Peak

At det er gått fra 3-4 år er helt greit, men betale månedlig avgift det siste året gjør det langt mindre attraktivt... Tror jeg må ta meg tur ned selv til Bavaria eller Bilia. Kan vel forstå at det blir vanskeligere og gjenselge brukte leasingbiler dersom "alle" ønsker og lease....

Nok en latterlig pris... Solgte min 2008 118i for 179 000,- med M-Sport, navi, skinn og en km.stand på 46 000. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55938500&searchclickthrough=true

Da jeg ikke syntes det er noen gode tråder om nettpp dette som topic, ønsker jeg tilbakemeldinger fra dere som leaser bilene deres på følgende spørsmål. - Hvor leaser du fra? - Hvilken bil? - Hvor lenge leaser du? - Hvorfor lease fremfor kjøp? - Hvor gunstig avtale har du? (Dersom du ønsker og svare på det) - Hvor strenge er "utleier" på kosmetiske småskader? - Kan bilen senkes og gjøres noe med utover original? - Hvor lett er det og kjøpe ut bilen etter endt leasingperiode? - Fungerer det likt som med et kjøp? Setter sammen bilen slik du ønsker den hos BMW og får den deretter utlevert? Siste spørsmål kan jeg forstå at BMW stiller jeg kritisk til dersom kunde ønsker en sprø fargekombinasjon og leverandør skal ha bilen tilbake og trolig blir et vanskelig salg. Jeg vurderer meg en nyere bil mot sommeren, men usikker på om jeg skal låne en del av beløpet for og deretter kjøpe eller bare rett og slett lease... Jeg vet så og si hvoran det fungerer, ønsker nå bare tilbakemeldinger på hvor mange av dere som benytter dere av metoden og hvor fornøyd dere er.

http://www.bmw.no/no/no/_teaserpool/download/owners/pdf/BMW_Garantivilkar.pdf

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=55890985&make=0.749&sort=0&ref=fas

Det bryr meg overhode, om jeg skal ha bilen eller ei... Selger bestemmer alltid prisen selv og må selv ta konsekvensen med et langvarig salg dersom bilen er priset for høyt i forhold til markedet. Det eneste grunnen til at jeg ser det blir postet i denne tråden altså at bilen kostet mere før, er vel fordi det bare er artig og se

En av de peneste e46'ene jeg har sett på finn.no på en stund. Godt utstyrt, Lav km, fin motor og er normal pris. Bilen ser svært bra ut i lakken også, dette er et godt kjøp. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55544465&searchclickthrough=true&ecType=AD&ecCategory=LOG_POLE_POSITION_CLICK&adSelectionClick=galleryMotor+-+carUsed+-+resultPolePosition+-+click

Ser slettes ikke dumt ut dette pal! Lekker bil.

Du nevnte at du var på jakt etter e87 karosseriet. Her kom det aldri noe mer krefter enn 143 på 118i.

Er vel egentlig der prisen på disse bilene BØR ligge. Personlig hadde jeg ikke en gang betalt prisantydning på den bilen, men det er nok fordi jeg ikke er i marked for en slik. Men jeg skal ikke begi meg ut på hva jeg syntes om prisene på dette karosseriet.

Jamen herregud da mann... Kommer da an på om bilen er full av rust eller om den ser ut som er perle. Ingen som gidder og komme med noe konstruktivt før du legger ut mer om bilen.

Har hatt e81 118i, sitter som et skudd på veien med M-Sport understell men motoren har lite fartsfølelse, du må like og gire mye, da den er ikke spesielt sterk. Den er derimot ganske underholdene om en kjører den "riktig". Skulle jeg hatt 1-serie igjen, tror jeg valget hadde havnet på 123d, 125i eller aller helst 135i. Motorer mindre enn dette fungerer for all del godt til hverdags bruk, men jeg savnet moro faktoren i min 118i.

Joda, men kom med noe mer info. og helst bilder.

Møtte på den for et års tid siden når jeg kjørte av e6 ved Vassumkrysset mot Drøbak/Drammen. Kjørte forbi den i tunnelen før det blir ett felt, til min store overaskelse satt det en 70-75 år gammel dame i den med setet én meter foran B stolpen rimelig nervøs.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55359011&searchclickthrough=true Really...?

Kan ikke helt svare på det jeg, men de kalles jo stabiliseringsstag for en grunn. Men de må vel være verdt og bytte dersom de er, and I quote "100% utslitte"?

Til salgs?

Ble dårlig tid til å ta bilder i går, men sett flere videoer på YouTube av folk som bruker helt ned i 400, men da var lyktene svært ille, slik er ikke mine, kun noe sandblåst

Papir og polish har kostet meg så langt 200,- Nytt original glass til lyktene finnes ikke og kopi vil jeg helst ikke ha med det koster 750,- per stk. hos Koed + frakt.

Takk for utfyllende svar. Knipset gjerne et bilde og legger opp i morgen. Fint om jeg før noe svar det på det også. Steinsprut er det lite av, de ser kun ganske slitte ut, noe sandblåst kanskje... Uanset, bilde i morgen

2000? Bør ikke starte grovere?

Kommer helt an på hva som er å anbefale. Men ja, har maskin.

Testet det, ikke helt fornøyd. Skal ta fra hverandre lykten og gjøre dette skikkelig. Kjøpt våtslipepapir så jeg er klar, trenger kun forslag til polish, om det er ett fett eller om jeg må ha noe spesielt egnet for plastikk overflate?

Skal slipe ned og polere opp lykteglassene på min e39 '02 i morgen. Har kjøpt 600, 800, 1000, 1500, 2000 og 2500 våtslipepapir og blir å holde på en stund. Noe som er veldig viktig for å ikke ødelegge noe? Hva er anbefalt og polere opp igjen med? Spesiell polish eller kan jeg bruke en Autoglym Super Resin jeg har liggende? Kan jeg bruke maskin på denne polishen og på lyktene? Takk for eventuelle svar.

Dersom det er 30-40 tusen som er budsjett og du er på jakt etter 3 serie, hadde jeg ikke vært i tvil om at jeg hadde gått for bilen fem innlegg tidligere.