Kvasi

Helt vanlig at den vifta tar kveld. Vært piping og lyder fra den i det siste? Pell av det dekselet øverst på torpedoveggen så kommer du til vifta, tar 5 min, så kan du måle om den får strøm og samtidig kjenne om den er treig å vri rundt. Når/hvis du gjør det, mål bredden på skovlene samtidig. Er flere forskjellige vifter på E30.

Dårlige greier syns jeg, sendte mail til BMW nerri tyskland og spurte om tips ang et veldig kjent motorproblem. Svaret var at jeg bør sette bilen inn på det lokale verkstedet og få den reparert..

Togliatti Samara tenkte jeg, og tok et kjapt bildesøk https://www.google.no/search?q=togliatt ... 66&bih=665

NGK BPR7es

Ingen tvil om at det går fint å bygge høykomp turbomotor og få nesten så mange hester man vil, men da blir også busjettet i en annen klasse enn hos de fleste her. Kjenner flere med komp på rundt 10 og mellom 600 og 900 hester men ingen av motorene koster under 80000. Jeg vil si at Martin gjør ting helt rett alder og budsjett tatt i betraktning, prøver og feiler og lærer konsekvensen av forskjellige løsninger. Det er erfaring som er fin å ha når de store pengene er på plass og det faktisk er aktuelt å bygge dyr motor.

At lagrene må byttes hele tiden er fritt oversatt til norsk av meg, fra en samtale jeg hadde med en særs IX-kyndig kar hos Ground Control. http://www.ground-control-store.com/products/index.php Min var ikke senket mer enn 40mm så hva det innebærer i praksis vet jeg ikke. Jeg syns du bør ha på den originale plasten btw.

Hmm ska ta å hold øye med di som går på kjølesystemet.. men e kunn den fra radiator -> ekspanjonstanken.. det går vel mest trykk gjennom det? Alle det det går vann med motortemperatur gjennom. Er kun kjøleslanger og noen steamslanger som tåler temperaturen, sånn i utgangspunktet iallefall.

Hvilken squeezbox modell har du? Touch? Jepps. Den spiller filer som er lagret på pcen men finner ikke spillelistene på spotify, og jeg er lynings

Noen som har stålkontroll på squeezebox og spotify? Laptopen min kvelda og jeg får ikke igang spotify fra den stasjonære selv om software og brukernavn/passord er helt likt satt opp der.. :/

Så bedre ut ja, men de slangene der tåler nok ikke temperaturen på kjølevannet og går i oppløsning innvendig.

e30tech.com

Toppdekselet skal trekkes til med så lite kraft at skruer/bolter er neppe slitte og må byttes, men om du vil ha blanke fine er det jo bare å bytte Har ikke skrudd på akkurat den motoren men det pleier å være rett frem og ingen utfordringer underveis. Når du monterer kan du gjerne trekke til fra midten og ut, så flytter du evt spenn i toppdekselet "ut og bort" og ikke inn mot midten.

Trykk inn understellsnr ditt her så får du eksakt dato bilen ble bygd på. http://realoem.com/bmw/select.do

Skulle hatt av nr 3 på tegningen. Er det bare å løsne de to skruene bak rattet og pelle den av? Eller må airbag og alt av, og hvordan gjør man det i såfall?

Jeg ser ingen grunn til at det skal være "fritt frem" å lage tråder om andre biler enn BMW på et BMWforum. Det man gjør da er å åpne for muligheten til at det ender opp som et generelt bilforum med langt mellom relevant info ang BMW og at mye av ekspertisen mister interressen for forumet. Joda jeg liker også andre biler, men hvis jeg føler for å se på de eller lese om de så fyker jeg innom et dertil egnet forum.

Les her før du investerer i boxtuning viewtopic.php?f=1&t=177720

www.finndel.no www.nbfbildeler.no/?gclid=CI3Ehdud1LUCFex3cAodHxIA6Q

En sak jeg har lagt merke til, siden det er snakk om telefoner her. Hvis noen feks glemmer telefonen i bilen sier de med iphone at de skal ut å hente iphonen, og alle andre sier at de skal ut og hente telefonen. Er virkelig alle såå stolt over å ha blitt lurt til å kjøpe appleprodukter?

Ingenting å si på været iallefall http://www.yr.no/sted/Norge/Nordland/Bo ... Bod%C3%B8/

Om di kjører 80 km - ja. Men ligger man i 100-120 med 34 felger å dekk, + 150 liter bensin, diff og verktøy. Da bruker ikke Transporter mye 0.9 nei. Faktum er at du er et trekkplaster, rekker du ACR hvis det dukker opp feks dieselspons?

Og det er egentlig skandale at du kvitta deg med e21. Eneste kjøpern for delene lokalt er sikkert Trond.

Innsuget og EGR ventilen så overraskende greit ut mtp at bilen er kjørt nesten 180k km. Vet det fins EGR rens på sprayboks som visstnok er effektiv men om det feks er en mebran i den sensoren som går i oppløsning samtidig er det jo dårlig butikk.

Hadde av innsuget på dieseln i går og det så i grunn greit ut inni der, men trykkmåleren ser nesten tett ut og det hullet er jo alt for lite til å få gravd dritten ut av. Såh, tips til guffe som løser det opp uten å smelte den plastdingsen samtidig?

Du vet det sikkert, men stativet må bort.