Tim89

Blir rått dette her! Grattis med ny bil. Ang. X6M girvelgeren du har nevnt, så er vel den lik som sportsautomaten for f10\11? Prøvde å google det litt og klarte ikke finne noen forskjell.. Om det over her stemmer, har du sett girvelger og naviknotten i ceramic utførelse? Har siklet etter ceramic controlls til f10'en min en stund, men er litt skremt av prisen Her er et bilde av hvordan det hadde sett ut med samme interiør som i bilen min hvertfall.. :

Ble superporno Frode! Hvordan ser hekken ut no då? Ble vel brei og fin med det setupet der??

Bilen ser jo lavere ut med skiboksen, så den må du jo bare ha på Mangler bare soten fremme no eller?

Oki. Ser no d Blir sikkert bare hjemme mandag og tirsdag. Men e jo ikke noe hast, kan ta d etter sverige Den eksosen kan passe ja. Er samme form som min hvertfall...

Jadu.. Kommer hjem igjen på mandag, e du me å montere den då? Ska du være me til mantorp forresten?

Joda, den skal gå fint på. Tror stussene er 3mm større enn 325i stussene.. Men hvordan det blir seende ut får vente på seg til jeg gidd å montere den

Den fant jeg på ebay.de et eller annet sted.. Så for en stund siden at de fortsatt solgte den der. Må vel søke på "E90 320d" og begynne å bla for og finne den

Blinkerne er disse her: http://www.ebay.com/itm/380430688906?it ... 60&vxp=mtr Bare husk å spesifisere at du har e9x

Takk takk Skjer ikke mye på denne fronten. Har skrudd den opp 3mm bak, og det gjorde susen mot subbingen virker d som. Det neste blir vel å finne ut om sotingen på rutene fremme og lyktene skal av slik at senken kan godkjennes, eller om jeg bare skal gi faen. Ble litt feil rekkefølge på de tingene der....

Jeg hadde m-sport orginalt og var godt fornøyd med det kjøremessig. Grei blanding av litt komfort og stivt egentlig. Men med B14 ble det noe helt annet igjen

Jo takk. Siger rundt i bergen sør for det meste.. Tror ikke den tappen har noe annen oppgave enn å indikere hvor langt fjørbeinet skal gå ned i navet om det ble forståelig..

Du kan se i tråden min hvordan det blir med m-sport understell og senkeskåler. Jeg ble ikke helt fornøyd, så det endte med justerbart.. Det går an å kappe en liten tapp på fjørbeinet fremme for å få 5-10mm ekstra senk, men det gadd ikke jeg å gjøre

Virker ikke som fjørtårn lagerne liker å bli demontert. Måtte bytte et av dem når jeg hadde ute demperne første gangen. Og nå etter jeg fikk på annen senk har det andre begynt å kødde seg Så det er vel bare å bestille et til! Ble bra me senken! Hvilke ET ender du opp med bak til slutt?

Skal felgkanten gå flush med hjulbuen og det skal senkes så må det strekkes og valses bak på disse her Det er jo mange forskjellige komboer av felger og innpress på e9x bilene innpå her. Jeg kjører 10'' med et 20 og 245 dekk. Da stikker felgen ca 1mm utfor hjulbuen.. Og det subber greit med senk Jeg har sittet på en del i Thomas sin bil, og den subber ikke bak til tross for godt med senk og bra stance. Så han har funnet en bra kombo der.. Frode med den blå E91 hadde også bra stance og høyde forran og bak uten subbing (ikke valset forran og det er snakk om 7 serie felgene), så der har du en annen kombo med annen felgbredde og innpress...

Tror ikke poenget med denne bilen er looks Gleder meg til å se den kjøre, liker den motoren der!