Dal-z

visste ikke at det hadde noe å si, hvorfor det?

får vel oppdatere litt da disse bilene har jeg hatt siden jeg ble 18 for 1,5 år siden bmw 320d 2008 mod bmw 320i 1990 mod, prosjekt som aldri ble noe av vw golf 3 1993 mod bmw 325da 2009 mod bmw m5 2001 mod. dagens

har inntrykk av at e60/61 er tungsolgte biler for tiden, andre enn meg som har samme inntrykk?

Det er bare tullebukker og sosiale amøber som sier slikt... og/eller bortskjemte nordmenn. Den økonomiske krisen i Europa handler ikke om misunnelse eller at folk flest er kommunister, men derimot om at over 25 millioner arbeidsføre mennesker mangler en jobb. Dette er en sosial bombe som også velstående mennesker må ta hensyn til. Det selges knapt store biler i Europa idag... alt er eksport til primært Kina. Europeerne downsizer når det gjelder biler... av ren nødvendighet, men også av lyst/medfølelse. Dette er bestemt ikke tiden for prangende arroganse. det ligger helt klare noe bak det du sier her, Fredrik. norge er uten tvil noe for seg selv når det kommer til økonomi, vi lever nærmest i en egen boble, helt bekymringsfritt jeg, som mange andre er en typisk nordmann som surfer avgårde på velferdsbølgen og klager på problemer jeg egentlig ikke har. kommer (selvsagt) ikke til å kjøpe meg en liten, kjedelig bil med det første kunne godt tenkt meg en f01 selv, men det blir nok ikke med det første til trådstarter: ta en nærmere titt på det importmarkedet, kan være latterlig mye å hente på det, som du ser i linkene over her. i tillegg til at bilene fra f.eks. tyskland i utgangspunktet har en veldig god pris, så sparer man som oftest veldig mye på å ta alternativ beregning siden dette ikke er helt normale biler. den kalkulatoren på mobile24.no er veldig nøyaktig og!

ble nok ikke det, rakk ikke å få gjort noe før bilen ble bytta i en m5

sant det du sier, sjansen for å faktisk bli stoppet er jo minimal, meen det er rimelig kjedelig dersom man faktisk skulle bli stoppa og blir sendt inn på full teknisk kontroll!

hehe, ikke så ofte jeg er i oslo, men det hender da tenker jeg vil prøve å gå for en løsning med bryter, har ikke lyst å ha de lysende hele tiden.. greit å kunne slå de av når BT er ute på jakt

tråd kommer om 3 uker! ahkai, ja min er facelift (-01) må se om jeg finner en løsning på det, for det ser sinnsykt bra ut!

flott bil tzunami! blir spennende å se hvordan den blir til sommern hvordan ordna du til us-blink forresten? orker ikke lete gjennom tråden iom. jeg har så tregt nett her på jobb

du kan regne med meg!

heisann hvor mye må man regne med å betale i moms på dette? blir det slik at du bestiller hjem til deg for å så sende det ut til de andre som slenger seg på?

har tenkt litt på kw v2 også ja, dette er vel både høyde og hardhetsjustering på? vet ikke om jeg gidder å legge pengene i et understell som også er hardhetsjustering på, jeg ser rett og slett ikke nødvendigheten for min del.

som jeg har sagt mange ganger før her på forumet, TRF-racing er en voldsomt dyktig kar som leverer et utrolig godt produkt som gir mye valuta for pengene. jeg hadde steg 1 tuning fra han på min -09 325d. etter tuning der var bilen som original i registeret, bare mye sterkere/raskere anbefaler deg å ta en prat med han, dyktig kar med mye kompetanse som leverer god service og godt produkt. vet ikke om han har noe nettside, men du finner sikkert karen via google.

en boks til 7000 kr som resulterer i 360 hk høres i mine ører ut som noe som er litt for godt til å være sant. ikke det at jeg ikke tror den vil gi deg 360 hk, men jeg tror ikke den vil gi deg 360 skikkelige hester! ta heller å gå for en skikkelig løsning på en bil av det kaliberet

se der ja! får håpe på at du får like problemfritt bilhold som jeg har hadde med den forøvrig enig når det kommer til vinterfelgene, var nok sunnmøringen i meg som tok overhånd der

gruer meg til å finne ut hva min ligger på ved blanda kjøring etter å ha lest denne tråden blir nok en tøff overgang å gå fra 325d til m5 for lommeboka...

syns pss9/b16 blir noe dyrt, b14 blir langt rimeligere og jeg føler ikke jeg har behov for å kunne stille på hardhet/rebound, tror de er bedre innstilt fra fabrikk enn det jeg kommer til å få til noen gang så ikke ut som KW street comfort er å få til m5. er igrunn enig i det du sier at man burde legge litt penger i understellet på en slik bil, men hvis noen har anbefalinger til coilovers til en noenlunde rimelig penge som faktisk duger, så tar jeg gjerne imot tips!

heisann, tenkte å montere coilovers på nybilen, en 01 mod e39 m5. satt å titta litt på ebay og kom over FK highsport II. etter det jeg har sett etter litt kjapp googling, så er FK understell av god kvalitet, stemmer dette? hadde bilstein b14 på gamlebilen og var fornøyd med dette understellet. kom gjerne med andre innspill på hvilke understell som anbefales

du har pm

ja, er klar over at det var utbedret rust på den tidligere i år av ssp

stemmer det, det er "dessverre" ikke original m5, menmen, satser på at det duger allikevel! vi bytta biler + mellomlegg til meg

spørs bare når det blir, men kommer om jeg er hjemme da!

blir nok helt sikkert å se på noen treff om jeg er hjemme! er det noen store happenings som skjer til neste sommer da?

var ikke cd spiller et tilleggsvalg til csl'en?

takktakk!