journey

Funker brekket som det skal? Hvert borti et par tilfeller der bremseskjoldet ruster og brekk mekkanismen løsner. Det lager slike lyder.

Hadde samme problem på min bil i sommer. Er EWS modulen som er gåen.Kan teste det med å koble den ut istede for batteriet (ligger på venstre siden av rattstammen, bak det lille oppbevaringsrommet der) En ny koster ikke stort, men bmw nektet å programmere den uten å bytte ECU (aner ikke hvorfor). Jeg fant en som programerte den for meg uten å bytte ecu for 2-3k,-

nvm fant ut av det.

Gammel tråd men lurer på om noen vet hva som skylder dette? Sliter med det samme, har bytta startsperre, nøkkel og motorstyring. Vil fortsatt ikke starte innimellom. Bytter mellom feil på startsperre og feil på nøkkel. I tilegg har abs styrenehet tatt kvelden og nivåmåler på tanken kommer og går. Uten at jeg vet om de har noe med hverandre å gjøre.

ouch, håper å slippe det. Skulle likt å visst om den faktisk er gåen.

Hei Bilen er en E46 -99 320D Sliter med en ABS sensor, dvs sensoren er byttet men feilen er der fortsatt. feilsøkte litt og det er ingen liv i ledningen til abs sensor venstre bak. høyre viser null ohm/12v, venstre ov/brudd. Så da tenker jeg enten ledningsnett eller styreenhet. Spørsmålet mitt er hvor befinner styreenheten seg? noen måte å teste den på? Har skjønt at styreenheten er et kjent problem, men de andre 3 sensorene virker helt fint. Noe jeg kan ha oversett, noen innspill? Litt lei av å kjøre rundt uten speedometer. På forhånd takk Journey

http://anbudstorget.no/mikael-h%C3%A5ndverker-biernat Et søk i Google vise hvorfor han ikke handler i Polen. Men må inrømme at det ringer noen varsel lamper hos meg med slike firmaer. Uten at han nødvendigvis er svindler av den grunn, men hadde personlig hold meg unna.

Ikke engang purken har lov til å anholde noe på den måten. Å er du på prøve så ryker du rett inn igjen. Ta det med han privat, han ønsker nok egentlig ikke å blande politiet inn så blir nok enig med han. Og neste gang vil jeg anbefale å la politiet ta seg av den typen "arrestasjoner"

Går en slik på Mosby eller rundt der. Møter den av og til til/fra jobb. Mener den stod på butikken der også en dag. Uten at det nødvendigvis hjelper deg så mye. Skal ikke garantere at det er den, da jeg ikke pleier å memorere reg nummer. Men stor sjangse for det.

Har de fortsatt Merca i Mandal? Fikk min første fartsbot av den. Er 8 år siden nå, men bremser fortsatt når jeg ser en grå merce i speilet.

Når det gjelder avgiftskroner til vei så kan jeg opplyse deg om at hvis du betaler 3000 i "veiskatt" så gåt 1000 kr til vei, resten går til alt mulig annet Husk at hvis du skal kutte disse 2000 kronene til "annet" for å putte de til vei, så må du kutte noe annet i samfunnet vårt. Kan ikke bare ta penger uten å kutte på noe annet. mer penger til en ting, er mindre penger til noe annet. Sant det, men hvorfor skal vi som bilister betale alt? veiavgift, bompenge, bensin, omregistrering, the list goes on. Tar du alle avgiftene vi betaler hvert år og putter i vei. Så hadde vi hatt sinnskt fine veier. Det er tross alt avgifter på toppen av skatt.

Viften vil gå rundt når radioteren blir for varm. Noe den sjeldent gjør om vinteren når du kjører. Rus den på tomgang en stund så burde den starte etterhvert. Visst ikke den starter vil bilen koke på tomgang, i teorien iallefall. Men ang røyken eller dampen så er d nok lekkasje i kjølesystemet et sted. Bare å krype under å se etter kjølevæske.

Stoppet for sladding i rundkjøring en gang. Ble stående å diskutere rwd vs fwd på vinteren i en halvtime. Ble litt sen på jobb men en veldig trivelig politimann. Egentlig ganske sjeldent jeg blir stoppa i bimmeren. Kjører jeg andre biler så blir jeg stoppa titt og ofte.

Kommer jo litt an på hvordan du ser på det. 15 000 for å få en bil som du kan kjøre, eller 50 000 i dass. Selv ville jeg funnet en hobby mekaniker som kan gjøre det for 5-6 000. Men det vil uansett lønne seg å få det fikset, visst du ikke får opphevet kjøpet.

