Tore_S

En kompis av meg kjøpte en 525tds stasjosvogn for 35 000,- i fjor sommer riktig nok manuel men det var billig, ca 200 000km litt rust på en kanal men eu godkjent og bra teknisk stand el ruter og dobbelt soltak... Han har kjørt 10k med den og den går som en klokke så det er fult mulig å finne en billig e34 med en brukbar motor

Du kan jo også høre med trf her på bimmers og lese tråden hans : viewtopic.php?t=177720 Det er en som virkelig har peiling på BMW diesel motorer

Det er i alle fall heilt sikkert.... Alltid noko nytt. Så å vente... vente på kva? ..til alt er for seint? Er vel ikkje ein einaste grunn på denne jord til at du skulle vere missfornøygd med den bilen Tore_S. Nydelig eksemplar! Som entusiastar så er dei fleste av oss glad for at det ALLTID er nye framskritt på ting me nesten ikkje trudde kunne bli bedre... (for min del E60->F10) Og ikkje minst kunne glede oss over at det skjer noko nytt heile tida sjølv om me kanskje ikkje fikk nyte godt av det..denne gangen. Jeg er meget godt fornøyd med bilen, jeg gikk jo fra E39 til F10 så du kan jo bare tenke deg den himmla forskjellen jeg opplevde Har hatt en del bagatellmessige feil men med den fantastiske servicen jeg får av forhandler så gjør det meg ingen ting her er en link til tråden jeg laga om feilene : viewtopic.php?t=174602

Stemmer, jeg har den standard... Nok en ulempe med å bestille først det kommer jo forbedringer og utviklinger hele tida på modellene så skal man sitte å vente på alt det nye som kommer blir det ingen handel

det er både farge på HUD og stort lcd-display på min også om det ikke menes at hele instrument panelet er lcd da...? har F10/F11 fått samme instrument panel som 5 serie GT?

Hvorfor i all verden kjøres det ikke raid eller annet tilsvarende backup system på serveren + en sikkerhets backup til, i tillfelle krasj på backup diskene i raid systemet! Da er det jo bare å boote fra det, og det er jo oppe å går på minutter.... Så er det bare å kaste de ødelagte diskene, instalere nye,kopiere data fra backup systemet og alt er som det var før krasjen! Skal være utrolig mange TB for at dette skal ta på dagesvis å få koppiert! Finnes jo også SSD disker som er raske og sikrere mot fysiske feil, men det er vel ikke noe særlig størrelse på de enda. Btw de sikreste diskene mot fysiske feil er western digital! Caviar serien var omtrent feilfri Dette har jeg fra en kompis av meg som jobba for ibas med rekonstruksjon av tapt data fra havarerte hard disker...

Om du trykker på linken Fredrik referer til er det diskutert både fordeler og ulemper ved leasing! Du kan jo stille spørsmål du lurer på der så slipper vi så mange tråder om samme emne

Om diesel filter er tett får du betydlige problemer(fusking,røyk,ujevn gange) ved pådrag og normal kjøring.

Kan være innvendig lekasje på en dyse, da blir det ikke nokk trykk i rail røret til at dysene åpner! Hadde dette problemet på min 2003 E39 530d! Den ble barre tyngre og tyngre å starte og til slutt starta den ikke i det heletatt. Du kan jo også Ta av diesel slangen ved filteret og se om det kommer diesel når du skrur på tenninga, det spruter ganske bra om pumpa i tanken og den under setet er i orden! Kommer det lite eller ingen diesel da så er vel en av de gåen.... Her er en link til tråden min om det : viewtopic.php?t=149091#p1548971

fikk en telefon fra steinkjer bil i mårest, om hvor kjapt jeg kunne være der med bilen, de hadde fått service melding fra BMW og delene for å fikse begge fram dørene... Det kaller jeg super service da tipper jeg dørene kommer til å funke om det blir litt minus grader

du har nok rett i at det er mye feil, men bilen er vel testet siden2007/2008! klart at alt kan ikke plukkes bort med test kjøringene, og det er vel billigere å "håpe" på at det ikke dukker opp feil en å forandre produksjonslinjen litt, dessuten er det sikkert mange som ikke bryr seg om bagateller som bare dukker opp på veldig dårlig vei og kanskje hver 5000km! det variere sikkert også mye fra bil til bil og klima har vel mye å si.... egentlig er det vel bare bagateller det på min bil, for utenom dørene som streiker når det er kaldt ute, men alt jeg har klaget på har det kommet "oppskrift" på fra fabrikken om hvordan det skal fikses! så det tyder jo på at det er mange biler med feil der ute

jaja Tore_S, då fikk du meg frampå. Etter ivrig "propaganda" frå deg så er no bilen spikra med Comfortseter og HiFi PRO. Og dato for å forandre på det gjekk ut nu! Så "it better be good" har du fått noe leverings dato på bilen? Kart eg heller ville hatt 6'er og 3liter men ein eller anna plass må ein berre sette ei grense. Ser for meg at chipa 2liter og vert ok. (var faktisk imponerande i "orginaldrakt") Vil eg høyre 6'er lyd så får eg ta ein runde med Caben... den går på raffinert drivstoff på alle 6. Bør kunne oppgradere til 6NR, ser for meg at det er ei kul ting. no gledar eg meg enno meir.... Feierar heile opplegget med 14 dagar under sydlandsk sol. Dreg i natt har du fått noe leverings dato på bilen? etter litt purringer fra forhandler ble min levvert 3mnd før den egentlig skulle bli produsert fikk den litt over 3 mnd etter den ble bestilt......

