vidar73

Trenger en stykk felg av denne typen da min er sprekt.Noen som vet hvor jeg kan få tak i? Mvh Vidar

Vet at enkelte må kode om da di har bytta bryteren.Selv trengte jeg ikke det.

Etter eu kontroll fikk jeg 2er feil pgr av rust på en bremseskive.(innsiden bak). Da skivene var nesten uten slitasje,tok jeg di av,satt di i dreiebenken og dreide av ca 2 tiendeler.Alt av rust forsvant,men etter dreiing får enn jo en litt ru overflate.Blir jo ikke helt blank før en får bremset litt. Derfor ble det ikke godtatt. Noen som har vært borti lignende??

Som overskriften viser,så har jeg problemer med den digitale klokka som er i dashbordet. Jeg får stilt den,men den går bare ikke videre. Noen som har noen ide??

Noen som vet om det er samme sikring som går til tåkelys foran og bak på e46.?

Har byttet Bytting av hovedbremsesylinder.Pleier Dere lufte sylinderen først,eller luftes alt gjennom hjulene.Tar jo uendelig lang tid da.

Har mista reservenøkkelen til min e46.Noen som vet om det kun er original verksteder som lager nye slike.eller om en kan gå til et hvilket som helst verksted? Noen som vet sånn ca hva den koster?

Har hatt av rattet flere ganger.og noen ganger har jeg måtte resette airbaglampa...

Kanskje ikke noe "sjakktrekk"legge ut fullt regnummer på bilen samtidig som du opplyser at bilen står med en "uoriginal"motor...

Har problemer med at vinduene på e46 fryser fast i kulda. Har prøvd å smøre med silikon stift.men funker ikke noe særlig... Noen som har noen bedre ideer?

Har nettopp montert nye aluminiumsfelger på vinterhjulene på min e46. Felgene er jo veldig "åpne"da.Så en ser jo rett inn på bremsekalipter,skjold og annen elendighet. Noen som har erfaring med maling av dette? Hører endel pusser med stålbørste,evt sandblåser og bruker hammerlakksmaling. Noen som har andre ideer? Og ja..har tenkt på kromfornikling...

Har vært borti noe lignende tidligere.Da var det rett og slett eksosannlegget som slo borti et ettermontert tilhengerfeste.Noe som skapte grusomme ulyder.Løste hele problemet med å bytte opphengsgummier til eksosannlegget:-)

Jeg har samme lykter som deg å kjøpte ae ringer fra gs...koster ca 1000,-kroner og ble igrunn meget pent:-)

Ville vært veldig forsiktig med å bruke varme på di hvis ikke du vet hva du gjør...Fort gjort å gjøre mere skade en nytte...Har du bolter ville jeg spraya på rustløser flere ganger.Ta deg god tid og la det virke.Gi gjerne bolten et slag med hammer midt på før du sprayer på igjen.Hvis du har mulighet til å komme til med en fastnøkkel er det veldig effektivt å slå på mutteren /bolten samtidig som du holder press på den..Dette har redda meg mange ganger..Men skjønner jo at manifoild ikke er den aller beste plassen å komme til på somregel.

Håper di finner ut av det:-) De er utrolig flinke med flere tiårs erfaring på bmw.Rimelige er de også... Har brukt de flere ganger. En stor skryt til Kjell Strømme Kristiansand:-)

Har samme problem på min e46...gått 170000...begynte på ca 140000...Er stortsett lager i vifta til klima som er gåen.Må demonteres fra motor siden.Har sjekka endel rundt dette.Bavaria krsand har aldri bytta dette da det er for dyrt på så gamle biler,så folk flest velger å"leve"med det...Men det finnes utallige diy om det på nett.Og enkelte bruker ca 5-6 timer på å bytte.Vifte motoren tar di 6-7 hundre kroner for hos huggern.Vet endel som demonterer endel for så å smøre opp lagere.Funker greit en stund.Men så er det like galt igjen. Og ja..er som enkelte sier.Bråker gjerne mere om vinteren en om sommeren...

Det har hendt et par ganger på min e46 320i også di siste 2 årene.Det er den ene coilen som er dårlig..viste diagnosen..Akkurat som SweetBMW sa:-)

Hvor mye måtte du gi for di forresten?

Men hvis bilverkstedene suger ut veska gjennom niplene. Må di da suge veska ut av alle 4 ,eller bare to da det er to kretser? Må di etterfylle beholderen under prosessen eller kjører di hele systemet tomt for så å lufte hele systemet etterpå? Ser di har noe luftebeholdere på biltema som skal suge ut vesken ved hjelp av trykkluft.

Hva er greieste må å bytte bremseveske på? Finnes det noe pumpeutstyr til å sette på luftenippelen å suge ut vesken,eller må en rett og slett pumpe/lufte ut vesken? Noen spesiel rekkefølge på hvilket hjul som må luftes (e46)? Hva gjør bilverkstedene?

Har originale xenon lykter på min e46.Kjøpte ae ringer fra gs bildeler for rundt tusenlappen.Hatt de et år nå.Igrunn veldig fornøyd:-)

Antagligvis er det nok stempelet som henger litt ja.

Husker ikke om jeg hørte noe lyd i fra den.Hadde den på verksted der de bytta den,men har et par kamerater som har vært ute for det samme.

Hadde akkurat samme symptoner på en annen bil jeg hadde...Da var det bensinpumpa som var gåen.

Har byttet bremseskiver og klosser foran på e46.men virker som klossene subber imot skiva,den blir veldig varm.prøvde å presse stempelet helt tilbake,men tydligvis ikke nok. noen som vet om en får overhalte kaliptere eller om en må kjøpe ny?? Noen som vet minimum tykkelse på bremseskiva?