Kvasi

8 lite effektive timer i garasjen i dag, men noe fornuftig kom det ut av det. Straks bedre lyd når frontsettet kom på plass Bytta glødeplugger og ca to meter pill rotten vakumslange og konstantert at swirlflaps og egr, som ikke er i bruk, fremdeles ser ok ut

82210 kom opp på sia på 4 felten mens jeg hadde hilux og dreiv å jokka på gassen og ville tydeligvis kjøre kapp. Med en hilux..

Ville prøvd en 4 hjulskontroll/justering.

Har sett EGT på godt over 1000 grader på den forrige dieselen jeg hadde, så jeg er uenig.

Folk begynner å bli litt vel glade i å vaske biler ja..

viewtopic.php?f=18&t=233358&hilit=gotti

Er ikke Volvoforum dette vet du

Ja faktisk. Hadde forventninger men..

Du skulle ikke ha sladda skiltnummeret, er nysgjerrig på åssen motorisering det er. Setter en tier på at det er enten 520d eller 525d, kan mulig være 550i siden dette er Norge Pft, er sikkert en 516

Mange plasser er det igjen? prøver å overtale en kompis med en bil det nok ikke blir mer enn en av der til å dra, men han er ikke helt overbevist ennå :/

Nå skal jeg jammen dele noe som nesten er litt småflaut her; Kjøpte nye lykter til bilen for ikke så lenge siden med AE, og så viste det seg at motoren til høydejusteringa på den ene var loko. Fikk ny på reklamasjon men etter at jeg monterte den har jeg hatt pære-feilmld, i flere uker, som jeg gikk ut fra var på grunn av AE og har prøvd sånn motstand og det funka ikke. Var ute og kjørte i kveld og filosoferte litt over at langlysene ikke var imponerende så tok en kikk på pæra i den lykta med feilmld, og den funka altså ikke.. Skal sies til mitt forsvar at lyktene kom med pærer så jeg regna jo ikke med at ei av de ikke funka, men..

Drikker øl, spiller høy musikk og drømmer om ting man gjerne skulle kjøpt så klart

Da ville jeg valgt eksos, men jeg syns stort sett ikke det er fint med splittere og frontlepper osv så er kanskje litt innhabil der.

Smekk på noen sånne så er du i mål

Å gud nå ble jeg redd for at det var orange blinkers på bilen, men det var jo bare klistremerker på gang og det får du lov å sette på

Åh føkk den ble diger

Motsatt av hva en kompis gjorde for noen år siden, han ble oppringt av et finansieringsseskap en mandag med spørsmål om han faktisk trengte lånet på 70 kroner. Hadde sikkert surfa på finn i fylla og sett en bil han fikk lyst på, og skrevet noen nuller for lite i lånesøknaden

Heller det enn signal og høytalerkabler. Hvis jeg ikke velger å hente strøm foran, fra dingsen det er ment å feks koble startkabler på.

Billigste M5en jeg har sett så den kjøper jeg tvert

Drivverket har ikke så store problemer med senk, men med mer enn 40mm senk foran står forhjulslagrene konstant i press og må byttes "hele tiden" Har vurdert å kjøpe denne bilen selv og her har du et godt utgangspunkt. Ta vare på den og gjør ting riktig.

Retta den for deg

Den er til frontsettet så tenkte å holde kablene så korte som mulig, og spare jobben med å trekke de. Og så skal det inn en annen og større forsterker bak og plassen under gulvet er reservert til subben.

Skal inn med no stereo i bilen straks og skulle funnet plass til ene forsterkeren fremme, bak/under hanskerommet feks. Noen tips? Er ikke større enn ca 25x30 cm men det er vifte midt oppå så kan ikke klemme den inn en plass.

Har garantert skjedd andre ting du ikke har hørt om eller kan forklare også. Men vitenskap har en tendens til å være parallell med erfaring og opplevelse..

Er ikke det litt avhengig av hvor "proppa" satte seg først? Jo, det er det.. Og en motor kan godt fryse i stykker uten radiator. Har feks en liggende utenfor garasjen min som frøys sund der den ligger.