Kvasi

Hehe ja, var 12-13 minus i går. I dag er det 4 pluss og stiv kuling.. :/

Skal vel ikke til Algerie? ;) Dit hadde jeg ikke dratt uten en sånn

Mmm, øl og random spillelister på spotify vakke feil etter å ha lagt under bilen og skrudd med venstre mens det dryppet sølevann midt i det ene øyet i etpar timer.

Ble straks bedre uten ja. Og kan nyte plystringa uten å puste ren dieseleksos inni bilen som bonus

Bort med konstruksjonsfeilen.

Mja, originalt er vel aldri bra nok. Planen var økonomikjærre men nå er det no deler på tur, blir vel litt svartrøyk

Kaldeste jeg har vært med på med diesel var 47 minus. Da kjørte vi halvgammel vw transporter 2,4 og den starta tvert når man skulle hjem på søndag. Og alle var like overrasket..

Har sett ganske mange langt utti skogen oppigjennom pga lav bil og originale dempere. Hvor mye bryr du deg om hva TUV mente hvis du havner i rullestol resten av livet pga at du skulle spare en tusenlapp? Det er ikke snakk om ekstra belastning for demperne men at de har et visst virkingsområde, når du senker bilen får demperne mindre potensiell kompresjon og når du treffer en ekstra vrien dump treffer stempelet bunn i demperen og du er fri for fjæring. Med det resultat at bilen spretter opp og mister bakkekontakt i stedet for at hjulet fjærer videre opp, og da skal det lite fantasi til for å forstå hva som potensielt kan skje..

Er bare å slå fra seg å senke så mye uten å bytte til kortere dempere samtidig. Gjelder 60mm også. Kommer til å bunne demperne ca hele tiden og og bli norgesmester i trafikkfarlig, og du vil ikke drepe hverken deg selv eller andre..

Det egentlige tråd-emnet spora vel av på side 2! As usual på bimmers

Det er jaggu forskjell på å kjøpe ting i Norge og fra andre land. Bestilte en dings fra Ecotune i England i formiddag og en time etterpå kom det mail med sporingsnummer, da var den levert DHL. Og den 29.12 betalte jeg for no deler hos ei norsk sjappe, de får mesteparten inn på lager på mandag og sender de så fort som mulig..

Ingen?

Klarer ikke helt å se fasinasjonen for LED-lys all den tid strømregninga på bilen er såpass lav som den er. For ikke å snakke om i skiltlysetne.. Ser ingen fordel som helst med at det blir lettere å lese skiltnummeret..

Innpress, bredde på felg og pris?

Jeg tror d skal passe 320D siden den er 4-sylindret. (Har med vekt i TUV-papirene å gjøre) Kan godt sjekke det på GS etterpå,jeg. Ja, kanke du gjøre det. Er kyllingbena med btw?

Passer dette på alle E46? Feks på 2002 320D touring?

Sannsynligvis DIY MS2 ja. Bilde av hovedkortet der benevnelsen står gjør det enklere. Forsåvidt av Microsquirtkortet på toppen også..

Får ikke 4 ohm med doble spoler på en monoforsterker. Har du subben og skal bruke lite penger på forsterker er mitt råd å se etter en billig kl D monoblokk, de er såpass strømeffektive at det er mulig det kommer til å spille greit. Vet Boss har en men jeg har aldri prøvd den. Sånn generelt er det viktigere med en god forsterker enn en sub med fantastiske spesifikasjoner..

Kommer helt an på forsterkeren din. Har du ei monoblokk som har strømforsyning nok til 2ohm får du mest trykk sånn, har du en flerkanals trives den nok best i 4 ohm.

Kjøpte en E46 150hk for noen dager siden som ikke går som den skal. Tok diagnose og fikk feilkoder på lmm, kamsensor og ventilen som styrer vakum til turboen. Har bytta den ventilen og nå går den som den skal av og til. Når den ikke gjør det går den seriøst dårlig, men hvis jeg gir gass, slipper litt og gir på igjen drar den som den skal. Forslag og ideer?

Er det ikke bare å koble de via de originale kontaktene da?

Skal gå å starte med det grunnmappet som er nedpå siden der. Ville oppdatert til siste firmware først, trykk på MS2/Extra latest stable firmware 3.2.4 på denne siden http://www.msextra.com/doc/general/downloads.html Les så instruksjonene, nøye, før du begynner med oppdatering. Edit; og da går jeg ut fra at det er MS2 du har..

http://www.diyautotune.com/diypnp/apps/ ... 25-mt.html

Hva skjer hvis du holder gassen i bunn i feks 2 gear en stund?