BMWE39turbo
-
Innholdsteller
2128 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BMWE39turbo
-
Strøkent. Vurderer ta kontakt når jeg reiser til ringen neste helg, men må ver n52 for at det skal vere aktuelt
-
Noen som klarer å se om denne er n52 eller n53? https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-125i-coupe-m-performance-xenon-sportsitze-baden-württemberg-wittighausen/391439440.html?ref=srp&refId=c5da20a4-cd36-4273-86a0-cf0d927bb14a&searchId=c5da20a4-cd36-4273-86a0-cf0d927bb14a&type=ad
-
@Snagg30dette er kun et eksempel, men denne ruten inneholder ca 6-8 fjelloverganger, lag deg en lignende rute men uten å planlegge for mye. Hotell kan du sikkert ta litt på sparket, plutselig underveis finner du en nydelig lokasjon og ønsker ta natten der, da er det greit slippe kjøre tilbake til byen. Reis også gjerne innom ørneredet i Berchtesgaden om du har interesse for slikt.
-
Ja er samme problemstilling her og, er no eg har tid reise. Planen var å kjøre til Munchen også ta noen fjellpass på vei mot Interlaken og Lauterbrunnen før eg ville kjørt opp mot nurburgring, men såg at disse fjellpassene fortsatt er stengt så da blir ikke det noe av denne gang. Håpe å få tatt det neste år, har en Suzuki Swift på 930kg og 140hk som garantert hadde vore moro oppover fjellsidene, litt mindre moro på autobahn, men denne er på lakk nå og skal selges så frykter det blir tung familiebil, men det får gå 🙃 jeg leiter dog etter E82 med N52 så tiden får vise.. Bra tips angående tog, dette skal eg sjekke litt meir opp i selv, er jo kurant å slippe all trafikken nedover. Autobahn er greit så lenge det ikke er for mye trafikk, da blir det fort litt kjedelig/slitsomt. Synes forbruket ditt var ganske bra, spent på hva B48'n ender opp på, tung bil og 4 hjulstrekk hjelper neppe 😅 Hva koster bensinen nedover autobahn i disse dager egentlig? Tenker spesielt på typ blyfri 98 eller høyere oktan.
-
Veldig kjekt at du tar deg tid til å dokumentere disse turene, gøy for oss som ikke har vore utenfor landegrensene på en stund. Det nykker så hardt i reisefoten etter bildene dine at det er planlagt avreise mot nurburgring neste lørdag/søndag sålenge været spiller litt på lag 😅 hadde lyst å tatt med en liten alpetur også, men forstått det slik at endel av fjellpassene gjerne ikke åpner før uti juni(?)
-
Etter det eg har lest av andre sine erfaringer så er det en bra motor, spesielt om du unngår å ta ut for mye på tuning. Hyppige oljeskift å se opp for typiske bmw olje og kjølevæske lekkasjer. Forstått det slik at det har vore noen rådelager havari, som 'kan' ha vore pga hard kjøring før motoroljen er rett temperatur, eller pga hard banekjøring, eg siterer Google: it's usually because of high lateral sustained Gs during track driving. The fix is the S55 oil sump parts swap. Det er altså ikke et stort problem vi snakker om her. Er direkte innsprøytning så man burde nok vurdere valnøttblåsing av ventilene når bilen har gått litt, men det skal visst vere noe bedre enn på N54. Personlig hadde eg ikkje vore redd for å kjøpe N55, tvert imot, kunne godt tenke meg e82 med N55 å manuell kasse.
-
Selv om Porsche eller M8 for den del er skikkelig gromt, kjør egen bil, skap minner med bilen din, det er lite som slår det 😎 også er ikke bilen din noe sinke heller så tror ikke du kommer til å savne noe med å kjøre M3'n.
-
Har Danmark og Norge noe avtale om ubetalte bøter/parkering og lignende? Tenkte iforhold til å gi faen i å betale. Gjelder dette generelt på danske stoppesteder langs motorveien eller er det kun her de driver på sånn? Skal kanskje nedover selv neste uke så kjekt å vite om slike ting, lenge siden eg har vore utenlands med bil. Ellers flott reisebrev, ser fram til resten.
