Kvasi

Tror ikke det gjør noe nevneverdig med effekten men får litt tidligere spoolup og bedre gassrespons. Og så får man kvittet seg lettere med varmen så turboen lever litt bedre, og ikke smelter hvis man skulle få lyst på litt ekstra ladetrykk. Har i grunn ikke noe effektmål. Skal være bruksbil så alt blir nok moderat og midt på treet

At dop og sykling hører sammen vet man jo. Blir sykkelen din stjælt er det bare å ose bort til nærmeste knarkerbolig så finner du den garantert.

Ånei, IXen har flytta så sladding har blitt meningsløst. Kjedelig når man mister farta underveis..

Nei. Det er en såkalt DTMpotte og jeg er general i motepolitiet. Strengt forbudt!

Men så gøy at, det er jo skikkelig lett å spinne

Kan garantere at 205/50x16 piggfritt funker like dårlig. Glatt ja..

PNP2 funker strålende. Du får fremdeles DIYPNP billigere og jeg ser ikke den heelt store grunnen til å betale mer, hvis du er/har en habil lodder på lur. Felles for alt av Megasquirt er at enten må du ha vilje og evne til å lese deg opp og dette deg inn i det, eller penger til å få noen andre til å fikse det for deg.

Er vel ingen som har tvilt på det, men dæven den kjærra her ble fet altså..

Byttet ut en konstruksjonsfeil med mer gangbar vare

Jepps, nesten ikke glatt i det heletatt med godt brukte piggfrie.. Btw så er det en kar som selger masse TII motordeler her og de har du lyst på. viewtopic.php?f=14&t=231318

Hehe ja, var 12-13 minus i går. I dag er det 4 pluss og stiv kuling.. :/

Skal vel ikke til Algerie? ;) Dit hadde jeg ikke dratt uten en sånn

Mmm, øl og random spillelister på spotify vakke feil etter å ha lagt under bilen og skrudd med venstre mens det dryppet sølevann midt i det ene øyet i etpar timer.

Ble straks bedre uten ja. Og kan nyte plystringa uten å puste ren dieseleksos inni bilen som bonus

Bort med konstruksjonsfeilen.

Mja, originalt er vel aldri bra nok. Planen var økonomikjærre men nå er det no deler på tur, blir vel litt svartrøyk

Kaldeste jeg har vært med på med diesel var 47 minus. Da kjørte vi halvgammel vw transporter 2,4 og den starta tvert når man skulle hjem på søndag. Og alle var like overrasket..

Har sett ganske mange langt utti skogen oppigjennom pga lav bil og originale dempere. Hvor mye bryr du deg om hva TUV mente hvis du havner i rullestol resten av livet pga at du skulle spare en tusenlapp? Det er ikke snakk om ekstra belastning for demperne men at de har et visst virkingsområde, når du senker bilen får demperne mindre potensiell kompresjon og når du treffer en ekstra vrien dump treffer stempelet bunn i demperen og du er fri for fjæring. Med det resultat at bilen spretter opp og mister bakkekontakt i stedet for at hjulet fjærer videre opp, og da skal det lite fantasi til for å forstå hva som potensielt kan skje..

Er bare å slå fra seg å senke så mye uten å bytte til kortere dempere samtidig. Gjelder 60mm også. Kommer til å bunne demperne ca hele tiden og og bli norgesmester i trafikkfarlig, og du vil ikke drepe hverken deg selv eller andre..

Det egentlige tråd-emnet spora vel av på side 2! As usual på bimmers

Det er jaggu forskjell på å kjøpe ting i Norge og fra andre land. Bestilte en dings fra Ecotune i England i formiddag og en time etterpå kom det mail med sporingsnummer, da var den levert DHL. Og den 29.12 betalte jeg for no deler hos ei norsk sjappe, de får mesteparten inn på lager på mandag og sender de så fort som mulig..

Ingen?

Klarer ikke helt å se fasinasjonen for LED-lys all den tid strømregninga på bilen er såpass lav som den er. For ikke å snakke om i skiltlysetne.. Ser ingen fordel som helst med at det blir lettere å lese skiltnummeret..

Innpress, bredde på felg og pris?