"Kan per i dag importeres på § 1-15, så fremt de er helt originale og har vært registrert i USA. Originale seler og lys er greit, men det må bygges om til "riktige" farger etter norske regler. Rødt markeringslys bak er ikke populært, det må ofte utkobles og avblendes. Det gule markeringslyset foran kobles ofte om til sideblinklys. Hvitt parklys foran er påkrevd, mens blinklysene foran og bak må være oransje. Inntil 1/10 1999 kan ryggelysene bak omkobles til blinklys ved bruk av oransje pære, men det er da et krav at blinklysene er max 40 cm fra bilens ytterkant. Etter denne datoen er det påbudt med ryggelys. Chassisnummer skal slås inn på rammevangen ved ett av forhjulene." http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=3 ... 47&Order=2

I usa har de vel røde blinklys, også noe rart med parklys som ikke er lov her. Men ta en tlf til biltilsynet eller der du tok eu kontrollen, så forklarer de det for deg.

Går faktisk gankse kjapt hos purken visst din mor melder bilen stjålet, og kan fortelle hvor den befinner seg. Iallefall visst han prøver å selge en bil som ikke er hans. Men først må du levere tilbake hans bil, og prøv samtidig å snakke med han og familien face to face. Går an å kjøre en bil uten klutsj også . koster ikke en dritt for deg. Ser virkeilig ikke problemet her. *gadd ikke lese alt, så beklager visst jeg bare gjentar d andre har sagt allerede.

Kontakt forsikringsselskapet ditt. De fikser det for deg, eventuelt så vet de hva du må gjøre. Han har rett til å få bilen din tauet, ikke kjøre på den. Heller ingen vits i å blande inn poilitiet med mindre du synes papirer er gøy. Hit and run er ikke lov, men vil aldri bli noe sak av det. Fikk selv lakkert vinterbilen min pga brøytebilen i Kr.sand og den hadde jeg parkert i veien for han.

Hadde det problemet før, måtte parkere inni hekken til naboen. Så hver høst måtte jeg renske drenering i nedre kant frontrute/under vindusviskerene. Visst bilen din spiser batteri, vill jeg skjekket regulator og diode bro.

Kjøp dekk som er beregnet for nordiske forhold, ikke for en vinter i Korea. Kjørte selv rundt på Hankook i fjor vinter, kom stort sett frem der jeg skulle men som regel baklengs. (ja, jeg overdriver litt. Men litt is i en bakke og de dekkene var ubruklige) Trenger ikke kjøpe de dyreste dekkene, finn noen midt på treet og heller bytt oftere.

200 km/t kan ikke forsvares som en fartgrense på norske veier. Men at noen drar bilen sin opp i 200 på 4 felts motorvei midt på natten, skjønner jeg godt. Men man må ta eventuel straff med et smil.

Dette avtale greien er enda ikke oppe å går helt, vet dette av erfaring ifra flere tilfeller ok, jeg fikk krav fra fra et svensk bompengeselskap etter at en kammerat kjørte bilen min gjennom uten å betale. Hele 200,- og over et år etter at vi hadde vært der. Visst de kan, regnet jeg med polisen også kan.

Er ikke sånn lengre, er avtale mellom eøs landene. Så de krever inn fra Nordmenn. Men tror ikke de kan ta lappen fra deg. (Litt usikker på det da men) Strengt tatt ikke så mye annet å gjøre en å vente. Og det kan ta laaaang tid.

Ble stoppet i promille kontroll etter en festival i Sverige dagenderpå. Tok nøkklene mine, og jeg måtte vente til jeg var under grensa igjen. Her i landet hadde jeg vel sett på fengselstraff. Men i dette tilfelle blir det vel sendt til norsk poilit som igjen tar det videre?

Her er de nye svenske bøtene: # Fartsovertredelse i 30 og 50 sone (dagens gebyr i parentes)0- 10 km/t: 2.000,- (1.000,-) # 11-15 km/t: 2.400,- (1.200,-) # 16-20 km/t: 2.800,- (1.400,-) # 21-25 km/t: 3.200,- (1.600,-) # 26-30 km/t: 3.600 ,- (1.800,-) # 31-40 km/t: 4.000,- (2.000,-) # Over 41 km/t: Inndragning av førerkort. *de i parantes er gamle og ikke lengre gyldige