-
Prismessig havner du på rundt 10-12k for et flush, noe mindre for kun oljebytte. Zf anbefaler vel pr 80-100k, personlig flusher eg hver 60-70k, bytter olje på diffene og fordelingskassen i samme slengen.
- 3 svar
-
- 2
-
-
-
Flotte kvalitets felger! Ser ut som 2forge zf1? Vurderer zf8 til vinterfelger på familiefrakteren. Gikk du for 18 eller 19? Kjekt å se noen faktisk kjøpe felger som gir bedre kjøreegenskaper (vekt) enn å hive på de tyngste 20 tommerene som man får tak i bare fordi det ser 'tøft' ut 😅
-
Kjekt å høre. Er uansett ikke redd for å bli frakjørt, og har lært god vikeplikt skikk fra de få rundene eg har hatt på nurburgring for endel år siden. Bilen og fører forsåvidt passer seg best i urutinert også er det litt småkleint å kun kommet til første sving når resten av gjengen har kjørt tre runder allerede 😅 ikke at eg er redd for å dumme meg ut men ja, det ser nok teit ut når det kommer en 320i på langstrekka i det som ser ut som sakte film haha.. Men så er det eneste bilen vi har om dagen og det er såpass lenge siden eg har vore på bane at moro for meg blir det nok uansett. Om det blir tar eg gjerne deg opp på det tilbudet @Snagg30. Har fulgt med i tråden din og den bilen er grisegrom, hadde vore helt rått få sitte på en runde 👍
-
Til dere som kjører på bane, nærmere bestemt førerutvikling på Rudskogen, neste er vel 18-19. Mai (?) Er det noe vitsi melde seg på med treg familiebil? Vurderer kjøre et par runder (3-5) for moro og p.d.d har eg kun familievogna disponibel. En 1600kg familievogn med firehjulstrekk og usle 184hk... Den har dog eibach b12, og m sport bremser med rustfrie slanger med bremsevæske med tørrkokepunkt på 325c. Så den skal nok tåle et par runder, men det eg frykter er å bli satt i heat med de grommeste bilene, å bli kjeppjaget av gt3er mens eg kjører hest å kjerre er sikkert ikke det kjekkeste 😅. Blir det delt opp i heat for trege biler og nye sjåfører eller er det kun grombiler som møter opp på disse dagene?
-
Bestiller man når det er 40% eller mer tilbud på autodoc så har eurodel alltid blitt ganske mye dyrere i mitt tilfelle. Aldri betalt noe ekstra og varene er stortsett på plass innen en uke om de har på lager. Gratis frakt også over en viss sum. Eksempelvis idag: Autodoc pris på mahle luftfilter og mann oljefilter, pris: 378,- pluss frakt. Samme delene hos eurodel: 880,- pluss frakt.
- 32 svar
-
- 1
-
-
Lurer litt på om pcv ventil er gåen på min B48, motoren i seg selv fremstår fin på tomgang osv, men tok av oljelokket og det fremstår som et lite vakum, da lokket sitter godt og når man putter handa over så blir den trykt ned, tok en liten test med papir over, kanskje noen smarte hoder her som kan dele sitt syn på det? Burde kanskje fått tatt en kompresjonstest også? Snapchat-1822787037.mp4
-
- 1
-
-
Dette blir veldig bra når du er ferdig👍 Men er du helt sikker på du vil ha m2 fanger? Føler den ødelegger linjene litt og passer liksom ikke helt inn? Mulig eg tar feil men eg tror ei lippe ville sett mer gjennomført ut? Naturligvis din bil så eg har ikke noe eg skulle sagt, men bare en tanke, legger ved en liten sammenligning, si ifra om du vil eg skal slette
.jpeg.daab3c46e4c9413a14af44228d3b795b.jpeg)
- 135 svar
-
- 2
-
-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=346878069 for en nydelig fargekombo.
