Kvasi

Er jo bare å registrere et NUF. Så og si gratis og har samme "fordeler" som AS mtp at man ikke er personlig ansvarlig hvis alt går i dass. Minuset er vel at man kanskje ikke fremstår som like seriøs.

Holder til i samme by som jeg bor i, og så jobber jeg ikke hos de..

http://www.5080.no/2009/12/mann-har-kjo ... a-fa-pult/

Ganske uvanlig med boblemotor i golf ja

Hastigheten bestemmes av lengden på kabelen mellom huset og nærmeste sentral. Jeg bor et steinkast fra sentralen og får 12mb linje, mens foreldrene mine som har ca 1 mil linjelengde ikke kan få mer enn 3mb. Okeei.. Jeg bor også et steinkast fra sentralen, og har i snitt 14-15mb... En kompis bor, tja, 4-5km unna... Han ligger på rundt 1,5mb... Er ikke bare lengden som har noe å si, mye gammel kobber med dårlige skjøter rundtomkring og det drar også ned. Ørten naboer som konstant makser ut linja kan også gå ut over makskapasiteten på sentralen.

Vil tro du finner dem i tusentalls hos høggere i usa.

Neida her skal det ikke satses Men jeg vurderer å forandre litt og kjøre på e85. Om dysene blir solgt er du den første som får beskjed

Hvordan kan du påstå det? Det er jo mengden luft en turbo, og forsåvidt kompressor, klarer å levere i forhold til hva motoren ville forbrukt som ren sugemotor som avgjør hvor mye trykk du får mellom turboen og motoren. Kan ikke huske at 400hk har vært nevnt.

Bensin lukter jo godt. Ikke helt på høyde med eksos fra en totakter på mobilolje men..

Min går ikke rufsete når den er kald, men fett. Med afr på rundt 10 når jeg akkurat har startet, men den kommer seg stort sett med en gang jeg begynner å kjøre.

Jepps, bpr7es. Motoren hørtes straks litt mer fornøyd ut, uten at jeg klarer å forklare det med troverdige teknologiske argumenter Men siden den gikk urent på lavt turtall sist jeg prøvde å blande etanol i bensinen gjorde jeg et nytt forsøk. Har 25% i tanken nå og det er ikke tvil om at det merkes. Spesielt på lavere turtall er det mye mer respons.

Mja, så lenge den leverer nok luft til å lage 1 bar overtrykk på feks 6000rpm så leverer den jo nok. Greit nok at en turbo som klarer å levere 1 bar på en mopedmotor ikke nødvendigvis gjør det på en lastebil, men turboen min har gjort jobben i flere år under panseret mitt så jeg vet jo at den funker..

Å dæven nå ble jeg litt redd for at det sto kl 16.00 da er jeg garantert ganske rusten ennå, men etterpå går bra Den er av en eller annen grunn ikke barebare å få tak i, så har du en og donerer kan det godt hende det dukker opp noen øl eller et nigeriansk ludder på et eller annet treff i sommer..

Det luftinntaket til bremsene, ved grøftelykta. Måtte modifisere mitt pga rør til intercooleren og klarte selvsagt å kutte litt feil. Dvs, jeg var småfull og holdt den opp ned når jeg holdt på

Ja det har du, eller vent. Nei det har du jo ikke Ta nu heller å plukk ut "trakta" på passasjersiden og send den til meg. Jeg har mer bruk for den

Næh, burne litt kanskje

FAEN! Nå leser ikke min ps3 noen plater. Spilte gt5 og fikk besøk så satte den på pause, og når jeg skulle starte igjen var den blitt mongo. Jeg hadde liksom planer om å drikke øl og drifte litt i kveld

Sku ha bytta plugger på bilen lenge og i dag fikk jeg faktisk ut fingeren. Visste at forrige eier ikke var norgesmester i vedlikehold, men det var allikevel en overraskelse å finne to bosch w8 og fire ngk bp5..

Skal jeg betale 70k for en e30 forventer jeg klokke i bilen i det minste ja

550 ?håpa ikke den e luftavkjølt ? Vannkjølt vel Med Suzukimotor? Ikke glem å ta med verktøy

Ah, et kvalifisert svar. Takk takk Har 440 dyser og chip nå men skal ha på plass datasprut om ikke så lenge, så tenkte å bytte dyser for E85 samtidig men da slipper jeg jo det Btw, hvilken volvo ha de 465 dysene? Kan være kjekt å vite engang

1 bar og tenninga har jeg ikke anelse om. Den er chippa av ES-tuning av forrige eier men han var heelt nedsnødd og hadde ikke peiling på en drit..

Syns det er rotete med lykter i fire forskjellige farger, men ser jo ellers ut som en fin bil.

Det veit jeg faktisk ikke, men må jeg gjette sier jeg ca 300.

Da har du ikke trimma nok Den bilen din må være dritkul å kjøre nå på denne tiden..!! Har du standard viskose diff bak? Hehe, kan hende Men den har virka i flere år så blir nok ikke gjort så mye mer. Artigere å kjøre enn å reparere Hele drivverket er originalt ja, og det er altså imponerende hvor bra det er.