NBCustom

jo, men ikke live med alle splittider og direkte kommentarer. Vi over middels interesserte må følge med live

tøff bil zun:)

nye BMW-dieselene er søppel i forhold til m21 og m51... gammelt er som i alle andre tilfeller, alltid best. samme gjelder mercedes, stygg lyd i moderne dieseler

De kjører jo HELT likt gjennom to dager, for en thriller! Neste etapper starter om 12 min. SS14, den lengste av de alle. Følg dramaet live her: http://wrc.com/results/2010/wales-rally ... stageno=14 http://wrc.com/fanzone/world-rally-radio/ Live radio med resultater/splittider og div synsing. Jeg håper på en kjempeetappe av Petter, men er redd Loeb er for rask.

tøft!

har du heisa den nitrox, lol Du kjenner vel ikke Olav Napastå fra Skien? er opprinnelig fra seljord og bodde i bø en stund også. Kjørte en blå s211 stasjonsvogn med 20" og amg-styling, nå har han bygd en sinnsvak c36 turbo..

den var fin!

fy faaaaaaaen så rå!

moro prosjekt:)

Se i bilder/filmer show off, ny bil Denne skal jeg bruke på veien dem var stygge, å herre!

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel. ... d=10010974 veit ikke hva jeg skal si, håper seriøst ikkke BMW blir seende slik ut i framtida, fy så grelt

godt å høre den ikke blir matt svart, det er så grenseløst fult! Blir nok bra dette, skal følge med:)

fornuftig oppgradering av bilparken det der! Har inntrykk av at e36 m3 er en solid bil, man bør vel alltids være obs på biler som er importert i forhold til dette med km-stand og dokumentasjoner, er vel nok av eksempler på folk som har brent seg på dette på bimmers.

den var sykt porno! Fargen var helt sinnsvakt rå

råtøff vogn

dette høres meget bra ut, utvilsomt norges råeste e30. Den manglet kun en ting, sprek motor, noe den er klar for nå. Føyer meg i køen med gratulasjoner.

syns han kunne lagt ut noen bilder der han tråkker på litt eller burner..vil sjå svartrøyk

det er greit nok, går dårligere gjør de i hvertfall, enten man vil eller ikke, ET med h-profil råder holder nye så sykt i hvertfall... 1,45 bar har jeg i hverfall ikke sett noen av de som går i området her, MAKS 1 bar har de hatt. Uten datasprut altså..

varierer veldig, jeg syns BMW er driftsikkert.. men ventiltikking får du etter en stund, men de går LENGE med det.

helt rå boostcontroller:)

det der blir verst!=)

matt svart vil ødelegge bilen totalt.. ikke fan av det gitt, hvit ville den vært helt rå i

ET, bedre kjent som glassmotoren. Hva er vitsen med å skryte av å ødelegge 7-9 girkasser? Ikke like greit å sette inn en kasse som holder med en gang? Sier litt om de orginale mjølkespann kassene.. Om det var M47 han brukte så kan jeg skjønne det store forbruket, men 3 differ? Ikke bare-bare å kjøpe ei skikkelig girkasse for sosialpenga vetu.. Jeg er også veldig spent på å høre hva denne rallysjåføren hadde gjort for å hente ut 250++ fra en ET. Ikke sjans i havet at du henter ut så mye med org. dyser, org btr og org turbo. Du har vel erfaringer på nav-sponsa e30'r du, så du kan vel dette Dette var en stasjonsvogn som gikk bedre enn sedaner som det var hentet det meste man kan få ut av, så 220-230 på sedanen bør være i overkant av 250 på stasjonsvogna, men det er ikke det som er poenget, motoren fungere bra og var en god del raskere enn alt av ft/fk og annet vrøvl som gikk der, selv om de tilsynelatende var gjort noe med og på tross av TUNG bil med masse stereo og drit. Var chip på denne i hvertfall og uoriginal BTR, mulig turbo var byttet og dyser, det veit jeg ikke. Men den ladet 1.45 i ladetrykk med digital turbotrykksmåler. 98 måtte den ha, ellers så blei det tenningsbank de luxe husker jeg.¨ De motoren tåler masse juling og går bra etter min mening, var stor skuffelse å gå over til ft/fk. De er det mildt sagt nok av her i området Men uansett så holder ikke 250hk, 450hk så begynner det å hjelpe

Justerbart er en investering du helt klart får igjen penga for. Både ved salg og i bruksverdi. Qwt.no bør du sjekke, de har en del fine felger. Ikke kjøp felger som er smalere enn 9" bak i hvertfall.

1. Bilder som viser hele bilen 2. Få skrivefeil 3. Mellomlang tekst med relevant info 4. Del opp teksten i avsnitt 5. Minus ved bilen 6. Fordeler ved bilen 7. Gjerne info om hva som er byttet/EU-godkjenning 8. Ikke latterlig mye skryt og sånt 9. Evt. annen info, f.eks bytte og liknende 10. Oppgi pris UANSETT En siste ting du må huske, skriv mest mulig info av de punktene du må krysse av på, ved utstyr f.eks. Det er mange som nemlig krysser av på bensin/diesel og liknende andre aspektere, så da får de lettere opp bilen din! F.eks bakhjulstrekk = X, hehe