jeg hadde også en knirkelyd i bilen, men den kom fra et plastikk deksel som skurret mot rattstammen eller noe slikt..... det ble fixa med tape med noe filt greie på.... har også hatt viberasjoner i hatthylla det ble også fikset med tape! jeg har sett servicemeldingene fra bmw i tyskland og det er ikke få!!! btw : lavbudsjett F10/F11 finnes ikke..... Du får opel, ford, fiat, vw, audi, volvo, citroen, peugot, toyota og tilsvarende biler som det i lavbudsjett serien!! jeg synes det er litt for mye feil med den nye 5 serien med tanke på at den koster det den gjør, men prisen får den norske stat ta litt av skylden av! importøren betalte litt over 300k + avgifter og moms for bilen min, klart de skal ha provisjon på 35-45% men jeg synes det er litt drøyt at jeg må betale 900k for en bil som det koster fabrikken ca 150.000-200.000,- å produsere!

Ja, jeg tror nok det blir en 525dA Bare finne ut av hvilken av de jeg har funnet jeg kjøper.. facelift 2008 modellen har vel 6trinnskasse, eller? F10 har vel fått en helt ny type motor tror jeg? N47motorene, fra hvilken årsmodell? Uten at jeg er sikker så mener jeg å ha lest et sted at det er N47 fra 2008, 8 trins automaten og N57D30kom vel til 7 serie (F01) i 2008, så trodde du fikk den de siste årene med E60/61 også, har ikke sjekket dette noe sted men det finnes vel noen som kan svare på det

Jeg trodde asc bare brukte sensorene bak og at dsc brukte alle fire + sensorene for rattposisjon... Har aldri tenkt på det på de bilene jeg har hatt med kun asc om den kutter gasspådraget om forhjulene ikke tar styring på glatt føre men du har sikkert rett, hvorfor skal den ikke bruke alle 4 når de først er der liksom?!!

Det kan jo bare være en abs sensor som har takket for laget mest sansynlig en bak ettersom asc også lyser (abs sensorene registrere jo omdreiningenen på hjulene, og om en er gåen vet jo heller ikke asc systemet om hjulet står stille eller rotere) er ikke uvanlig at de streiker av og til...

Hadde helt klart valgt 525d, personlig synes jeg kjøregleden blir større med en 3 liters 6er kontra 2 liters 4er... Og med den nye 8trins automaten bruker den mindre drivstoff en med manuell kasse!! Vet ikke om det er samme motor som i min 525da F10 (204hk/450nm) men den bruker 0,49 på langkjøring og 0,7-0,8 på bykjøring/småkjøring, bruker akkurat det samme etter chipping også.... Det har også vært noen tillfeller av register havari på n47 motorene!!

Om du tenker å koble fra en høytaler utgang på en forsterker og inn på inngangene på en annen forsterker Kommer du til å kortslutte og brenne ingangene på den andre forsterkeren.... Du må ha et highpass filter eller hva det heter for no! Om da ikke den andre forsterkeren har high level inngang, men det har jeg aldri sett som phono innganger!

v.s. motor har tatt ut 1851hk/1817nm av denne motoren med twin turbo

Jeg har gjort det på en E38 men det blir vel det samme... Jeg gjorde det bare enkelt og brukte "strømtyver" på ledningene som kommer forfra (den koblingen med ledninger på forsterkeren som er nermest baksetet, om dette da er likt som i 98mod E38) den hvite er remote for å slå forsterkeren av og på, husker ikke vilke farger det er på de forskjellige høytalerne, finnes sikkert koblings skjema noen plass på nettet, uten at jeg har sett etter dette da....

Kan jo godt hende jeg har fått feil info, jeg synes også det høres mye ut med 320hk på en 525d! Men både BMW her hjemme og en tuning kar sier 525 og 530 har samme motor! Det er jo Ummulig å finne info som er 100% sikker om dette på nettet....

320hk på 525? Det kan da ikke stemme? Da snakker vi litt mer en bare ny program vare... det er identisk motor (N57D30) med samme turbo, gir og drivverk som 530d! eneste forskjellen er program vare i ECU!! motoren brukes også i 535d og 740d men da med twin turbo så det er jo et meget høyt tunings potensiale i denne det er muligheter for litt mere ved å fjerne katalysator men programvare er vist ikke klar for dette enda...

det lønner seg aldri men jeg hadde veldig store problemer med å vente til høsten også fikk jeg veldig bra innbytte pris på min gamle bil som det var en del feil på(2002mod E39 530da, 260k) + at jeg fikk mye rabatt(ca45k) etter som jeg var den første som bestilte, jeg fikk den faktisk samtidig som demo bilen deres Skal man hele tiden vente på at det kommer noe nytt blir det aldri noe handel, uansett om det gjelder bil, hvitevarer eller brunevarer.... går det an å få Internett tro?

helt enig, burde vært auto bump om ingen hadde vært innpå her på 6 timer... eller noe sånt.... veldig bra tråd av en som sitter med utrolig mye kompetanse og erfaring om/med diesel motorer og tuning

Gratulere med lekker bil, F11 er utrolig pen med Mpakke og alpinahvit.... og gratulere med bortgang fra DKW tror ikke du kommer til å savne audi eller andre vag produkter for den del... utstyrsliste? jeg har bestemt meg for å få omprogrammert min når det blir mulig uten å demontere hjernen, til da bruker jeg bare boksen som er montert...... som den er nå er det ca 250hk/550nm, etter programmering blir det 320hk/670nm da begynner det å bli bra i en diesel bil tenkte i begynnelsen ikke å omprogrammere, hva skal men med så mye? men så tenkte jeg : hvorfor ikke? greit ved forbikjøringer og slikt å ha litt ekstra...