NBCustom

enig. Se på denne filmen her for eksempel, du har bra kontroll på nervene når du slipper forbi peugeoten bak rett før mål, for så å ta han på målstreken: http://www.youtube.com/watch?feature=en ... W--lwPvHF4

Den der er rå, det er så trist at ikke m3 e30 hadde firehjulstrekk! Det hadde den passet mye bedre til. Men kongen av rallycross er utvilsomt Ford RS200 Må huske på at den BMWn hadde 300hk mer enn de han møtte i heatet sitt, så er ikke rart den drar i fra.

muligheter for et gromt prosjekt dette ja! Fine planer, stå på!

Det er liksom fasiten på hvordan en bil IKKE skal være. De har påkosta det meste utenom felger og senk. STAKKARS

1.Rust fjerner du med ei negerkuse, sørg for å få slipt vekk alt. Påfør så syregrunning/evt zinkbasert rustkiller-grunning. 2. Sparkel: Der du skal ha tykkere lag enn en milimeter må du bruke glassfibersparkel, evt kjemisk metall på vibrasjonsutsatte steder(vanskeligere å slipe) 3. Finsparkel bruker du på den øverste millimeteren for å få det jevnt (tjukke lav av finsparkel sprekker) 4. Sparkel sliper du ned med 120/240 (avhengig av hvor grovt du har lagt sparkelen på), og så fører du på et par lag med sprøytesparkel, og slipper ned alt med 400 og til slutt går over med 800 vått til slutt. For å spare tid kan du slipe ned glassfibersparkelen så jevn så mulig, for så å føre på litt finsparkel, også jevne ut flaten med denne. Alt du trenger får du kjøpt på biltema. Det ideelle er 600 våt å slipe ned med til finish, men det kan du kan bruke 400 først og 800 etterpå i stedet.

http://www.topgear.com/uk/bmw/5-series/ ... ive-driven

Der har du skaffet deg en knallbil, relativt sjelden bil!

1cm høyere bak + hjula 1cm lengre ut ja

Perfekt stuk!

den siste e30n der var veldig riktig! Perfekt.

Har en turbo fra Mercedes 270cdi(?) til salgs. Denne har VNT, og egner seg bra for turbobygg der man vil ha drag hele veien. Denne gir fullt trykk allerede fra 2500 omdreininger, men den krever da en ekstern wg-klokke, eller en mekanisk styring av VNT-systemet ("vakuumstyrt WG"). Kjenner til et par som brukt disse turboene på biler uten VNT, og det har fungert bedre enn tradisjonell turbo med trykkstyrt WG, mye raskere spool up på disse. Tenkte meg en 1000kr eller høystbydende. Tett og fin i lagrene. Ta kontakt på tlf ved interesse, evt mail: 95 15 66 91 a.biringvad@gmail.com

Den mørkeblå med BBS LM eller hva de heter, den er fasiten! Den er HELT perfekt.

x2

x2! x3

enig

røsk meg i pølsesnippen, den var rå

Her var det litt av hvert av vinkler, både på biler og hjul

Bøyer meg i støvet, for en bil!!

tøff m5! godbilen

E28 =

ta av luftfilterboksen og røret til denne, så kjenner du om det er slakk i lagrene/altså tar tak i den vesle akselen med en "propell" på i turboen, og drar den opp og ned, samt inn og ut. Er det stor slakk det er det bare å få byttet. Jeg er rimelig sikker på at turboen din er gåen. 2. Høres ut som noe feil med dieselpumpa, evt fødepumpa i tanken. Angående dette ville jeg hørt med TRF-racing. Han kan de motorene der!

fine mål du har satt deg, blir bra;)

Senk og felger =

Det blei skikkelig tøft! Bra jobba=)

fin høyde, men bbs = Den passer ikke til resten av bilens linjer, SYNS jeg.