rublings

Skal du i maskin og bilen er ordentlig skitten så blir den ikke ren med børsteløs. Vasket du bilen sist for kanskje 2 uker siden og du syns bilen er blitt litt dritten, så holder det nok med børsteløs. Om børstevask i maskin er bra for lakken er en annen ting, men det er bedre enn 1cm lag med salt og dritt uansett

Kjøp deg en 1-serie med litt motor mens du venter på FT-86

Hehe, kunne laget en ny tråd; "Før damene fikk airbags"

Noen som kan utdype litt her? Evt kommet med andre forslag.

Jada, fikk det nøye stemplet inn når jeg holdt på med EU kontroller selv. Bare måtte få ut at om jeg hadde en bil og ville ha bedre lys, så hadde ikke jeg tvilt på å montere xenon i langlys. Var et par biler på kontroll hvor jeg så litt bort. Uoriginal xenon i kjørelys derimot....

Er det noe vakumpumpe eller noe i disse? Er det selve låsen som jeg bør skru ut eller noe annet? Ikke helt sikker på om jeg er med deg her?

Jeg har ingen budsjett enda. Må spare opp egenandel og sette meg ned med banken først. Liker bare å leve i framtiden Hva tenkte du på?

Hvorfor dette ikke er lov skjønner jeg ikke bæret av. Lysene skal jo skrus av når det kommer møtende trafikk uansett. Om lysbildet ikke er helt korrekt så lyser det uansett 5 ganger bedre enn vanlig halogen. Molboregler

Har en del problemer med sentrallåsen. Før så åpnet ikke passasjerdøren seg, utenom når jeg låste opp der. Nå i det siste derimot virker alt, men har en forferdelig lyd i låsen på førerdøren. Høres ut som bilen fortsetter å låse opp etter den er åpnet. Skikkelig høyfrekvent skurrelyd i ca 1 sekund. Forekommer også innimellom på h. bakdør. Har også problemet med vaieren til indre dørhåndtak på begge sider bak. Disse røk pga rust, noen som vet om man kan kjøpe ny vaier eller om man må ha ny dørlås? Ser ikke ut som vaieren er på ETK bildene jeg har funnet.

Vil ha: http://www.mobile24.no/autos/details/15 ... C-KLIMAAUT.

Gå inn her å se om delenummer er like: www.realoem.com

Når sluttet de med dette? F10? Så en e91 i dag med 330xd hos Jæger i Bergen.

Jeg kjørte på D2 på forrige bilen, og det er _pinnestivt_. Bare sånn at du er advart Var det racing eller gatekitet? (Det med justerbart topplager er racing såvidt jeg har forstått) Er det verdt penga fremfor andre coilovere, bra justeringer osv? Kjørte gule koni før, med fullt på hardheten. Var rimelig stivt det og, men har aldri kjørt coilovere.. Var med camber justering på topplager ja. Jeg betalte 2500,- for det nytt, og kunne egentlig bare velge mellom D2 og K-sport (som i prinsippet er det samme), så for min del var det verdt det. Bilen skulle senkes mye, og det var det jeg kunne handle inn. Nå har jeg bare kjørt på D2 så jeg vet ikke hvordan andre coilovers til e36 oppfører seg. En ting som kan være viktig er at du ikke får TÜV-papirer på D2, så om du skal få det godkjent må du kjøpe noe annet.

Jeg kjørte på D2 på forrige bilen, og det er _pinnestivt_. Bare sånn at du er advart

Skulle akkurat til å nevne det, men du kom meg i forkjøpet Den bilen du har sett på ser da veldig bra ut. Riktig utstyr, grei pris, serviceavtale og lakkbehandling. Sleng på en chip til 6000,- så har du kanonbra bil. 3-dørs ser også best ut

1-serie M-sport er bl.a.: Ny frontfanger, bakfanger, ratt, girspak og understell (fjærer og dempere). Er nok mye annet smått, men dette er hovedtingene.

Veldig god bil å kjøre iallefall. Vannvittig veigrep selv med vinterdekk. Eneste ankepunktet er vel bakseteplass og komfort. Foran er det ikke så stivt, men du merker at biler er vannvittig stivet opp på bak-akslingen. Dette var som sagt en M-sport. Nå er det kanskje bare jeg som er bortskjemt med en e34 med standard båt-understell

116d er nok mer enn nok motor for norske forhold, men hva sier du til 163 hestekrefter ved 4000 o/min og maks dreiemoment på 350 Nm ved 1750 o/min? 120d er morro ja Etter en liten tur innom velkjente Ess-tuning har du 215hk og 480nm, og da går det nok unna!

Du kan ha et poeng her, da jeg bare har sett facelift på bilder. Vil ikke si at pre-facelift føltes som noen Lada Niva innvendig heller, men det er vel verdt å sitte litt i en facelift og trykke litt. Skal man ha facelift kan det jo lønne seg med import også. Når kom faceliften?

Gjør deg selv en tjeneste og spar opp til en facelift. Helt annen bil. Sett litt på facelift, men hva er egentlig forskjellen? Såvidt som jeg kan se er det litt forskjell på front og bak, men det har ingenting å si med tanke på at jeg vil ha M-sport. Utenom det virker det som facelift har en litt styggere navi-løsning?

Prøvekjørte en 120d i dag, 2005 modell tror jeg. M-sport, navi, manuell... Frister noe enormt!

Dette skjer når den lastavhengige ventilen på bak-akslingen ruster fast i nedre posisjon. Sensoren tror du har mye vekt bak og sender mer bremsekraft bak. Om dette i det hele tatt eksisterer på en e21 vet jeg ikke, men det er ikke så veldig uvanlig på litt nyere biler.

For å være helt ærlig så kan det stå hva som helst på det lokket da det aldri kommer til å se noe i nærheten av sexy ut... En av tingene som har gått rett vest med nye biler (med noen få unntak) er motorrom

Har han vært å handlet Avantgarde grill nå?

Enig! Det er sånn jeg omtaler E91en min. Jeg synes ikke den er elendig. Slik jeg omtaler damen sin Micra, og vil ikke si den er elendig. Hadde hun hatt lyst på en gammel, sliten BMW til det samme som hun ga for Micraen, så hadde lurt på hva hun tenkte med. Alle har forskjellige krav til bil vet du, og for mange handler det om å komme seg fra A til B for minst mulig penger