NBCustom

Hvordan tror du metanol-innsprøytning ville fungert på denne?

Mercedes, det er skikkelig bil;)

Det der er bilen til Charlie, en på MB-forumet:) Latterlig strøken og gjennomført, påkostet mange hundretusener den bilen

Drømmebilen min det der

Klasse av Dylan:

Diesel Kungen her på forumet skal vel selge sin.. er det noen brutal dieselracer du bør kjøpe så er det den!

Et par av de Peugeotene utkonkurrerer jo store deler av det som blir presentert i tråden, f.eks super-nitriste E46 og E36, så de har absolutt rett til å være her:) 205 gutmann, 505n og 406ene har suverent potensiale!

fargen er jo det råeste med hele bilen i mine øyne! Finnes ikke noe tristere enn grå e46.. da er jo kollektivtransport til og med en bedre reisemåte:)

Den 505'n er jo rein porr!<3

Denne var tits!

Va er planen når denne bilen blir solgt da?

Suverent! Dette er moro

Nytt år og nye muligheter, og nye avsløringer fra garasjen over alle garasjer! En av nyttårsønskene mine var å anskaffe seg Ford igjen, dvs bilmerket som var mitt første favorittmerke (og som alltid har ligget mer eller mindre i hjerterota) Jeg ville helst ha en Sierra Xr4i ( to-dørs 2.8i V6), men de er sjeldne, så slo fra meg tanken , inntil den magiske datoen: 31. desember. BINGO! Jeg kom i kontakt med en svenske som hadde en slik bil stående, og vi avtalte å møtes i Østersund. Bilen er bra teknisk, men stygg i lakken Planer: -16/17" hjul -senk (fjærer og dempere pga coilovers har ikke tüv) -gule lys -hellakkering (trolig i bilens originalfarge) + alt noe småtteri som dukker opp Bilder kommer etter hvert

Gud vet varfor, men jeg begynner å tenke på Roman "Turbobanditen" Burlak når jeg er innom denne tråden:P Kanske fordi det er galskap:)

Åååh

Bosse sin

Var fin denne

fett, men må nesten sette av en dato, og markedsføre i god tid og litt mere kanskje?!

x2 Jeg pådro meg en halvkram en, og det er ikke hverdagskost på noe som er yngre enn 1986. Lamek: Selvfølgelig kan du ha det gøy med diesel, men mange sjeler sverger til gressklippere, siden diesel til nå har blitt assosiert med dårlig drag og lite gøy-faktor. De fleste liger at motorer jages på høyt turtall I tillegg er dieseltrim et nytt fenomen, men som har en voksende minoritet interesserte. 1. Utviklingen er eksplosiv hva gjelder diesel performance for hvert eneste år nå. 2. Før hadde finske Mynä monopol på alt av ombygginger av dieselpumper. Nå har nye aktører kommet på banen som faktisk er på høyde med Mynä. I skrivende stund pågår det utvikling av nye typer elementer/kam+aldaventil-styringer som skal optimalisere kjørbarheten på elementer fra og med 7mm. 3. Økt interesse/teknologi/marked gjør det mulig å bygge mer ekstreme saker enn for bare 4-5 år siden. I tillegg har mange fått opp øynene for diesel gjennom racing, hvor diesel blir mer og mer brukt, og som har satt på plass bensinbilene. Sporter å nevne er Le mans, WTCC, Tractor Pulling, Båtrace osv Personlig er jeg nok en dieselfyr, men forguder mange bensinmotorer også (f.eks amerikansk BB, wankel, italienske v12ere osv)

w123 m/om606a - 7mm(?) 325tds - 11mm(?) w123 m/om605(a) - 6mm (min favorittmotor)

Haha, så jævla rå!

Godt nyttår! Følger selvsagt med:)