Kvasi

Vinterbilen sin

Skal du finne en bil som er "verdt å ta vare på" til 10k tror jeg det er E34 som er den beste kandidaten. Iallefall om du vil ha 6erlyden på kjøpet. Typiske feil å se etter er vel slakk i div understell både foran og bak, og rust på de typiske plassene.

Nei, gjør ikke det. Går ut fra at det han sier om bilen stemmer, og jeg kan ikke tenke meg at han sjøl har mekka på bilen og lagd rare løsninger som dukker opp etterhvert. Men jeg kan jo selvsagt ikke garantere hverken det ene eller det andre.

Ja ,derfor jeg lurte litt også. Så jeg ville høre om noen kanskje kjente til han og bilen. God jul folkens:) Kjenner eiern ganske godt, men bilen vet jeg egentlig lite om. Han har vel hatt den etpar år tror jeg og er helt klart av typen som tar vare på biler og pleier de som man bør. Ville ikke vært skeptisk til å handle med ham eller til det han sier om bilen. -K

Har i grunn ikke kjørt så mye som er verdt å skryte av, men noen som er verdt å nevne: Diablo, DeTomaso Pantera, Ferrari 348 og 355, M3 E36 og E46 smg, E34 M5 og 540, Alfa GTV twinturbo og div småsinte Audier. Eid selv: Porsche 944 S2 med div mods, Audi A3T CSW, Toyota Hilux 2.4D kompressor og BMWen jeg har nå med ca 340hk og 450nm. Sittet på som er verdt å nevne, Skylinen til en kompis som er benka til 640hk. Panteraen er finest

Hmm.. De blir skikkelig morsomme hvis noen som har peiling får slippe til å "justere" litt. En kompis har hatt sin på flissundet en tur og de fant faktisk 162 hk originalt i den, husker ikke helt hvor mye de fikk ut av den til slutt men det er en god del å hente.

Nei, du har rett. Min er litt smalere ser jeg nå.. Husker faktisk ikke bredden i farta men..

Grattis, det er myye bil for pengene det der Er det tuklet med elektronikken i den ja?

Hva mener du med halveveis knekt? Mangler halvparten av stussen eller er det sprekk rundt halve, eller? Gjør du det helt rent/tørt og bruker Sika 11FC og en klemme bør det bli tett, og mulig å få det av igjen. TEC7, Sika 226 eller andre montasjelim så blir det ogå tett men du får det aldri av igjen uten å ødelegge. Epoxy ol ville jeg ikke brukt siden det blir hardt når det herder og mulig å knekke i stykker igjen.

Samme str på min. Går relativt greit å få plass til den bak frontplata hvis du har litt sage/slipeverktøy for hånden.

Noen i "nabolaget" som har det filteret som sitter ved tanken på en E30 å låne bort i etpar timer hvis behovet dukker opp? Får ikke start på bilen pga null bensintrykk og skal feilsøke litt i kveld. Finner jeg ikke andre feil hadde det vært greit å fått bekreftet at det er filteret før jeg bestiller og venter på at et nytt dukker opp. Kurt

Vært og sjekket nå, er null utslag på måleren på btr når jeg kjører starter og pumpa skal gå. Hvor sannsynlig er det at det er det filteret ved tanken montro?

Del 2. Dagen etter var bilen helt i orden og har virket uten antydninger til tull. Frem til i dag, sto "vindu mot vindu" med en annen bil og snakket en stund. Siden det var kjølig startet jeg bilen 2-3 ganger og lot den gå etpar min for å få varme. Og så var det plutselig ikke antydning. Den starter og går på startgass så det er tydeligvis et bensinproblem men det er jo rart at det kommer og går. Gode tips til hva jeg bør sjekke? Så slipper jeg å stå ute i pissregnet lengre enn jeg må..

Ikke bruk startgass på dieselmotorer, det liker de dårlig.

Grunnen til at jeg er sur er at jeg har fått brev fra BT om at det er avskiltningsbægjæring på den pga at det ikke er gyldig forsikring. Har snakket med de og det er ikke levert salgsmelding. Blir den ikke levert i år får jeg krav om årsavgift jo, så da får jeg vel levere en sjøl..

Wtf, det håper jeg virkelig at det er iallefall.. Det er jo skilt på den jeg solgte, men den er vel pr definisjon uregistrert allikevel..

Er ikke skrevet noen kontrakt nei, jeg har aldri møtt karen engang. Sendte bilen sørover med toget og la salgsmld i hanskerommet med min del utfylt. Den har han ikke levert enda, og kjører rundt uten forsikring og med bilen i mitt navn og det liker jeg jækla dårlig..

den står i mitt navn i alle registre ennå ja. Leverer jeg salgsmelding med ditt navn på så er den vel din.. Godt mulig det fins en kar som har betalt litt penger for den og er uenig, men han har fått beskjed for lenge siden..

Jeg er småfull, men vi har en deal.. Er etpar kjenninger som bor nært som er sugen på å hente den men.. Har ikke hatt annet enn problemer og mas fra han som kjøpte bilen for flere mnd siden, og nå har jeg nettop fått brev fra biltilsynet om at den ikke har forsikring og ikke er omregistrert. Jeg vil ikke ha krav på veiavgiften for 2011 og kjøpern har fått beskjeden for lenge siden så..

Jeg gir herved bort en ganske så grom Hilux heelt gratis. Solgte en bil til en kar fra Ål som sliter litt med å levere papirer og ta det hele seriøst.. Vil du ha den og gidder å hente den leverer jeg salgsmld og sender nøkkelen jeg selvsagt har ekstra tvert.. Er nye deler for ca 50k det siste halve året, kompressormotor og generelt gøy..

Blitt mer og mer intenst med tiden, og du bruker bilen.. Og du fortsetter å bruke bilen..

Skål ja

Har vært ute og lekt litt på glatte veier i kveld og på tur hjem stoppa plutselig motoren på helt folkelig pådrag ut av ei rundkjøring. Hadde vel ca 2500 rpm i andre, og den stoppa som om jeg hadde skrudd av tenninga. Rulla bort på et bussstopp og skrudde av alt, venta litt og prøvde å starte og det gikk fint. Måtte ha litt pedal for å holde den igang, men gir jeg mer gass "enn den trenger" når jeg kjører høres det ut som den får for mye fuel og kveles. Når jeg stoppa hjemme gikk den fint på tomgang. Har hatt lignende symptomer pga falskluft før, men dingsen som pleide å løsne da sitter der den skal nå. Gadd ikke å sjekke så mye siden det snør og er seriøst kaldt i kveld, så tips på ting som bør sjekkes er veldig velkomne. Er btw en E30 FL 325 IX med en bar ladetrykk.

viewtopic.php?f=1&t=170779

Hehehe... planlegging er stikkordet... Planlegging og timing er viktig ja. Så sånne sysler legger man til fredag formiddag og søndag ettermiddag.. Så nå er det pils og GT5 igjen, skål