bmw-520i

fredrik 90. syns du kan kjøre og kjøpe en kebab ^^ og være spydig når noen spør om du kan forklare noe. syns jeg er helt på tryne. er jo en av grunnene folk bruke mye tid her inne for og lære og dele erfaringer. og si at en ikke har peiling på hva han snakker om forså og skyte personen og ryggen når han spør om du kan forklare og vise link til dine referanser. sier litt. er ikke bare denne gang jeg har lest det. skulle gjerne linket til side. men etter den nye bimmers finner jeg ikke utav søkemotoren. ikke vont ment. men når jeg leser innleggene så er det jo ingen tvil om at du kan forskjellige tall på det ene og det andre. og kan skrive som om du har bygget om 100 vis av biler. men har du noen erfaring på den praktiske delen? kan verken se noe prosjekt tråd eller noen annen tråd om når du bygger om noe eller skifter noe. og når jeg leser innleggene dine så er det som om det er kopi past fra bmw sin hjemme side enkelte ganger. som det mest sannsynlig er de fleste ganger. en ting er teori men hvordan funker det i praksis ? ok en bil skal klare 0-100 på 4,5 sec men klarer den det i praksis? ja seff tallene sier det jo. men når en kommer på banen(dragrace) og setter bilen(ene) på test og så er resultatet noen annet en hva som ble oppgitt. her er det bare og søke opp på youtube så er det eksempler på dette. poenget mitt er at du bør tenke deg om 2 ganger. for de fleste har nok mest sannsynlig mer peiling og erfaring når det kommer til det som gjeller en hva du har. om jeg er helt på bærtur her så legger jeg meg flat og trekker det tilbake.

rå bil kjekt og se at andre også vil ta vare på en 518i snart blir en 518 i en av de sjeldneste på e28 fronten vil jeg tro. utenom m5 og alpina^^ alle er enten ombygd eller havnet på knoksen fordi eier ikke så noe verdi i bilen. jeg hadde faktisk planer om og bygge om bilen min med det ene og det andre men jeg droppet hele greia. jeg stor koser meg i denne bilen selv med 105 hk. jeg har hatt mine problemer med bilen og har hatt lust og selge den. men når den først funker kunne jeg aldri ha byttet den ut med noe annet. er enig med deg når det kommer til bmw treff osv. føler nesten ikke jeg kan ta den med. hehe. har dermed ikke gått på noen bmw treff. følger med her.

når blir det ess steg 2 kit til motoren? vil den yte rundt 350 hk. samme som m utagven av din. eller den har vel 352 eller noe.

fikk renset Tilskuddsluftventil og lmm måleren i dag. det ble litt bedre men ikke mye. fant også ut at fjæren på lmm var blitt justert på før jeg kjøpte bilen. har fått justert dette sånn at bilen går helt rent nå. men den sviver noe høyt syns jeg. hva kan jeg stille på for og få ned turtallet? vis jeg justerer fjæren på lmm ett hakk ned begynner den og hoste og lukte bensin fra eksosen. men kan justere den opp noen hakk uten problemer. har søkt rundt på youtube på m10 engine. for og høre hvordan den skal svive på tomgang. fant ut at noen av motorene sviver nesten likt min mens andre sviver noe lavere.

nissan patrol med 3 liter bmw motor. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50329540&searchclickthrough=true

den driver også og hoster på tomgang

hva med og heller montere chip i bilen ? billigere og mindre arbeid

den ene hunden vi hadde når jeg var rundt 10-12 år tok bussen fra sola til stavanger helt alene. hjemme har vi stor hage med gjerde rundt hele tomta med port inn til gardsrommet. så hundene gikk løst så og si hele dagen. så den ene dagen skulle far min sykle tur med hundene. og fant bare den ene. hele familien gikk og lette rundt på sola da vi plutselig ser en brun hvit hund gå av bussen på det ene busstoppet. far min gikk opp til bussen og spurte litt om hvordan den hadde klar og komme på bussen osv. bussjåføren sa at dette var ikke første gang han hadde sett hunden på bussen. han fortalte at rikki som hunden het gikk på bussen sammen med de andre. og satt seg alltid midt i bussen sammen med resten. og gikk av i stavanger. han trodde at den hadde forskjellige folk som passet på den så han tenkte ikke mer på det. han fortalte at når han hadde stoppet i stavanger og kjørt videre gikk det 2 timer før han var tilbake i stavanger og da satt hunden der og gikk av på samme busstoppet på sola. ganske utrolig at den klarte dette uten at noen merket noe som helst. her har den nok sett at det samler seg folk på busstoppet og gått på. og gått av når bussen var på siste stopp som var i stavanger. og gjort det samme i stavanger og luktet når han var på sola. er også merkelig at det alltid har gått av folk på samme sted som han skulle gå av. edit: var 2 ganger den hadde tatt bussen.

