjonær PC så det er litt tungvint. Bærbare utvikler gjerne litt varme, det er ikke bra for familiejuvelene. Ipad kan jeg ikke investere i ennå da jeg må vente til versjon 2 kommer. Dessuten er det billigere å betale medlemsavgift enn å investere 5K+ i laptop/ipad. Selv foretrekker jeg å bruke mest mulig tid på do, det er jo det eneste fristedet i heimen bortsett fra garasjen

Det er jo litt kjipt å ha med seg PCen på dass.

Må ikke være kantkjørt. Hvis det er typen med senterkopper, så spiller det ingen rolle om en eller flere senterkopper mangler.

Jeg synes det er rart hvis det ikke er fjernbetjent sentrallås på en så ny bil. Stikk innom en BMW forhandler og spør! Ellers så har jeg en brukt nøkkel liggende som du kan få for 500,-. Ny nøkkel kostet 1500,- sist jeg sjekket. Min nøkkel passer selvfølgelig ikke i låsen på din bil, men nytt nøkkelemne får du kjøpt for $10 på ebay.

Spray WD-40 inn i mekanismen i døra, i alle retninger. Lag en knekk på sprayrøret så er det enklere å få det inn overalt. WD-40 fortrenger fukt så det bør løse problemet ditt.

Eller bygge om til 40% sperre. http://www.koed.no, søk på delenr 3543.

Klikk på 6200.0 Instrument cluster i bokmerkemenyen til venstre. Deretter scroller du nedover eller ruller mushjulet over siden. Bla nedover til du kommer til s. 162 Gauges. Her er både temperaturmåler og giver tegnet inn, med fargen på kablene, kontaktnr osv. Forklaring til forkortelser, plassering og utseende på kontakter osv. finner du andre steder i PDF'en.

Du kan sjekke koblingsskjemaet http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/

RWD

Gjør en hard oppbremsing, kjør en mil uten å bremse og la bilen trille til den stopper. Kjenn så på bremseskivene, klarer du ikke å holde fingern på dem har du for mye varmgang i bremsene.

Bakplaten sitter med to skruer nederst. Dekselet rundt spaken på siden vippes ut, deretter løftes bakplaten opp. Ellers kan du ta en kikk på disse: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1331911 http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=82306 http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318isseat.html Å løsne mekanismen mellom sittepute og rygg er ganske enkelt, bare man vet hvordan: http://bmw.e30tuner.com/articles_seatfix.php

F.o.m. årsmodell 1994 er det delenummer 51 23 1 977 689. Kopier delenr, gå til handlekurven hos KOED, lim inn og søk opp.

Trekket går an å ta av for å komme til varmeelementet, men det spørs hvor fingernem du er. Det kan være litt kinkig, så det beste er kanskje å sette det bort til en salmaker.

Dreml. Eller fleksibel forlenger på drillen og Dreml kappskive. Så gjelder det å ikke skade tetningsflaten. Kanskje lurt å dra på litt teip før man begynner. Varm godset rundt med gassbrenner før du begynner å skru: http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... =158832907

Du må ha drivere for dører, bagasjerom og tanklokk, noen kabler, stag, muligens et annet tanklokk og diverse annet på tegningen her: http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... ng_system/

Foran: 13 mm? Bak: 14 mm? "F:5,0V" og "B:6,5V" betyr antagelig antall vindinger fjærene har.

Jeg hadde prøvd en rens av kjølesystemet. F.eks. Pro-tec radiator flush. http://hellanor.no/filestore/PDF_filer/ ... ersikt.pdf Deretter hadde jeg tatt av øvre og nedre radiatorslange og tatt ut termostaten og spylt gjennom. Grunnen til at kjølevæsken er brun er at den er gammel og har mistet sin korrosjonshindrende effekt. Blokka på disse motorene er i stål og stål ruster.

Luken ved innsuget ja.

Slitt førerstol. Hvordan kan eierhistorikken dokumenteres og hvor kan det dokumenteres at bilen er lakkert uten at det er påvist rust? Som selger kan man påstå mye rart. Som f.eks. at den var kjørt av Walter Röhlr.