RS-Heggem

Ja, du kan dra til et større lakkeringsverksted å få scannet lakken din. Jeg har aldrig gjort det selv, men vet når jeg skulle lakkere nye fangere og speiler, så fikk han lakkoden på bilen, men så scannet han lakken for å se om den var forandret/falmet fra den var ny. Vet noen synes sammenligning med fargekart kan gi like godt eller bedre resultat enn scanning, men det må tas med at metallic lakk er vanskeligere å lese enn andre tette farger også.

"Lite utstyr" er vel litt å overdrive. Fikk ikke M-tech til preface orginalt. Så det. Preface med sportsstoler er ikke akkurat hverdagskost heller. Pen bil. Unik er den ikke, men..

Rennsport type 1 har 40 skruer på fremsiden, og senter er montert på forsiden eller på baksiden av banene. Dette er rennsport type 1. Type to har samme design, men!! Der er bare 30 skruer synlige. Akkurat dette vet jeg! For sikkerhets skyld, her er bilde av type 2. Du ser forskjellen? Type 1= produsert av oz. Type 2= produsert av Ronal.

Usssch.. Hadde det enda vært 123..

Det er ikke annen forskjell enn at det er litt annen innfestning til xenon-pærene, i motsetning til vanlige halogen. Du må se hvordan ballasten din ser ut. Men tror begge typene kan festes på lyktene, om du fjerner braketten til den ene typen ballast. Her er typen ballast jeg mener. Edit; fant bilde av ballast som ikke passer facelift. (Sies det, har ikke prøvdt.)

Hva mener du? Det er jo billigere å kjøpe lykter for xenon, og bare fløtte over alt til facelift lyktene. Jeg skjønner ikke helt spørsmålet ditt. Men om du har den gamleste typen xenon, så får du vel ikke skrudd fast ballasten på selve lykta.

Sorry! Preface lampene har vel Hb3 ja, men facelift har vel H7. Men lurer på om adapterne på facelift og hb4 lampene er helt like. Usikker, så det skal jeg jammen sjekke. Hb4 i grøftelysene på M5 fangeren ja.

Hb4. (9006)

Trodde de fleste hadde hørt om han jeg. Er jo godt kjent for sine bygg.

Var derfor jeg sendte en pm for å forklare hva jeg mente. En M5 vil være spesiellt for meg selv å eie også, men nå har jo alle liksom muligheten til å kjøpe en. Så akkurat derfor, siden dette har vært min drømmebil siden jeg leste om den i Drive, bilsport og diverse andre tidninger, har jeg bestemt meg for å ikke kjøpe en E39 M5. Jeg liksom vil at det skal være uoppnåelig, og heller kjøpe en om en god del år. Om det ennå er mulig å kjøpe en da. denne type bil vil alltid ha en plass i hjertet mitt.

å herregud..hvis du har en strøken gammal E30 M3 så er det spesielt jo! en ihjelkjørt en er ikke like spesielt nei. må du droppe tunnelsynet a Vær så snill, ta deg en valium. Jeg skal ikke starte noen diskusjon. Det jeg mener, en M-bil er en M-bil? Enig? Det er ikke snakk om en strøken E30, eller en kliss ny M5. Men M-bil i seg selv, er et allerede utvannet begrep. Sånn var det dog ikke før, når privatimport og allt sånt var noe som ble praktisert i stor grad. Nå ser man jo nesten oftere en E36 M3, enn man ser en helt ordinær E36.. Edit; Var ikke meningen å såre deg..

Nei, det er ikke spesiellt å eie en M bil. Mange av de er så gamle at de faktisk rævkjøres, og spinnes i senk på bane. Eksklusivt? Not much..

Tar jo en spøk jeg. Men jeg bare sier det desverre ikke er så spesiellt å eie en M lenger.

Jeg hadde uten tvil funnet noen i sort chrome, om du ikke vil ha de orginale. Jeg synes bilen din er perfekt sånn som den er, men den blir litt vel sort for meg. Hadde prøvt med mørk chrome jeg, så den ennå er litt synlig. Evt ikke merke i det hele tatt? Hva med mørk chrom nyrer? Akkurat der skuffet du meg..

Det er vel ikke sååå spesiellt å eie en bil fra Bmw's M-avdeling lenger, desverre.. Hvem som helst kan jo kjøpe seg en gammel E34 M5, som i tillegg er mer spesiell siden den er montert for hånd.

Han snakker om hva som veier for og imot hvæa som passer best til hans bil. Ikke alltid like enkelt å forstå disse barna med dette yo-yo byspråket sitt..

Stemmer det. Elsker det bilde. Bakgrunnsbilde ftw!

Et bilde av en Bluewater!

Jeg kan selvfølgelig ta feil, men med det bildet og kontrasten, så vil jeg si bluewater. Jeg vet jo veldig godt hvordan den fargen er.

Du skrev så fort at det ble bare rot. Hvordan klarer du å stoppe på høyre side av bilen? Retard!

Bluewater metallic.

Nei, jeg kom ikke så langt. Men uten så flimret det iallefall.

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=38519243

Ja, jo.. Jeg skal ikke diskutere. Men dette er ikke felger jeg hadde satt på bilen min. Dette er også felger gs har produsert for E39, så det er jo en selvfølge de passer. Spørsmålet her er jo hvor brei felg man kan ha på en E39 M5. Jeg garanterer at det er plass til 9,5 forran, og minst 11" bak. Da er det jo en selvfølge at man får plass til de du refererer til. Men jeg vet at kompisen til Claus på felgen garage hadde 10,5" framfelger, og 12" bak. Der var hjulbuen fremme valset en god del, men bak var den helt ødelagt. Dvs ikke bare valset, men oppskåret også.

Men det er snakk om breiest mulige felger, og da er 25 for høyt. Med 9,5" er det mye plass til overs, som kan brukes til felg. Edit; felger til 500,- pr stk som er FINE og HELT NYE, har jeg lyst å se..