thomaleo
-
Innholdsteller
711 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av thomaleo
-
handlekurva er lagt inn med 15% rabatt (via e30meet) , når man har fast 15% rabatt hos gs istedet for 2-12% hos koed så lønner det seg å handle hos gs for min del MEN hadde jeg IKKE hatt rabatter hadde det lønt seg hos koed
-
Dobbelpost
-
det jeg legger i oppgradering er hovedsaklig øking fra 25% til 40% brems på den, da min av og til finner ut at den ikke skal sperre og drar bare på ett hjul JA det hadde sikkert blitt gull som nytt hvis jeg satt inn nye orginal lameller, men arti og prøve noe nytt også (var ikke store prisforskjellen) når jeg sier oppgradering utenom det så innebærer det overhaling, bytte alle lagere og pakninger, da man kan tydelig se på ene bildet mitt her at den svetter olje. alt dette kommer nok ikke til å skje før slutten av vinteren (kansje tilåmed neste år), da jeg prioriterer den til slutt
-
kommer med ei lita oppdatering av demonteringa fått ned varmeskjolda, eksosanlegget, skivene og kaliperene bak, stikkakslinger, mellomaksling og diff, begynt smått på bensintanken har laget meg handlekurv på gs til 16000 nå, med deler som skal byttes iløpet av restaureringa + 6500 ca i deler til diffen når den skal takes, lager, pakninger og lamellene(oppgradering til 40%) tror jeg bøyde vekk navet på ene siden når jeg dreiv å kødda med ene stikkakslingen (satt som F på venstre sida) så bytter disse på begge sidene+ hjullager selvfølgelig ene abs sensoren gikk med i demonteringa så her blir det bestilt begge bak ny da jeg regner med at den sitter like fast på andre sida bremsekaliperene både framme og bak skal få seg en gjennomgang i år tenkte jeg, ligger også repsett på alle 4 inni de 16 tusnene noe jeg sliter med er å bestemme meg for farge, hva som skal være hvilken farge har bestemt meg for at bremsekaliperene skal være svart, fargen er innkjøpt så og chassiet skal bli svart, spørs bare hvilke understellsdeler som skal bli technoviolett eller om man skal ta absolutt alt helsvart sitter også å vurderer eloksering av alle boltene har også bestilt meg brunox i dag, blir vel til å begynne på kanalene når denne kommer
-
følger uten tvil!! gratulerer med gromskute!
-
nei fikk ikke med vinterhjul, ikke er det så nøye heller når den aldri skal brukes på vinterhalvåret i mitt eie ihvertfall
-
må rette litt på deg, det var en dyrlege fra gjøvik som eide den først i norge ja men regner med at den hadde en annen eier i utlandet før den ble importert i 1998 av tidligere nevnt dyrlege. takker for kommentaren og litt historie! :))
-
ahaaa! takker så mye!
-
er desverre en del rust, og jeg vet om mer under bakhjulsstillinga. men har enda ikke funnet hull og det er jeg veldig glad for skal nok få bilen bra igjen!
-
legger inn en update begynt smått å demontere litt mer og innkjøp av div materiell blandt annet: grunning hagmanns gul 1.8 liter lamellskiver, kappskiver, stålbørster til vinkelsliper jekkfestene mine har vel trygt kommet godt igang med rusta som vises på 4 neste bildene vurderer her å kappe og sveise en firkant rundt jekkfestene på alle 4 v.f: v.b: h.b: h.f: bagasjeluka har også fått en fin fin flekk, blir vel til at jeg pusser og sparkler selv også sender bort til lakk, har fortsatt gt spoileren liggende, men har ikke bestemt meg om jeg skal ha den på fortsatt, det står mellom LAV spoiler eller ingen spoiler, noen biler passer med høy spoiler men det gjør ikke denne fikk av bakfangeren og litt hva som har skjedd bak der (såg veldig bra ut!) demontert litt inni bagasjerommet der var det litt mer rust: eksosfestene: batterikassa: reservehjulsbrønnen: pakninga til bagasjerommet: og rett under denne "lista" har begynt å gnikke litt på oz felgene, dette er ferdig resultat av ene framfelgen: fant en sak i bagasjerommet som jeg lurer på hva er, noen som kan forklare?
-
følger
-
følger -
følger!
-
hvor mange liter med grunning trenger man på chassiet da? holder vel ikke med en 0.8l kanne?
-
kan det stemme at det er denne grunninga det er snakk om?? http://www.odegard-lakk.no/nb-NO/produkter/hagmans-produkter/ca-2k-epoxy-primer-h11160-gul-08-liter.aspx og dette brunox produktet? http://www.odegard-lakk.no/nb-NO/produkter/rustprodukt/brunox-spray-h14112-400ml.aspx uansett for å spørre en siste gang på framgangsmåte slipe rent, stålbørste, brunox, 2k hagmanns grunning gul sådan, male med industrimaling (sort farge) og kaller det ferdig? høres det ut som en god plan for chassiet?