det forsvinner på høye turtall over tid. så er det bra en stund så kommer det tilbake igjen.

byttet bensinpumpe i dag men ble ikke bedre. noen som har noen forslag på hva dette kan hver?

når du klapper en hund på hode dominerer du den. når du klapper en hund som ikke kjenner deg på hode føler den seg "truet" for du dominerer den. og går enten frem eller bakover for og unngå det. og ofte liker de ikke at unger gjør dette. det som skjedde med hun på 10-12 høres ut som en kraftig advarsel spør du meg.for det kunne ha gått mye verre vis den ville ha gjort det. sier ikke at jeg vet hva som skjedde for det gjør jeg ikke. men den kan ha følt at hun prøvde og dominere den uten at hun i heletatt har vert klar over det. hunder gir tegn det er dens spårk. unger skal aldri gå bort til en hund med mindre hunden kommer til de. selv om hunden er vant med ungene som er rundt den heletiden betyr ikke at den er sånn med alle. for alle unger er ikke med i flokken. det forstår ikke folk . jeg slipper aldri hunden min bort til noen med mindre den velger det selv. og når unger spør om de kan klappe hunder sier jeg at de skal stå rolig og vente til hun kommer til de da kan de klappe hunden. og det har aldri skjedd noen ting. andre ganger vil hun ikke bli klappet og da skal jeg ikke tvinge hunden til og være rolig når den vil være ifred.

høres ut som hund uten regler og ikke vet hvem som bestemmer. hunder gjør ofte det du sier når den ikke er blitt oppdratt skikkelig med faste regler og når den ikke vet hvem som bestemmer. da blir hunden usikker og gjør alt mulig. ta min hund foreksempel. den har en fast plass og sier jeg gå og legg deg. ligger hun i buret helt til jeg sier noe annet. går ikke og drikker ingenting. hopper ikke på folk bjeffer ikke(men har vakt instinkt så om noen unormale lyder skjer midt på natta. begynner hun og knurre og setter seg foran døren til soverommet for og passe på) blir sluppet ut på plenen 2 ganger og så tur en 1 time vær dag. i helgene blir ofte lengre turer.null stress. men en hund uten oppdragelse er nesten ingenting som er mer irriterende en det når du skal på besøk. ofte når jeg ser folk går tur med hunden sin. er hunden alltid først noen som sier at den bestemmer i flokken. en hund skal alltid gå fint på siden eller bak eier når du går tur med den. og når du slipper den kan den springe ut på en mark eller noen. men når den er i band skal den gå fint på siden av deg eller bak deg.

og ha hund er kjekt. finner alltid på noe morsomt. kom hjem fra jobb idag og der satt hun og slappet av i sofaen hehe.

hei har en m10b18i motor som plutselig har begynt og fuske på tomgang og nykker/fusker under kjøring uansett turtall. lukter også bensin fra eksosen når den står på tomgang og røyker litt hvit. noen dager den veldig kvikk og virker frisk og andre dager går den dårlig. er ny fordeler ny tennkabler nye plugger. nytt bensinfilter. ny bensintank. jeg har 13,5 på batteriet når motor er i gang. og 12,8 når motor er av. har hørt lyder fra bensin pumpen en stund men ikke hatt start problemer eller noe. i dag lyste batteri lampa noen sekunder etter jeg hadde startet bilen. men forsvant etter ca 5-10 sec. har gått over med start gass på motor. alt ok.

ønsker og kjøpe et speedometer til e28 518i. alt må funker. fikk handlet meg speedometer, men trenger nå en dynamo til e28 518i.

og chiptune en 318i uansett modell kan du like godt hive ut reservedekket. får like mye hk av begge. som Thundercoil sier her er en 320d er det mer og hente på en chip gjeller egentlig alle dieselbiler. en 318i er ganske svak og blir svakere med automat. så og trekke henger med denne og full bil vil den slite opp bakker ^^ mens en 320d med chip klarer dette fint. da den har mye mer nm.

som jeg sa tidligere hva skal du med denne vesken med mindre du holder på med racing/banekjøring. til vanlig gate bruk er dette ikke vits og ha. (side 3) har jeg også prøvd denne vesken uten noen forandring verken på driftstemperatur eller olje temp på 350 motoren jeg hadde det på. men kan godt ver det viser igjen når en er oppi 140. for vann og glykol holder til så høyt.

fikk settet i går. og må si meg veldig fornøyd med kvaliteten på det jeg fikk. viften sviver på 3000 rpm men den lager minimalt med støy til og svive så høyt. har vifter fra biltema som lager det dobbelte av denne. termostaten har alt du trenger for og få det til og funke optimalt. rele, justeringen på temp er alt på samme box. følger med god bedskrivelse. selve temp føleren monterer du direkte i radiatoren rett under kjøleslangen som går ut av motor. eneste jeg fant ut var at viften er noe svak. den er på 1000 cfm. kostet 45 dollar så var ikke det verste. så skal bestille en som trekker 2300 cfm til 68 dollar. de anbefaler 1500 cfm til 4 syl så 1000 hva noe lite. det fine med og ha termostaten i radiatoren er at med en gang du kjører så kjøles termostaten ned så viften stopper ganske raskt. men starter like raskt igjen når du stopper. legger ut noen bilder senere i dag.

