Virtual

Ja dette var til inspirasjon Ser mine og er veldig stygg og knekt på førersiden. Kjøpte du alt på ebay?

Du må løsne innerskjermen på høyre side så ser du den

Ja bra forklaring, jeg har alltid gjort akkurat det samme på alle mine biler. Har sjelden hvert plaget med kast i skivene. Du kan også ta deg en god kjøretur, stoppe og kjenne på felg / skive om de blir unormalt varm Da er det tegn på heng i Klosser / calipper.

Det er mange her inne som har hatt samme problemet, mest sannsynlig at viskermotoren din holder på å ta kvelden. Søk på "Viskere e39" så får du mange tips

Har du sjekket batteriet om det har nok spenning?

Normalt så skal ikke være sikring på hovedkabelen som går fra batteriet til starteren. Men mulig at du har hvis batteriet ditt står i bagasjerommet.

Trenger ikke noe spesialverktøy, har du det vanligste av verktøy: skrutrekkere, piper, fastnøkler, tenger og forlengere så klarer du deg bra.

Mulig denne er til hjelp: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/08/21 Unødvendig, trenger bare å fjerne bremseskive og kaliper, det som kan være litt knot er å komme til ene bolten som holder hjullageret/navet men det går. +1 glemte å skrive at alt dette ikke var nødvendig å demontere, men ville bare vise litt med tegningene hva det gikk i

Som jeg skrev tidligere, helt likt på min. Hvilke skiver og klosser har du? Kan kanskje hjelpe å bytte til andre klosser eller prøve å pusse av de du har med litt sandpapir så du får vekk det ytterste belegget.

Mulig denne er til hjelp: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/08/21

Her vises det hvordan det gjøres: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/09/61 Du trenger ikke alt spesialverktøyet som de viser til. Den store bolten i midten kan løsnes med en kraftig muttertrekker hvis du har en tilgjengelig og det er plass. Ellers må du bruke et langt skaft og samtidig låse av svinghjulet som de viser på bildet. (Stort skrujern kan brukes). Må nesten være to personer så dere får nok kraft til å holde igjen.

Jeg har det samme på min men har ikke brydd meg så mye om det, kommer bare når bilen ruller sakte og jeg holder på bremsen og slipper den litt. Lyden kommer fra klossene/skivene. Vet ikke hva som er årsaken, jeg har helt nye klosser/skiver. Mulig noe belegg på klossene, fra avfettning? Jeg blir kvitt det en stund hvis jeg tar flere kraftige oppbremsinger.

Kanskje dette er løsningen: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/06/34

Sjekket på min tidligere og det ser helt likt ut. Tror jeg ville løsnet bolten og trekt opp støtdemperen slik at du kan se om noe er slitt i festet. Sto bolten fast?

Blir så lei når enkle ting tar så jævlig lang tid. Har holdt på en uke nå med dette som skulle ta en ettermiddag. Driver å skal male ferdig huset før vinteren og kunne godt ha spart meg for denne maratonoperasjonen her. Vurderer å ta bilen på henger til verksted nå. Kjipt at dette skulle bli like dyrt eller dyrere enn om jeg hadde satt den inn på verksted med en gang Gjør det selv iveren fikk seg en skikkelig smekk. Sjekker drivaksel og demperfunksjonen nå jeg får tid i dag(hvis siden husets kvinnandel vil på senter ) Takker for innspill her. Gir meg ork til å gå ut en gang til enda jeg er LEI. Pedro P Virker veldig rart dette, hjulet skal vel normalt svinge inn litt oppe/eller stå rett når det henger løst. Kanskje jeg tar feil Glemte å spørre hvor mye/eller hva du demonterte når du skiftet foringen? Kan drivakselen beveges litt fram og tilbake når bilen står med belastning på hjulene, eller virker det som den står i spenn?

Prøv å søk her på forumet, sikkert noen som har dette for salg. Jeg kjøpte en helt ny motor av en her på forumet Ellers har du jo gs og koed, men motoren koster nok en del helt ny. Skift også det korte viskerstaget på venstre siden når du først er i gang og har demontert, det ryker med tiden uansett. Koster ca. 122.- på gs så er ikke store investeringen.

Jeg er litt usikker på hvor langt nede den skal stå, hvis ikke jeg husker helt feil skal det være et spor i røret til støtdemperen som den bolten nr.3 skal låse den fast i. Mulig at dette sporet har blitt utvidet hvis støtdemperen har hvert løs. Skal ut nå så kan måle på min

Hvor svinger hjulet inn, oppe eller nede? Når du gynger på bilen, virker den like stiv på begge sider? Har du prøvd å løsne av støtdemperen nede på venstre siden for å se om det er forskjell? Hva med drivakselen, er den skikkelig på plass?

Ja den skal sitte helt fast ellers er det noe hakkende gale, nr. 3 og 4 som skal låse den fast. Mulig feil støtdemper?

Mest sannnsynlig at viskermotoren din er gåen, jeg hadde samme symptomer på min. Det ligger sikringer oppe under hanskerommet og bak ved batteriet.

Sjekk først om det er bevegelse i den pinnen, at den ikke sitter fast. Smør den opp. Hør også etter om sentrallåsmotoren til tanklokket virker når du låser opp og igjen dørene, nr.17 på bildet http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /22590.gif Du må ta vekk noen deksler på høyre siden i bagasjerommet for å komme til den, tror det er omtrent rett over batteriet. Sjekk også at ikke staget nr.22 på bildet er utslitt eller hoppet av.

Jeg skjønner hva du mener, derfor kom jeg med den linken på foringene tidligere. E39 har orginalt camberjustering bak, problemet er at det på mange e39 så får du ikke justert tilstrekkelig når den er senket. Dette varierer fra bil til bil, dette står også på mange av hjulstillingsskjemaene til de som har e39. Tror det er en tråd her inne om dette problemet som har hvert diskutert tidligere. (Knirkeforing, Camber, unormal innvendig dekkslitasje). Sikkert flere her inne med e39 som har erfart dette og kan komme med flere og bedre opplysninger. Jeg har ikke fått dette problemet enda

Du kan jo ringe til noen av firmaene som driver med bilimport, de er jo ofte borti dette med alternativ beregning. Det er sikkert ikke alle som er like villig til å gi ut opplysninger men det er jo lov å prøve, ta en "spansk en".

Nei det var ikke lett å finne ut av dette, jeg har søkt på hele forumet og på nettet uten resultat. Hadde håpet at det var noen her inne som kanskje hadde demontert en kompressor og fylt på denne oljen. Jeg får bare fortsette å lete

Ingen som har har hvert borti dette før ? ^^^^^^Bump