Peak

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=75440046 Flott bil, utstyrt med enkelte M-Sport deler fra fabrikk, samt sportsseter. Sjeldent å se på en pre '00 modell.

Alt du sier her sier her er helt riktig.

Kjøp med M-Sport understell, men sørg bare for å kvitte deg med Run Flat dekkene, disse gjør bilen veldig "hard" ved f.eks. brooverganger og utgir mye hjulstøy.

Gratulerer med en skikkelig dieselbølle. Må si meg veldig enig med deg at felgene bør byttes ut til noe mer spennende, nå ser det kun ut som fire sorte hull rett inn i hjulhusene. Noen forslag fra meg fra Baan Velgen; HRE P104 - http://www.baanvelgen.com/wheels-velgen-hre-performance-series-p1-p104 HRE P201 - http://www.baanvelgen.com/hre-p201-wheels-forged-monoblok-series-p2 HRE 303 - http://www.baanvelgen.com/hre-303-wheels-velgen-classic-series-forged-3-piece

Helt normalt det Frode D, dette gjelder vel for så vidt de fleste automatkasser(?). Her må du nesten bare slippe bremsen og "rulle" litt før du trår inn pedalen. Responstiden (meg bekjent) på BMW's automatgirkasser er absolutt ikke rask. Kan vel nærmeste klinke plata i bunn for deretter slippe den hurtig uten at bilen gir noen merkbare tegn til gassrespons. Dette blir på en annen side veldig fort en vanesak.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=79933370 Sjelden liten sak for salg.

Fin bil, hvordan har du gått frem for å få lite skilt i front?

Sjekk ut disse http://www.jomcoilovers.co.uk/ Bestilte et sett for å teste på en e36, fungerte overaskende godt, litt stumpete og rimelig stivt men hva kan en forvente til under 2500,- inkl. avgifter.

F3X ble så utrolig mye penere og mer modernisert etter facelift utgaven kom på markedet, -baklyktene er svært lekre i helrød. -Og når det kommer til interiøret ditt, spotless...! Eneste jeg ville satt fingeren på er nok felgene, personlig syntes jeg ikke de står i stil til bilen, den er "for classy" og felgene kan nok etter min smak bikke over til noe harry, pga. sort/sølv kombinasjonen. Dette er som sagt subjektivt. Uansett, F30 er et herlig karosseri.

Du har originale halogenlykter fra BMW. Det du har kjøpt er uoriginale Depo lykter fra tredjeparts leverandør. Ikke kjør med en av hver og det går nok ikke an å "bygge om". Dra tilbake der du handlet for å få en original halogenlykt.

Hehe, se her... http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=79308512

Nettopp det jeg forsøkte og si på en litt mer kronglete måte over her.

Kan kjenne meg igjen i at det kun er lagt et tynt lag med lær. Trist at BMW ikke tenkte lengre i denne situasjonen, bilen har jo ikke passert 200 000 og rattet må (etter min mening) byttes ut, eventuelt trekkes om hos salmaker, bør være unødvening på en 3 år gammel bil, skulle vel nesten være garantisak dette.

- Og fordi du trolig forventer og få i overkant av 10 000,- for dem(?). - Noe som byr på store vanskeligheter for disse felgene, forstå meg rett... Fine felger, men man forventer det lille ekstra i den prisklassen der og disse har aldri vært enormt ettertraktet. Jeg liker dem og var på jakt etter slike til en 1 serie tidligere i vår, men hadde nok ikke betalt mer enn 5-6 000,- Men igjen... Treffer du rett kjøper, kan du være heldig.

Godt observert, dette la jeg ikke merke til da jeg tittet på annonsen tidligere i dag. Det er virkelig elendig, kan umulig være ekte lær?

Gutten har vært smart, det sier seg selv at dette var et markedsføringsstunt som fungerte godt, at han ikke fikk én million kroner for bilen var han nok fullstendig klar over fra før, merk at dette er selvsagt ikke er noe som fungerer på lik linje med en Ford Focus. Pick one; http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=30276133 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77656177

Hadde samme fenomen på min e36 coupé for en tid tilbake, skiftet da bakre bærebro -foringer, dette gjorde susen og bilen ble fast og fin igjen. Ganske store og kostbare foringer.

Endte opp med kjøp av en '11 highline selv, strålende fornøyd med 2.0 motor og DSG kasse

Gamle bilen min, tok den inn til Norge i 2014. Moro og se

Vanskelig situasjon, ta en telefon til ESS og hør hva de har liggende til din bil. Hvis ikke blir det nok lettere å bygge om til M3 enn M5 mtp. godkjenning hos Biltilsynet.

Hadde heller valgt den evenol refererer til

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77765100 Hehe...

Har hatt en '13 modell som firmabil tidligere hvor jeg tilbakela 65 000km og var egentlig strålende fornøyd med kjørekomfort og driftsikkerhet. Nå ønsker meg egentlig en som privatbil da BMW ikke har noe særlig tilsvarende og jeg trenger plassen, altså en varebil det er snakk om. Jeg er derimot forholdsvis lite erfaring av å eie en slik bil privat og hva bør jeg styre unna og hva bør jeg tenke på? Budsjettet mitt er på 125 000,- og ønsker en så ny bil som mulig hvor kravene egentlig kun er LED/Xenon lykter, DAB+ Radio, Alcantara seter, alt utover dette blir ansett som bonus. I all hovedsak er det kun facelift -varianten som er aktuell da den ser langt nyere ut. Jeg har egentlig sett meg ut denne http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77489380 - Da den har det meste (pluss litt til) av utstyr jeg kan tenke meg, den er forholdsvis ny og gått lite, er i prat med forhandler men den er trolig solgt ila. morgendagen. Motor spiller egentlig ingen rolle med mindre noen kan argumentere på hvorfor en 170HK er langt bedre enn en 105HK, ser også at det er noen 1.6litere og noen 2.0litere men begge med 105hk? Hva er den største forskjellen her? Noen som har noen innspill og komme med?

Så og prøvekjørte denne perlen forrige helg. Fantastisk bil med vanvittig dokumentasjon, ingenting å si på oppfølgning og eierhistorikken. Kun litt rust ved førerdøren/skjørt jeg ville bemerket meg ved et eventuelt kjøp. Bilen gikk og kjørte derimot helt fantastisk, definitivt beste e34 jeg har kjørt.

Logg av du a, den er fantastisk