Seigemann

Klar over det, men denne går aldri. Kaputt. Ferdig. Har takket for seg.. Syns motorvifen slår inn rimelig fort. Må jo bli bra varmt i kø med klimaanlegget på. Derfor jeg lurer på om det går å kjøre med den slik?

Hei. Har en e39 med klima der viften foran radiatoren har takket for seg. Merker ingenting på motortempen. Bør det fikses, eller kan bilen kjøres med slik den er nå uten bekymring?

Du burde få de til å ta en skikkelig rens av bagasjerommet før overlevering, også ser jeg at nivåreg. lampen lyser? Skal den det? Du kommer nok til å bli fornøyd med denne !

Det JEG ikke skjønner er de som kjører park + tåkelys når det er beksvart og regner.. At noen i det hele tatt gjør dette er totalt uforståelig. Under slike forhold kan man aldri "få nok lys". Og dette med at det ser så forbanna kult ut; hva har det å si at noen av de x-antall menneskene du kjører forbi på en kjøretur syns bilen din ser kul ut med park + tåkelys? Får du det bedre med deg selv av at en eller annen pubertal 14 åring liker det han/hun ser? Neei, ditta skjønner jeg ingenting av..

Et pip når du setter den i revers er systemets måte å fortelle deg at det er feil et sted.. Lenge siden du har vasket bilen? Hadde samme "feilen" på min etter en langtur til sverige, da var det rett og slett bare sensorene som var for møkkete.. Er jo et sted å begynne

Det er fortsatt termostaten som står i åpen stilling. Bil i bevegelse = vind = avkjøling av motor = lav temp i ditt tilfelle. Bil i ro = ingen vind = ingen avkjøling av motor = normal temp..

Dette er feil. Bremsene er lik på 520i og 528i, sammen med fjærer og dempere, så her trenger du ikke å gjøre noe.

Du hater automat, men velger å styre unna steptronic til fordel for "vanlig" automat? Da bommer du;) Kjøp en med step, så kan du gire så mye du vil. I en E39 kommer du ikke til å savne manuell gir, disse bilene kler steptronic kassen MEGET godt ! Sålenge du kjøper en som ikke er skamkjørt så girer disse kassene silkemykt. Angående giringstidspunkt, dette er adaptive kasser som lærer seg kjørestilen din, så den girer slik du vil den skal gire. Rett og slett et fanatstisk bekjentskap! Holdbare kasser er det og, alltid noen som vil rase, men det er de som blir herjet med/sarvet.

Lyktene er KLISS lik lyktene på biler med facelift. Kan jo kjøpe led pærer og sette i hvis du syns det er for gult orginalt.. Koster vel en 500 på gs.

Hvis du ikke allerede har gjort det, sett simkortet i leseren bak i bagasjerommet.

3700 for begge ! Gå inn på E39, nye deler, Diverse utvendig utstyr. Da har du de på første siden der. https://www.koed.no/2.1.1.asp?bokstype= ... &soegeord=

Koster ikke mer enn 3500 for orginale Hella på Koed.no.. Det er det verdt !

Er vel mekanikere fra Mercedes som jobber på autoteam? Det er et verksted på Sotra, Straume idrettspark, hvor det er mekanikere fra BMW som har startet for seg selv. De går det jo an å høre med

Når det gjelder automatkassen så ville jeg ikke brukt Jæger ! De byttet oljen på min, men glemte filteret.. Heldigvis oppdaget jeg det. Bruk heller Automatgear service, holder til i Salhusvegen 55, Åsane. De har peil !

Og et godt tips er å holde knappen til ASC inne i 10-15 sek ( til lyset slukker igjen) for å komme opp de værste bakkene. Da bruker den kun bremser for å hindre hjulspinn, den struper ikke motoren. Stopp og start motoren for å få igjen motorstrupingen etter du har kommet opp..

Ot, hva slags BC er det du har? Tankmåler i display? Streker på "range"? Har selv den store, men dette har jeg aldri hørt om før..

Glemte helt å skrive hvilken motor det var snakk om her, min feil;) Gjelder en 1996 mod 520i. Er vel M52B20 som sitter i den. Det som er rart her er at den ikke har vært sånn før. Tett veivhusventilasjon er vel en klassiker på disse, flere som har opplevd dette når dere hadde tett vhv?

Luft luft luft.. Her må du leite og finne ut hvor luften kommer inn..

Skulle sjekke nivået for olje og dro opp peilepinnen. Det var utrolig mye olje på den og det ble søl alle veier når jeg dro den opp første gangen. Stakk den så ned igjen for å peile, og da var oljen på max-streken. Har aldri vært borti en peilepinne som har vært så til de grader dynket i olje, er det noe som er gale her?

Idioter som ligger klistret i bakfangeren min når køen går i 50,60 og 70 km/t på ett-felts vei. Hvofor gjør folk dette? Pleier bare kjøre på tåkebaklyset, så tar de hintet, men det burde være totalt unødvendig.

250? Med en 520iA? jasså? Dessuten er det vel lite lurt å sette fartsrekorder før du finner ut av feilen..

Tenker du kommer til å slite med sprekken i frontruten

At du venter så lenge med å bytte til vinterdekk, og i tillegg kjører med dekk som er SÅ utslitte, skjønner jeg ikke. Mangler du sunn fornuft?

På min e39 kan jeg velge dette vekk ved å ha bryteren til speiljusteringen enten til høyre eller venstre (husker ikke hvem av sidene som deaktiverer), er muligens samme sak her?

Skal disse motorene støye mye? Min 520i bråker veldig mye mer enn alle 523i og 528i jeg har prøvd. Skikkelig scooter lyd fra 1000 - 2500rpm inni kupeen.. Skal det være slik? Ødelegger jo alt av komfort i lave hastigheter. Flere av passasjerne mine kommenterer det, og det er jo ikke slik en BMW skal være Hvordan er det med resten av 520i eierene her? Ps. Ikke missforstå, elsker lyden av 6'erne til bmw, men jeg trenger den ikke SÅ høyt inni kupeen til en hver tid