ja selfølgelig kan drifttemperaturen øke fra 3-7 grader. noe er salgstriks også. husk fra 3-7 grader over drifttemperatur kan selv vann og glykol holde uten problemer. ^^ må huske på at og gå god for alle motorer er nokså stort. defor sier de 3-7 grader over driftstemperatur går fint for det gjør det uansett for produsenten sier det. ta min m10 motor. der får jeg termostat fra 80-90 grader. når 80 er standard. selfølgelig kan motoren holde 87 grader då. den kan til og med holde 95 og nesten 100 grader før den begynner på rødt. folk må bare kjøpe for mindel men til den prisen og lite fordeler så kjøpe ikke jeg det igjen. brukte en 3500-4000 på dette. er en liten stund siden nå så sikkert blitt noe billigere men selv på tilbud er det ikke vert det. hadde jeg valget mellom kjøleveske til 3000 og radiator 2 row til samme pris hadde valget vert lett. edit. ser jeg lest litt fort gjennom på øverste innlegg:D. men om de sier at temperaturen vil kunne øke noe så snakker de mot hverandre. for andre plasser sier de at tempraturen vil kunne synke ved bruk av denne vesken.

Da må du lese en gang til. Les fra "og du har mer kjøleveske rundt" Pluss denne vesken skal ta til seg varme bedre en vann og glykol.det gjør den heller ikke. Ok høyere kokepunkt men hva skal du over 125 grader og gjør? Er ikke sunt for motoren i utgangspunktet.med mindre den er bygget for det(racing). Kan heller ikke sammenligne olje og denne vesken. Og så er de aller fleste bygg bygget for at det skal være trykk i kjølesystemt. for det virker som en slags ekstra vannpumpe. Og bare for fullføre det øverste jeg nevnte. Så har du mer kjøleveske rundt sylinderen som han seier så skal det ha en kjølende effekt. Noe jeg fant ut ikke stemte helt. Pluss at den vesken klumper seg litt til når det begynner og bli noen minus det høres jo veldig bra ut. har heller aldri hørt om noen som har fått ødelagt motoren sin med vann og glykol(noen har men da er det somregel brukerfeil). er motorer som er 50-60 år gammle som ikke har tatt skade av det:). hvorfor bruke tusen vis av kroner på kjøleveske. når en kan oppgradere radiatoren fra 1 row til 2 row ? til en billigere penge. og den varer mye lengre. ok den skal vare evig denne vesken. hva gjør du om toppakningen går? så heller du ut vesken som blanner seg med olje og sand. så må du handle mer kjøleveske. så kan du og bare tenke på om en kjøleslange sprekker så den hopper av. og du har ikke noe valg en og helle på vann. hehe

jeg prøvde dette på min chevrolet c10 med 350(v8) motor de produserer mye varme. jeg hadde problemer med at motoren ble noe varm når jeg kjørte opp bakker på vei inn til hytta. hadde 900 kg på planet også så den fikk jobbet. kan ikke si det ble noe bedre med denne vesken. ble like varm som med glykol og vann. men kjøpte 3 rads radiator til den så hva det problemet fikset.

hei har nettopp bestilt meg et sett.bestilte kjølevifte og justerbar termostat til rett under 1000 lappen. får justerbar termostat fra 45 dollar til 137 dollar dette er sett. de dyreste er det mere justeringer på en de billige. men prøve det billigste først før jeg evt kjøpe noe dyrere. på de dyreste kan en justere lav og høy hastighet. og når viften skal stoppe etter motor har stoppet osv. er det noen som har prøvd dette tidligere ? fra der jeg bestilte er det en som har hatt dette settet i 5 år problemfritt. får dette om ca 1-2 dager. og kommer da til og legge ut en diy og hvordan kvaliteten er. har hatt erfaringer med termostene fra tema ikke alltid til og stole på. så kan være greit og kunne stille temperaturen også. vis det blir ekstremt kaldt på vinteren kan en sette termostaten til 100 grader isteden for 90 eller 92.og varme sommerdager sånn så i år med 30 grader i skyggen. så kan det være greit at viften starter noe tidligere når en har full bil og henger på.

er det normalt at viskosekoblingen skal slå inn på 100 grader?

hei har en e28 som jeg nylig har montert en ny sirkulasjonspumpe til varmeapparatet men når starter denne? prøvde og justere temperaturen inni bilen mens jeg målte om det ble trekt strøm men det gjor det ikke? har noen peiling

fikk tilbake bilen samme stand som jeg leverte den. fant ut feilen selv etter på