-
forsto jeg det rett nå: hvis jeg finner rust, pusse med vinkelsliper stålbørste - rustmelk- hagmanns 2k grunning(eksempel) og deretter en steinsprutbeskyttelse/techtyl/karroserimasse? og billakk utpå der igjen? industrimalinga høres aktuell ut, men da må vel all gammel techtyl bort først, å male oppå techtylen blir vel feil? og burde vel grunnes med 2k grunninga til hagmanns(eksempel) her også eller er ikke det nødvendig med slik maling?(hvis jeg er på bart stål) hva understellsdelene angår så blir det sandblåsing og pulverlakk som kommer til å skje takker så mye for ett veldig utfyllende svar!!
-
regner med at det blir prøvd å lakkert oppunder lista ja. nei skal aldri tjene som vinterbil i mitt eie, er kun for beskyttelse, anbefaler du noe annet på en sommerbil? hadde tenkt å bruke owatrol "rust" olje 50/50 blanding med bengalakk svart blank eller svart matt, dette har jeg fått anbefaling om, bengaen pga fargen bare. 2k hagmanns grunning på bart stål?, evt en farge oppå denne igjen? framgangsmåte med dette hadde vært ypperlig
-
følger skulebollens kommentar
-
liten update fikk satt inn bilen i går til vinterlagring, noe som i år endte opp med å være hjemme, drevet på siste ukene med å få inn lys og kle igjen under verandaen(fornøyd!), vasket den for noen dager tilbake så det ble ikke gjort igjen, da området den står i er mer eller mindre støvfult i dag fikk jeg hatt den på bukker, tatt av sideskjørt og felgene, fått litt oversikt og er positivt overrasket! uansett planene for vinteren er som følger: ta rusta på kanalene, framskjermene(i bakkant) og litt i framkant av hjulbuene bak ta ned understellet bak, ta rust i chassi, sandblåse og pulverlakkere understellsdeler powerflex i bakhjulsstilling om framstolene går ann og få ut blir de tatt innendørs og prøvd farget på nytt techtylere det meste av chassi på nytt bilen burde ihvertfall være klar til å neste sesong igjen, så har mange timer foran meg og mange tomme bankkontoer framover litt bilder fra dagens "økt" begynner venstre framme: venstre bak: Høyre bak: og høyre fremme: av med skjørta: kom det fram litt mer rust i framskjermen og noen slike på begge sider, klipshulla til skjørtene høyre bak: Venstre bak: Venstre framme: familien oz med 2 stk skjørt på toppen gleder meg ekstremt til å få dette prosjektet ferdig, men gruer meg ekstremt til alle timene tips til hvordan behandle rusta tar jeg gjerne imot!!!
-
liten serviceupdate byttet da service på ca 10 tusn kilometer siden forrige service, intervall var ca 300 km på overtid men men litt bilder delene går som alltid i kun orginalt bmw: kan trekke fra 30 km ca på dette da jeg glemte å ta bilde når jeg var ferdig med oljebyttet byttet også til en stålomspunnet clutchslange fra ebay, denne er å anbefale da dette gjorde underverker på mine problemer med å få løst ut clutchen nok!! VELDIG fornøyd! her var det også med adapter for å sette på en ventil jeg ikke aner hva er til fortsatt
-
jeg kommer mest trolig ikke til å prøve det igjen (utenom på fremtidig banebil om det noen gang blir) på en bil man skal storkose seg i hver gang man vrir om nøkkelen så var ikke dette ei positiv oppgradering for min del
-
Jernbaneverket 60% bonus 12000 km, sporing, sjåfør under 23 full kasko 1996 m3 3.2 18800 i året har også en e46 forsikret hos de 60% bonus fri kjørelengde, sjåfør under 23 delkasko 2002 320D 4250 i året
-
når det kommer til clutchen på bilen, er jeg mindre fornøyd med girkasseraslinga som ble etter clutchbyttet, bilen høres ut som den er på dødsleia når den går på tomgang på varm motor/girkasse derfor blir det bestilt nytt svinghjul orginalt bmw, og ei ny trykkplate beregnet til org svinghjul(fra stavik tekniske) har allerede vært i kontakt med han ang dette, lamellen skulle være lik surt å måtte ta det ned igjen, men men ang tilbakemeldingen her svinghjul blir da byttet tilbake til org, da det ikke var kjempestor forskjell på respons, og rakklingen av girkasse ikke er til å leve med for ørene mine desverre!
-
tetninga på veiva var enkel og bytte utgående lager på girkassa ble ikke byttet, men tetninga til både inngående og utgående aksel på girkassa takker for positive ord
-
da var det på tide med en update! har da drevet på siste året å prøvd å få tak i cruisecontrol til e36 brukt, uten noe hell verken fra vrakhandler, bimmers eller facebook 90% av delene går ann å få kjøpe nytt JA, men det er ledningsnettet som var problemet å få tak i uansett så la jeg det litt ifra meg før broren min kjøpte seg delebil 520 e39 noe sier seg kansje selv, men denne hadde da cruisecontroll reiv ut og i dag begynte jeg da å montere inn igjen mangler litt deler for å få det helt ferdig, blandt annet: holder til cruisemotor, knapper på rattet og vaier til spjeldrekke fra cruisemotor mangler også å få koblet opp rattbetjening til radioen om det lar seg gjøre litt bilder fra montering: iåmed at delebilen som det ble tatt ifra var hakket for gammel så hadde den denne bryteren, plasserte den her ute av veien(og usynlig) kommer også ei pakke fra gs med oljefilter, blir da en høstservice takker for denne gang!