-
Går fint å kjøre lik dimensjon foran og bak, det er jo gjerne en grei fordel iforhold til xdrive. Kjører selv 235-45-18 foran og bak. Eg har høyt innpress for å minimere steinsprut og lignende, så kjører ET40 foran og et45 bak, 8.5 bredde på felgene. Rent estetisk burde man sikkert ligge på rundt et35 med 8.5 felger, dette er bare en antydning så sjekk nøye først. Angående innpress og bredde på felgene, er willtheyfit.com en fin nettside. Der kan du sammenligne med orginale felger også dobbeltsjekke det oppmot hjulbuen din med en meterstokk eller lignende for å sjekke at de nye felgene ikke blir stikkende utenfor hjulbuen. Apexwheels har også en fin fitment guide.
-
Støtter carbontak 100%. Syns ikke takluke er pent i tillegg er det unødvendig vekt høyt oppe. Carbontak kom vel orginalt på csl også? En skikkelig oppgradering eg glatt hadde betalt mer for om eg skulle kjøpt M3, men eg er nok i mindretall. Uansett, helt rå M3 du har, vi har ganske lik smak når det gjelder oppgraderinger, syns derfor det er spesielt gøy følge tråden her. Om du vil spare enda mere vekt så gir 2forge zf1/zf8 i 18' en besparelse på rundt 8kg+ all around for rundt 15k, kanskje ikke verdt det på en relativt motorsterk bil allerede, i tillegg trenger du kanskje 19' pga bremsene?
-
Z3M Coupe & Z3R 1.9 - It's raceday!
emne svarte i BMWE39turbo sin fxslin i Bilder og filmer / Show-off
Mye bra arbeid her, kunne godt tenkt meg en Z3 selv. Men har igrunn gitt opp gamle bmwer da eg ikke orker begynne på rust 😅 Har forresten billig speedster til deg som min far mener guttungen min skal ha, men det er 17 år til han får lappen , og har gitt han beskjed om at det er nok biler nå, synd bare la den stå seg ihjel. Men det er 2.2 motor og ikke turbo da 😅
-
Fin pris, blir en fornøyd N54 med ny olje👍
-
Er forsåvidt enig, den er litt både og. Synes den ser grei ut fra siden, fronten kan tolereres men grillen kunne vore litt bredere, dog bedre enn I4. Men den bakenden ligner på ix og ix er en helt forj... stygg bil.
-
Nei ville unngått det. om du absolutt vil ha tuning anbefaler eg å gå via foreksempel BM3 eller lignende å få en custom map eller kjøre en av de standard mappene som er der, tror det er tryggest. Da havner du på 250-270hk. Også bør du prøve alltid fylle 98, og unngå hard belastning under 3000 omdreininger, da det ofte er mye belastning på lavt turtall sammen med dårlig bensin som gir 'Low Speed Pre Ignition', som fører til stempel som sier takk og farvel. Om du har mulighet vil eg anbefale 330i, samme motor men lavere kompresjon, disse har 252hk orginalt og det virker som 300hk kan gjøres ganske problemfritt. Anbefaler deg lese deg litt opp på motorene før du eventuelt begynner med tune, det er ikke umulig eller sagt at du vil få problemer, men ver obs på risikoen, spesielt på 20i motoren. Men som sagt, det er gode motorer, bedre enn forgjengerene N20/N26 og milesvis bedre enn N43, så ville ikke vore redd for å kjøpt bil med B48.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Generelt solide motorer, vertfall innvendig. Utvendig er det mye plast og litt diverse rør som kan gå gale, spesielt når bilen begynner få litt km. Oljefilterhuset, kjølerør til turbo, kjølevæskekobling på blokka, slange/rør fra toppen til ekspansjonstanken osv. Siden det er 320i er det høy kompresjon kontra 330i, så ver litt obs på det angående tuning.
-
Bruker RUP 5W40 på vår B48. Også ilag med ceratec på hvert 5. Oljeskift sånn ca. En fantastisk god olje på papiret, spesielt om du ikke er av de som er opptatt av å spare en dråpe drivstoff med 0w20 olje.
- 23 svar
-
- 1
-
